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geri
Devam et
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Açık deniz yatı, Center cockpit, Yelkenli yat

Hallberg-Rassy 352

Favorilere ekle

80.000 EUR

yaklaşık 4.306.000 TL

Pazarlığa açık, AB KDV'si ödenmiş


  • Uzunluk x Genişlik10,54 m x 3,38 m
  • Su çekimi1,67 m
  • Yapım yılı1987
  • MalzemeFiberglas (CTP)
  • İlan türüİkinci el tekne

  • ÜreticiHallberg-Rassy
  • Model352
  • Durumçok iyi durumda
  • Deplasman7.000 kg
  • Omurga tipiUzun omurga
  • Dümen sistemiWheel steering
  • VersiyonArmatör versiyonu
  • Ayakta durma yüksekliği185 cm
  • Kabin sayısı2 kabinler
  • Yatak sayısı5 yatak
  • Islak hacim sayısı1 tuvalet/duş
  • Temiz su tankı300 l Su
  • Pis su tankı40 l Pis su
  • TahrikŞaft tahriki D-Drive
  • MotorVolvo Penta D2-40F
  • Motor gücü1 x 40 HP / 29 kW
  • Yakıt240 l Dizel
  • Direk malzemesiAlüminyum
  • Direk yüksekliği14,53 m
  • Ana yelken27 m²
  • Cenova29 m² (Sarma camadan)
  • Vinçler5 manuel

Konum

Slovenya » Izola


Notlar

1987 Hallberg-Rassy 352, 80.000 EUR

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Schweren Herzens trenne ich mich von meiner Hallberg Rassy aus familiären Gründen.
Ich habe das Boot erst 2024 gekauft und im Winter 2024/2025 nach von Barcelona nach Izola gesegelt. Daher kann ich mit gutem gewissen sagen dass das Boot direkt segelbar ist.
Es wurden insgesamt nach Kauf knapp 20.000€ investiert. Es wurden kleine erneuerungen gemacht wie neue Blöcke, Leinen, neue Polster im Salon, neue Matraze in der Heckkabine. Zu den mehr kostspieligen Investitionen zählt das Rigg und die Rollrefanlage der Genua die im November 2024 komplett erneuert wurde. Ebenfalls wurde das Unterwasserschiff komplett abgezogen und neu aufgebaut. Des Weiteren wurden die Verbraucher Batterien erneuert, mit drei AGM 120 ah Batterien. Das Schiff ist über den kompletten Winter 2025/2026 an Land gestanden, und wurde im April mit neuem Antifouling und neuer Opferanode wieder zu Wasser gelassen.
Es besteht ein Kaufgutachten von 2024, welches durch die Investitionen nicht mehr komplett aktuell ist, aber ich gerne zu Verfügung stelle.

Der Motor funktioniert einwandfrei und hat einen regelmäßigen Service bekommen. Der Ganghebel wurde 2024 erneuert, da er schwergängig war.
Das alter des Motors ist nicht bekannt muss aber erneuert worden sein, da das Model zum Baujahr des Schiffes noch nicht auf dem Markt war.

Ich bin der dritte Eigner des Bootes und beide Voreigner haben das Boot mit bedacht gepflegt was sich im guten Zustand des Bootes wiederspiegelt.
Das Boot war schon mehrfach auf Langfahrt, was man an der Ausstatung sieht. Es sind zum Beispiel Maststufen, bis zum Mast ende angebracht, des Weiteren gibt es eine Windsteuer Anlage, ein Windgenerator, Solaranlagen, Lifeline und eine Rettungsinsel. (Diese muss allerdings gewartet werden)

Bei Interesse und weiteren Fragen gerne melden.

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Ekipman

  • Kara elektriği bağlantısı
  • Akü
  • Akü şarj cihazı
  • Fire extinguisher
  • Çapa
  • Baş demir ırgatı
  • Sintine pompası
  • Seyir fenerleri
  • Baş itici
  • Basınçlı su sistemi
  • Sıcak su sistemi
  • Güneş enerjisi sistemi
  • Pusula
  • GPS
  • Otopilot
  • Rüzgar dümeni
  • VHF telsiz
  • Radar
  • Harita plotteri
  • Rüzgâr ölçer
  • Derinlik ölçer
  • Hız göstergesi
  • Fırın
  • Evye
  • Buzdolabı
  • Gazlı ocak
  • Kokpit brandası
  • Sprey tentesi
  • Yüzme merdiveni
  • Entegre yüzme platformu
  • Isıtma
  • Radyo
  • cd player
  • Bluetooth connectivity
  • Kokpit masası
  • Tik güverte
  • Tik Kokpit

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