Izpodrivni čoln
- Priljubljeno
- TOP
Izpodrivni čoln, Kabinski čoln, Motorna jahta
Boarncruiser 1000 S
- 10,50 x 3,62 mDimenzije
- 1 x 100 KM / 74 kWMoč motorja
Nemčija » Bodensko jezero » Sipplingen
- Priljubljeno
- TOP
Izpodrivni čoln
Abim Classic 108 XL
- 11,00 x 3,90 mDimenzije
- 1 x 110 KM / 81 kWMoč motorja
Nemčija » Havel » Petzow
- Priljubljeno
- TOP
Izpodrivni čoln
Van der Valk Vitesse 48
PREISSENKUNG statt 229.000
- 14,99 x 4,65 mDimenzije
- 2 x 430 KM / 316 kWMoč motorja
Nizozemska » Fryslân » Drachten
- Priljubljeno
- TOP
Izpodrivni čoln, Klasični motorni čoln, Motorna jahta
Oostvaarder Oostvaader1040
- 10,40 x 3,40 mDimenzije
- 1 x 75 KM / 55 kWMoč motorja
Nemčija » Müritz » Rechlin
- Priljubljeno
Flybridge, Izpodrivni čoln, Motorna jahta
CHB Yachts CHB 35
- 10,30 x 3,60 mDimenzije
- 2 x 80 KM / 59 kWMoč motorja
Italija » Monfalcone
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Beneteau Swift Trawler 48 Fly
- 14,74 x 4,50 mDimenzije
- 2 x 425 KM / 313 kWMoč motorja
Hrvaška » Croatia
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
EXPLORER 27m BIG JOY - Arkin Pruva
- 23,98 x 7,53 mDimenzije
- 2 x 1.400 KM / 1030 kWMoč motorja
Hrvaška » Dubrovnik-Neretva » Dubrovnik
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Beneteau Swift Trawler 44
- 13,88 x 4,25 mDimenzije
- 1 x 300 KM / 221 kWMoč motorja
Hrvaška » Croatia
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Greenline 40
2021 - Top Condition
- 11,99 x 4,25 mDimenzije
- 2 x 220 KM / 162 kWMoč motorja
Slovenija » Slowenien
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Greenline 40H
2023 - Test Boat
- 11,99 x 4,25 mDimenzije
- 2 x 220 KM / 162 kWMoč motorja
Slovenija » Slowenien
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Greenline 40 Hybrid
- 11,99 x 4,25 mDimenzije
- 2 x 250 KM / 184 kWMoč motorja
Slovenija » Slovenia
- Priljubljeno
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Beneteau Grand Trawler 62
- 18,95 x 5,45 mDimenzije
- 2 x 730 KM / 537 kWMoč motorja
Španija » Mallorca
- Priljubljeno
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Selene 68 Explorer
- 21,00 x 5,79 mDimenzije
- 1 x 610 KM / 449 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Selene 42 Voyager
- 13,77 x 4,42 mDimenzije
- 1 x 180 KM / 132 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Selene 66 Classic
- 21,77 x 5,69 mDimenzije
- 1 x 610 KM / 449 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Selene 56 Classic
- 19,05 x 5,08 mDimenzije
- 1 x 265 KM / 195 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Selene 54 Classic
- 18,24 x 5,08 mDimenzije
- 1 x 265 KM / 195 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Selene 58 Classic
- 19,38 x 5,23 mDimenzije
- 1 x 405 KM / 298 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Selene 62 Classic
- 20,98 x 5,69 mDimenzije
- 1 x 425 KM / 313 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Selene 60 Classic
- 19,84 x 5,44 mDimenzije
- 1 x 425 KM / 313 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Selene 92 Explorer
- 27,93 x 7,23 mDimenzije
- 2 x 475 KM / 349 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- Priljubljeno
Izpodrivni čoln
Selene 40 Archer
- 13,77 x 4,42 mDimenzije
- 1 x 180 KM / 132 kWMoč motorja
Slovenija » Ljubljana
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- …
- 38
[Wer sich gerne dem beschaulichen Wasserwandern verschreiben möchte, entscheidet sich oftmals für einen gemütlichen Verdränger. Dieser Yacht bzw. Motorboot Typ zeichnet sich aufgrund seiner Unterwasser Konstruktion durch eine langsame Gangart aus und findet ihr Auslangen mit einer ökonomischen Dieselmotorisierung. Zudem unterscheiden sich Verdränger im Gegensatz zu Motorbooten und Motoryachten mit Gleiteigenschaften durch ausgezeichnete Kursstabilität unter langsamen Geschwindigkeiten. Bei Verdrängern handelt es sich stets um robuste Konstruktionen mit hoher Krängungsstabilität. Oftmals in Schiffsbaustahl gefertigt, wie die bekannten Verdränger der niederländischen Marke Linssen Yachts, liegt das Einrichtungsaugenmerk bei diesen langsam laufenden Motoryachten auf Wohn- und Lebenskomfort. Sowohl an als auch unter Deck. Je nach Bauart werden Verdränger mit Plicht oder mit Backdeck angeboten. Entscheidet man sich für eine Version mit Plicht, konzentriert sich die Kabinenaufteilung auf den Mittschiffs und Bugbereich. Diese Verdränger geniessen oftmals eine wesentlich geringere Durchfahrtshöhe als Backdecker, was besonders beim Befahren von Flüssen und Kanälen von Vorteil sein kann. Bei der Backdeck Version wird für die Kabinenaufteilung die gesamte Schiffslänge genutzt, wobei sich im Heck meist die entsprechend großzügig dimensionierte Eigner Kabine befindet. Der Freiluftbereich – eventuell mit zweitem Steuerstand - findet in diesem Fall auf dem Kabinendach seine Anordnung.]