Trimaran
- Priljubljeno
- Lastniško kabino
Trimaran
Neel 51
- 15,99 x 8,90 mDimenzije
- 1 x 75 KM / 55 kWMoč motorja
Francija » Port Saint Louis du Rhône
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Trimaran
Quorning Dragonfly 28 Sport
Green Hull, bright interior, foldable, trailerable
- 8,70 x 2,54 mDimenzije
- 1 x 10 KM / 7 kWMoč motorja
Italija » Veneto » 33058 San Giorgio di Nogaro (UD)
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Jadralna jahta, Trimaran
Dragonfly 920 Extreme
- 9,20 x 7,80 mDimenzije
- 1 x 15 KM / 11 kWMoč motorja
Danska » Skærbæk 7000
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Trimaran
Corsaire Trimaran Farrier F31
Prêt à naviguer
- 9,50 mDimenzije
- 1 x 10 KM / 7 kWMoč motorja
Francija » Bassin d’Arcachon
- Priljubljeno
Dnevna jadrnica, Majhna kabinska jadrnica, Trimaran
Hobie Adventure Island
Trimaran, 2x Besegelung, Fußpaddelantrieb, Slipwagen
- 5,05 x 2,99 mDimenzije
Nemčija » Bodensko jezero » Nähe Konstanz
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Dingi jadrnica, Katamaran, Trimaran
Weta 4.4
Top ausgestatteter Weta4.4 in weiß
- 4,40 x 3,50 mDimenzije
Avstrija » Salzburg
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Trimaran
Quorning Dragonfly 25 Touring
wenig gesegelt, nur Süßwasser
- 7,65 x 5,80 mDimenzije
- 1 x 6,0 KM / 4,4 kWMoč motorja
Nemčija » Chiemsee
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Trimaran
Corsair 750 Dash MKII
- 7,39 x 5,53 mDimenzije
- 1 x 9,8 KM / 7,2 kWMoč motorja
Nemčija » Spodnja Saška » Steinhuder Meer
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Trimaran
Corsair Dash 750 MKII
- 7,40 x 5,46 mDimenzije
- 1 x 6,0 KM / 4,4 kWMoč motorja
Švedska » Norrland » LULEÅ
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Trimaran
Farrier F31
Snelle en super degelijke trimaran
- 9,60 x 6,90 mDimenzije
- 1 x 9,9 KM / 7,3 kWMoč motorja
Nizozemska
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Trimaran
Catri 22
22 foot catri trimaran for sale, top speed measured 29 knots
- 6,71 x 5,50 mDimenzije
- 1 x 5,0 KM / 3,7 kWMoč motorja
Nizozemska
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
- Priljubljeno
Krovni salon, Oceanska jadrnica, Trimaran
Walter Schurtenberger / Dick Newick
Individual Offshore Race Cruser Classical
- 15,00 x 10,00 mDimenzije
- 1 x 35 KM / 26 kWMoč motorja
Francija » Westliches Mittelmeer
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Trimaran
FARRIER F-25
Einzelbau
- 8,50 x 5,95 mDimenzije
- 1 x 10 KM / 7 kWMoč motorja
Grčija » Préveza / Aktio
- Priljubljeno
Dnevna jadrnica, Jadralna jahta, Trimaran
Quorning Dragonfly 25
DF25 Touring UK-VAT Paid
- 7,65 x 5,80 mDimenzije
- 1 x 6,0 KM / 4,4 kWMoč motorja
Združeno kraljestvo » Anglija » Mylor Yacht Harbour
- Priljubljeno
Jadralna jahta, Oceanska jadrnica, Trimaran
Neel 45
sicher, schnell & komfortabel
- 13,50 x 8,50 mDimenzije
- 1 x 55 KM / 40 kWMoč motorja
Martinique
- Priljubljeno
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Trimaran
Corsair F 27
- 8,25 x 5,82 mDimenzije
- 1 x 8,0 KM / 5,9 kWMoč motorja
Nemčija » Bodensko jezero » Bodman
- Priljubljeno
Trimaran
Mattia & Cecco Mattia T11
Trimarano ad ali pieghevoli
- 11,23 x 7,90 mDimenzije
- 1 x 21 KM / 15 kWMoč motorja
Italija » Lazio » FIUMICINO
- Priljubljeno
- Vključno s prikolico
Trimaran
Dragonfly 920 Racing
- 9,20 x 6,80 mDimenzije
- 1 x 9,9 KM / 7,3 kWMoč motorja
Švedska » Stockholm
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[Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine „aufrechte“ Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.]