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Alliaura Feeling 39 DI
variabler Tiefgang
- Uzunluk x Genişlik12,00 m x 4,00 m
- Su çekimi0,70 - 2,20 m
- Yapım yılı2007
- MalzemeFiberglas (CTP)
- İzin verilen kişi sayısı12 kişi sayısı
- İlan türüİkinci el tekne
- ÜreticiAlliaura Marine
- ModelFeeling 39 DI
- Durumiyi durumda
- CE işaretiA - Okyanus
- Köprü altı geçiş yüksekliği17,80 m
- Deplasman7.825 kg
- Omurga tipiHareketli salma
- Balast3.590 kg
- Dümen sistemiWheel steering
- VersiyonArmatör versiyonu
- Kabin sayısı3 kabinler
- Yatak sayısı6 yatak
- Islak hacim sayısı1 tuvalet/duş
- Temiz su tankı350 l Su
- Pis su tankı50 l Pis su
- TahrikŞaft tahriki D-Drive
- MotorVolvo Penta D2-55
- Motor gücü1 x 55 HP / 40 kW
- Yakıt145 l Dizel
- Direk malzemesiAlüminyum
- Direk yüksekliği16,00 m
- Ana yelken42 m² (Tam çıtalı ana yelken)
- Flok46 m² (Sarma camadan)
- Cenova46 m² (Sarma camadan)
- Vinçler4 manuel, 1 elektrikli
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Konum
Almanya » Kuzey Denizi » Norddeich
Notlar
2007 Alliaura Feeling 39 DI, 175.000 EUR
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Mit der Feeling 39 DI erkunden Sie Reviere, die anderen Booten verschlossen bleiben. Mit einem minimalen Tiefgang von nur 70 cm und der Fähigkeit aufrecht trockenzufallen haben Sie alle Möglichkeiten.
Bei unserem Exemplar wurde die etwas beengte vordere Doppelkoje durch den Professionellen Bootsbauer geschickt deutlich verbreitert (siehe Fotos).
Navigation und Funk wurden in 2025 auf den neuesten Stand gebracht.
Über die normalen Batterien hinaus ist in diesem Jahr ein 400 AH LiFEPo-Block installiert worden, so dass das Boot lange autark ankern kann.
Neu eingebaut ist auch ein 2000 Watt Inverter mit 2 Steckdosen im Navibereich und im Bad.
Für das Großfall wurde eine elektrische Winsch installiert (SailForce by EWincher) mit Bedienmöglichkeit an der Winsch und am Steuerstand.
Eine modular aufgebaute Kuchenbude bitte wahlweise Sonnenschutz oder vergrößert den Lebensraum bei ungemütlichem Wetter.
Das Boot wurde im Winter immer in der Halle gelagert.
Bei unserem Exemplar wurde die etwas beengte vordere Doppelkoje durch den Professionellen Bootsbauer geschickt deutlich verbreitert (siehe Fotos).
Navigation und Funk wurden in 2025 auf den neuesten Stand gebracht.
Über die normalen Batterien hinaus ist in diesem Jahr ein 400 AH LiFEPo-Block installiert worden, so dass das Boot lange autark ankern kann.
Neu eingebaut ist auch ein 2000 Watt Inverter mit 2 Steckdosen im Navibereich und im Bad.
Für das Großfall wurde eine elektrische Winsch installiert (SailForce by EWincher) mit Bedienmöglichkeit an der Winsch und am Steuerstand.
Eine modular aufgebaute Kuchenbude bitte wahlweise Sonnenschutz oder vergrößert den Lebensraum bei ungemütlichem Wetter.
Das Boot wurde im Winter immer in der Halle gelagert.
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Ekipman
- Kara elektriği bağlantısı
- Akü
- Akü şarj cihazı
- İnvertör
- Fire extinguisher
- Çapa
- Baş demir ırgatı
- Sintine pompası
- Seyir fenerleri
- Baş itici
- Elektrikli tuvalet
- Basınçlı su sistemi
- Sıcak su sistemi
- Pusula
- GPS
- Otopilot
- VHF telsiz
- Radar reflektörü
- Harita plotteri
- Rüzgâr ölçer
- Derinlik ölçer
- Hız göstergesi
- AIS
- Ocak
- Fırın
- Buzdolabı
- Gazlı ocak
- Sprey tentesi
- Yüzme merdiveni
- Entegre yüzme platformu
- Mataforalar
- Güverte duşu
- Isıtma
- dvd player
- DVB-T anteni
- Kokpit masası
- Tik güverte
- Tik Kokpit
- Su altı boyası
Hizmetler
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