Trimaran
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Jadralna jahta, Trimaran
Quorning Dragonfly 32
Dragonfly 32-59 Touring Quorning Boats
- 9,80 x 8,00 mDimenzije
- 1,90 - 0,50 mUgrez
- 21 KMMoč motorja
Nemčija » Severno morje
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Trimaran
Quorning Dragonfly 35 Ultimate
Balearen
- 10,70 x 8,20 mDimenzije
- 0,55 - 1,90 mUgrez
- 30 KMMoč motorja
Španija » Balearen » Palma de Mallorca
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Trimaran
Dragonfly 600
Segelfertig ·Trailer ·EPEX-Membransegel ·Kick-Up-Centerboard
- 6,00 x 4,30 mDimenzije
- 0,30 - 1,20 mUgrez
- 2,5 KMMoč motorja
Nemčija » Baden-Württemberg » Neuhausen
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- Vključno s prikolico
Trimaran
Corsair F 24
Cruising Tri. Complett Renovated inkl. Trailer 2025.
- 8,00 x 5,50 mDimenzije
- 0,30 - 1,40 mUgrez
- 5,0 KMMoč motorja
Nizozemska » Lake Ijssel » Huiskens Makkum NL
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Trimaran
Dragonfly 32 Evolution
- 9,90 x 8,25 mDimenzije
- 0,55 - 1,90 mUgrez
- 21 KMMoč motorja
Grčija » Preveza
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Jadralna jahta, Oceanska jadrnica, Trimaran
Neel 45
sicher, schnell & komfortabel
- 13,50 x 8,50 mDimenzije
- 1,20 mUgrez
- 55 KMMoč motorja
Portugalska
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Trimaran
B32
Trailer included
- 9,50 x 7,50 mDimenzije
- 0,40 - 1,90 mUgrez
- 20 KMMoč motorja
Nizozemska » Zeeland » Grevelingen
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- Lastniška kabina
Jadralna jahta, Oceanska jadrnica, Trimaran
NEEL 51
- 15,60 x 8,90 mDimenzije
- 1,80 mUgrez
- 75 KMMoč motorja
Francija » Nouvelle-Aquitaine » LA ROCHELLE
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- Lastniška kabina
Sredinski kokpit, Trimaran
Corsair 31
Snygg, extremt snabb och bekväm Farrier
- 9,40 x 6,82 mDimenzije
- 0,40 - 1,68 mUgrez
- 10 KMMoč motorja
Švedska » Baltsko morje » Muskö
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Trimaran
Tricat 20
- 5,99 x 4,60 mDimenzije
- 0,30 - 1,20 mUgrez
- 5,0 KMMoč motorja
Francija » Bretagne » Roscoff
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Sredinski kokpit, Trimaran
Trimaran Eigenbau
- 7,95 x 4,20 mDimenzije
- 0,40 - 1,10 mUgrez
- 3,5 KMMoč motorja
Avstrija » Eugendorf
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Jadralna jahta, Regatna jadrnica, Trimaran
Quorning Dragonfly 920
Carbonmast, neue Carbonsegel bei Refit 2022, AB + Trailer, Swing-Wing
- 9,20 x 6,70 mDimenzije
- 0,45 - 1,55 mUgrez
- 15 KMMoč motorja
Hrvaška » Dubrovnik-Neretva » Ploce
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Trimaran
Farrier F82R
Eigenbau
- 8,25 x 5,95 mDimenzije
- 0,30 - 1,50 mUgrez
- 6,0 KMMoč motorja
Švica » Domizilboot
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- Lastniška kabina
Trimaran
Neel 51
Never chartered. Every option and three years of upgrades
- 15,90 x 8,90 mDimenzije
- 1,90 mUgrez
- 110 KMMoč motorja
Grčija » Thessaloniki
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- Lastniška kabina
Trimaran
Quorning Dragonfly 28 Touring
- 8,70 x 6,50 mDimenzije
- 0,40 - 1,60 mUgrez
- 15 KMMoč motorja
Nemčija » Starnberger See » Skt. Heinrich
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Trimaran
Quorning Dragonfly 920
- 9,20 x 6,80 mDimenzije
- 0,45 - 1,55 mUgrez
- 9,9 KMMoč motorja
Italija » Sardegna » CAGLIARI MARINA DI SANT'ELMO
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Jadralna jahta, Katamaran, Trimaran
Corsair Yachts 750 Dash
- 7,50 x 5,50 mDimenzije
- 0,30 - 1,61 mUgrez
- 6,0 KMMoč motorja
Norveška » Sørlandet » Stavanger
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Trimaran
Trident 27
Bådplads til evt. overtagelse incl stålbådstativ
- 8,40 x 6,00 mDimenzije
- 0,50 - 1,50 mUgrez
- 6,0 KMMoč motorja
Danska » Seeland » Mosede Havn
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Trimaran
Corsair 750 Dash MKII
- 7,39 x 5,53 mDimenzije
- 0,30 - 1,60 mUgrez
- 9,8 KMMoč motorja
Nemčija » Spodnja Saška » Langenhagen auf Trailer
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Trimaran
Quorning Dragonfly 25 Sport
Daysailer Mehrrumpfboot
- 7,65 x 5,80 mDimenzije
- 0,35 - 1,50 mUgrez
- 6,0 KMMoč motorja
Nemčija » Baltsko morje » Bielefeld
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[Ein Trimaran ist per Definition eine Segelyacht mit zwei seitlichen Schwimmern. Der Trimaran zählt wie der Katamaran zu den Mehrrumpfbooten, wobei beim Yacht-Katamaran beide Rümpfe als Wohn- und Lebensraum genutzt werden können. Beim Trimaran stellen die beiden seitlichen Rümpfe lediglich Auftriebskörper dar, die der Kränkungsstabilität dienen. Traditionelle Auslegerboote dienten dem Trimaran als Vorbild. Ein Vorteil des Trimarans stellt seine „aufrechte“ Gangart dar. Im Gegensatz zur Königsklasse, dem Einrumpf Boot oder Monohull gleitet der Trimaran, wie auch der Katamaran ohne Krängung über das Wasser. Mit einem wesentlich höheren Geschwindigkeitspotential wie die Monohull Segelyacht. In Europa konnte sich der Trimaran nicht durchsetzen. Der Grund liegt in der enormen Breite der Konstruktion, die oftmals mehr Raum als zwei vergleichbare Einrumpfboote einnimmt. Dies resultiert in den üblichen Yachthäfen unserer Breiten in überhöhten Liegeplatzgebühren, wenn überhaupt Liegeplätze für diesen Yacht Typ zur Verfügung stehen. Um diesem Problem entgegen zu treten, wurden in den letzten 20 Jahren einige Trimaran Modelle auf den Markt gebracht, die ihre seitlichen Schwimmer über ein variables Verstrebungssystem an den Hauptrumpf heranziehen können. Durchgesetzt haben sich aber auch diese Trimarane nicht und stellen nach wie vor ein Nischenprodukt dar. Mehr Akzeptanz findet der Trimaran in Revieren, in denen der Heimathafen ein Ankerplatz ist oder Bojenfeld darstellt.]