Izpodrivni čoln
- Priljubljeno
- TOP
Izpodrivni čoln, Kabinski čoln, Sloep
Agder 840
- 8,50 x 3,20 mDimenzije
- 1 x 160 KM / 118 kWMoč motorja
Švedska » Baltsko morje » Åkersberga
- Priljubljeno
- TOP
Izpodrivni čoln, Kabinski čoln, Motorna jahta
Hollandia 1000
Motoryacht Hollandia 1000 Stahlboot gebraucht 1991, Nr 945
- 11,00 x 3,40 mDimenzije
- 1 x 82 KM / 60 kWMoč motorja
Nizozemska » Noord-Holland » Alkmaar
- Priljubljeno
- TOP
Izpodrivni čoln
Smelne Kruiser 1250-OK
- 12,70 x 4,00 mDimenzije
- 1 x 135 KM / 99 kWMoč motorja
Nemčija » Fjord Flensburg » Flensburg
- Priljubljeno
- TOP
Izpodrivni čoln
Linssen 35 SL AC
1.Hand | umfangreiche Aussatttung | Top geplegt
- 10,70 x 3,35 mDimenzije
- 1 x 75 KM / 55 kWMoč motorja
Nemčija » Mecklenburg-Predpomorjansko » Ostsee
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln, Kabinski čoln, Motorna jahta
Custom 8.8 m Liveaboard Cruiser
Unique travel boat with low fuel consumption and exceptional
- 8,80 x 3,00 mDimenzije
- 1 x 365 KM / 268 kWMoč motorja
Hrvaška » Jadransko morje » Island Rab
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
- Priljubljeno
Flybridge, Izpodrivni čoln, Motorna jahta
CHB Yachts CHB 35
- 10,30 x 3,60 mDimenzije
- 2 x 80 KM / 59 kWMoč motorja
Italija » Monfalcone
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Beneteau Grand Trawler 62
- 18,95 x 5,45 mDimenzije
- 2 x 730 KM / 537 kWMoč motorja
Španija » Mallorca
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Beneteau Swift Trawler 44
- 13,88 x 4,25 mDimenzije
- 1 x 300 KM / 221 kWMoč motorja
Hrvaška » Croatia
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Greenline 40
2021 - Top Condition
- 11,99 x 4,25 mDimenzije
- 2 x 220 KM / 162 kWMoč motorja
Slovenija » Slowenien
- Priljubljeno
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
EXPLORER 27m BIG JOY - Arkin Pruva
- 23,98 x 7,53 mDimenzije
- 2 x 1.400 KM / 1030 kWMoč motorja
Hrvaška » Dubrovnik-Neretva » Dubrovnik
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Greenline 40H
2023 - Test Boat
- 11,99 x 4,25 mDimenzije
- 2 x 220 KM / 162 kWMoč motorja
Slovenija » Slowenien
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Beneteau Swift Trawler 48 Fly
- 14,74 x 4,50 mDimenzije
- 2 x 425 KM / 313 kWMoč motorja
Hrvaška » Croatia
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Greenline 40 Hybrid
- 11,99 x 4,25 mDimenzije
- 2 x 250 KM / 184 kWMoč motorja
Slovenija » Slovenia
- Priljubljeno
- Po naročilu
- Priljubljeno
- Po naročilu
Izpodrivni čoln
Selene 92 Explorer
- 27,93 x 7,23 mDimenzije
- 2 x 610 KM / 449 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
- Po naročilu
Izpodrivni čoln
Selene 72 Explorer
- 23,09 x 5,92 mDimenzije
- 2 x 405 KM / 298 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
- Po naročilu
Izpodrivni čoln
Beneteau Swift Trawler 48 Fly
- 14,74 x 4,50 mDimenzije
- 2 x 425 KM / 313 kWMoč motorja
Slovenija » Koper
Priljubljeno- Po naročilu
- Priljubljeno
- Po naročilu
- Priljubljeno
- Po naročilu
- Priljubljeno
- Po naročilu
Izpodrivni čoln
Selene 78 Explorer
- 23,93 x 6,63 mDimenzije
- 2 x 610 KM / 449 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
- Po naročilu
Izpodrivni čoln
Beneteau Swift Trawler 54
- 17,10 x 4,93 mDimenzije
- 2 x 550 KM / 405 kWMoč motorja
Slovenija » Koper
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- …
- 36
[Wer sich gerne dem beschaulichen Wasserwandern verschreiben möchte, entscheidet sich oftmals für einen gemütlichen Verdränger. Dieser Yacht bzw. Motorboot Typ zeichnet sich aufgrund seiner Unterwasser Konstruktion durch eine langsame Gangart aus und findet ihr Auslangen mit einer ökonomischen Dieselmotorisierung. Zudem unterscheiden sich Verdränger im Gegensatz zu Motorbooten und Motoryachten mit Gleiteigenschaften durch ausgezeichnete Kursstabilität unter langsamen Geschwindigkeiten. Bei Verdrängern handelt es sich stets um robuste Konstruktionen mit hoher Krängungsstabilität. Oftmals in Schiffsbaustahl gefertigt, wie die bekannten Verdränger der niederländischen Marke Linssen Yachts, liegt das Einrichtungsaugenmerk bei diesen langsam laufenden Motoryachten auf Wohn- und Lebenskomfort. Sowohl an als auch unter Deck. Je nach Bauart werden Verdränger mit Plicht oder mit Backdeck angeboten. Entscheidet man sich für eine Version mit Plicht, konzentriert sich die Kabinenaufteilung auf den Mittschiffs und Bugbereich. Diese Verdränger geniessen oftmals eine wesentlich geringere Durchfahrtshöhe als Backdecker, was besonders beim Befahren von Flüssen und Kanälen von Vorteil sein kann. Bei der Backdeck Version wird für die Kabinenaufteilung die gesamte Schiffslänge genutzt, wobei sich im Heck meist die entsprechend großzügig dimensionierte Eigner Kabine befindet. Der Freiluftbereich – eventuell mit zweitem Steuerstand - findet in diesem Fall auf dem Kabinendach seine Anordnung.]