- Išorė
- Vidaus vaizdas
- Detalės

273 Peržiūros per paskutines 7 dienų
Įsiminė 170 naudotojų170

Išsaugoti
PDF
Dalintis
Pranešti

Katamaranas

Richard Woods Mira 35 catamaran

modified for permanent liveaboard and long voyages

įsiminti skelbimą

Rezervuota

Ilgis x Plotis10,67 m x 6,10 m
Grimzlė0,85 -
Pagaminimo metai1995
MedžiagaMediena
Maksimalus keleivių skaičius6 keleiviai
Pasiūlymo tipasNaudotas laivas

Laivo pavadinimasLady Rover
ModelisRichard Woods Mira 35 catamaran
Būklėlabai gera būklė

Praplaukimo aukštis13,00 m
Vandentalpa4.200 kg
Kilio tipasPakeliamas kilis
Vairavimo sistemaValdymas rumpeliu
Korpuso spalvapilka with red striping and white

Kajutės aukštis180 cm
Miegamų vietų skaičius5 miegamosios vietos
Tualetai1 tualetas
Dušai1 dušas
Gėlo vandens bakas450 l Vanduo

PavaraKeturtaktis pakabinamas variklis
VariklisYamaha 9.9 HT LEX
Variklio galia2 x 9,9 AG / 7,3 kW
Kuro tipas120 l Benzinas
Variklio pagaminimo metai2014
Kreiserinis greitis5 Mazgai
Maksimalus greitis7 Mazgai
Nuotolis180 nm

Stiebo medžiagaAliuminis
Stiebo aukštis11,20 m
Grotas26 m² (Grotas su ištisinėmis latėmis)
Genuja18 m² (Susukamas stakselis)
Spinakeris55 m²
Gervės5 rankinės

Reikia daugiau informacijos?

Teirautis informacijos dabar Teirautis informacijos pas pardavėją

Vieta

Malta » Malta

Yra prieplauka

Pastabos

1995 Richard Woods Mira 35 catamaran, Rezervuota

Tai yra tekstas originalo kalba.

Palaukite akimirką, tekstas verčiamas.

Deja, teksto nepavyko išversti automatiškai.

Richard Woods' MIRA is a cruising catamaran with sufficient loading capacity and liveaboard space to be able to sail anywhere in the world, with a potential to average 175 - 200 miles a day when trade wind sailing. Many home built MIRAs have made successful ocean crossings. Their construction-method produces long-lasting hulls if built from marine-ply, covered with epoxy and glass. There are now 50 year old multihulls built that way, that are still in sound condition.

"Lady Rover" was built this way in Finland by her first owner following the original MIRA-plans. The next Danish owner-couple added the bridgedeck cabin for more living-space and comfort about twenty years ago and had the catamaran registered in Denmark with proof of VAT-payment in 2008.

The present German owner bought the yacht in 2013 and has since then thoroughly overhauled her and added/renewed equipment up until 2025. Due to a change of plans the "Lady Rover" is now for sale in Malta with a German registration at a very attractive price.

Šis tekstas išverstas automatiškai.

Įranga

Dujinė viryklė: 2 burner st.st.
Orkaitė: Omnia Oven + Grill
Plautuvė: 2 x st.st.
Šaldytuvas: 220 V approx. 120 lt
Šaldiklis: 50 lt
Borto kompiuteris: Dell Latitude Laptop + Oukitel RT1 tablet
GPS: Amec Camino 108 GPS
Autopilotas: Raymarine 4000+ + spare
VHF radijo stotis: Retevis RA27 DSC (2024)
Radiolokacinis atšvaitas
Anemometras: Raymarine ST40
Echolotas: Nasa Marine Clipper EML 2
Spidometras: Nasa Marine Clipper EML 2
AIS: Amec Camino 108 AIS Transceiver
EPIRB: GMB (1996)
Kranto maitinimo jungtis: cable + network
Akumuliatorius: 12V LiFePo4 840 Ah + 12V start (2021)
Kompasas: 2 x Silva 100 + 1 x Suunto
Akumuliatoriaus įkroviklis: Sterling B-B
Inverteris: 2500 / 5000 W
Generatorius: 3,5 kW petrol + Rutland 1200 windgenerator
Saulės baterijos: 3 x 400W Trina Solar Vertex (2021)
Navigaciniai žiburiai: LED complete on mast
Dujų detektorius
Inkaras: 1 x Spade 20 kg + 1 x Kobra 2 14 kg + 1 x Bügel ± 15kg + 1 x Fortress 20
Laivapriekio inkaro gervė: Muir VMC 500 (2025)
Triumo siurblys: 1 x fixed + 1 x loose
Gesintuvas: 1 kg powder
Šildymas: dieselheater + 3 x electric
Slėginė vandens sistema
Karšto vandens sistema: 40 Lt boiler + Thermosolar circuit
Jūros vandens gėlinimo įrenginys: 55lt/hr homebuilt from kit (2022)
Televizorius: 12 V + beamer + screen
Radijas: Sony
CD grotuvas: Sony
Kokpito garsiakalbiai
Palydovinis internetas: Teltonika Router + 4G Antennas
Bluetooth ryšys
Maudymosi kopėtėlės
Davits
Kokpito stalas
Denio dušas
Denio plovimo sistema
Tenderio garažas: under solarpanel-bridge