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Bayliner Ciera 2855
Le Bayliner Ciera 2855 est un excellent choix
- Uzunluk x Genişlik9,25 m x 2,98 m
- Motor gücü270 HP
- YakıtDizel
- Yapım yılı1996
- İzin verilen kişi sayısı9 kişi sayısı
- İlan türüİkinci el tekne
- ÜreticiBayliner
- ModelCiera 2855
- Durumçok iyi durumda
- Römorkrömork dahil
- CE işaretiC - Kıyı suları
- Su çekimi1,00 m
- Köprü altı geçiş yüksekliği3,00 m
- MalzemeFiberglas (CTP)
- Gövde tipiKayıcı
- Deplasman3.600 kg
- Ayakta durma yüksekliği200 cm
- Kabin sayısı2 kabinler
- Yatak sayısı2 yatak
- Islak hacim sayısı1 tuvalet/duş
- Temiz su tankı100 l Su
- Pis su tankı50 l Pis su
- TahrikZ-drive
- MotorMercruiser 7,3L turbodiesel
- Motor gücü1 x 270 HP / 199 kW
- Yakıt300 l Dizel
- Motor saati980 h
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Konum
İsviçre » Biel Gölü » Bienne
Notlar
1996 Bayliner Ciera 2855, 34.900 CHF
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Le Bayliner Ciera 2855 est un excellent choix si vous recherchez un bateau offrant beaucoup d'espace pour un budget raisonnable. C'est d'ailleurs l'un des meilleurs rapports habitabilité/prix dans la catégorie des croiseurs de 28 pieds.
Grâce à son moteur MerCruiser 7,3 L turbodiesel, ce bateau est particulièrement économique.
À une vitesse de croisière d'environ 15 km/h, la consommation est d'environ 5 litres par heure.
À une vitesse d'environ 60 km/h, la consommation est d'environ 14 litres par heure.
Ces consommations sont remarquablement faibles, surtout lorsqu'on les compare à celles d'un moteur V8 essence, qui sont généralement nettement plus élevées à performances équivalentes.
Le rendez-vous d'expertise est fixé au 28 juillet 2026.
Le service d'entretien a été effectué.
L'embase Z-Drive a été entièrement révisée en 2024.
Nouveau boiler installé en 2026.
Nouvelle plaque de cuisson vitrocéramique installée en 2026.
Aucun frais n'est à prévoir pour la saison 2027 : le bateau est prêt à naviguer.
Place d'amarrage à discuter.
Remorque 3 essieux non expertisée et sans carte grise uniquement pour le déplacement au port
Echange possible ouvert a toute proposition de péférence un bateau habitable toute l'année
en acier
Expertisé le 28.7.2026 avec succès
Achat sans la remorque 29’900.-
Grâce à son moteur MerCruiser 7,3 L turbodiesel, ce bateau est particulièrement économique.
À une vitesse de croisière d'environ 15 km/h, la consommation est d'environ 5 litres par heure.
À une vitesse d'environ 60 km/h, la consommation est d'environ 14 litres par heure.
Ces consommations sont remarquablement faibles, surtout lorsqu'on les compare à celles d'un moteur V8 essence, qui sont généralement nettement plus élevées à performances équivalentes.
Le rendez-vous d'expertise est fixé au 28 juillet 2026.
Le service d'entretien a été effectué.
L'embase Z-Drive a été entièrement révisée en 2024.
Nouveau boiler installé en 2026.
Nouvelle plaque de cuisson vitrocéramique installée en 2026.
Aucun frais n'est à prévoir pour la saison 2027 : le bateau est prêt à naviguer.
Place d'amarrage à discuter.
Remorque 3 essieux non expertisée et sans carte grise uniquement pour le déplacement au port
Echange possible ouvert a toute proposition de péférence un bateau habitable toute l'année
en acier
Expertisé le 28.7.2026 avec succès
Achat sans la remorque 29’900.-
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Ekipman
- Kara elektriği bağlantısı
- Akü
- Akü şarj cihazı
- Fire extinguisher
- Çapa
- Baş demir ırgatı
- Sintine pompası
- Seyir fenerleri
- Baş itici
- Trim flapları
- Basınçlı su sistemi
- Sıcak su sistemi
- Güneş enerjisi sistemi
- Pusula
- Derinlik ölçer
- Cam seramik ocak
- Evye
- Buzdolabı
- Elektrikli ocak
- Tam branda
- Yüzme merdiveni
- Güverte duşu
- Isıtma
- mp3 player
- Bluetooth connectivity
- Römork
Hizmetler
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