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Burinė jachta, Centrinis kokpitas, Deck saloon

Nordship 38 DS

"NORDSHIP" Decksalonyacht

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EUR 399.000,-

Kaina derinama, PVM sumokėtas ES

Ilgis x Plotis12,10 m x 3,67 m
Grimzlė1,60 m
Pagaminimo metai2017
MedžiagaStiklo pluoštas (GRP)
Maksimalus keleivių skaičius8 keleiviai
Pasiūlymo tipasNaudotas laivas

GamintojasNordship
Modelis38 DS
Būklėlabai gera būklė
CE ženklinimasA - Vandenynas

Praplaukimo aukštis18,00 m
Vandentalpa9.000 kg
Kilio tipasFixed keel with bulb
Vairavimo sistemaŠturvalas

VersijaOwner's version
Kajutės aukštis200 cm
Kajučių skaičius2 kajutės
Miegamų vietų skaičius6 miegamosios vietos
Tualetų skaičius1 dušo patalpa
Gėlo vandens bakas400 l Vanduo
Fekalijų surinkimo talpa80 l Nuotekos

PavaraSaildrive
VariklisVolvo Penta Diesel
Variklio galia1 x 50 AG / 37 kW
Kuro tipas270 l Dyzelinas
Motovalandos295 h

Stiebo medžiagaAliuminis
Stiebo aukštis17,00 m
Grotas50 m² (In-mast furling)
Stakselis35 m² (Self-tacking jib, Susukamas stakselis)
Genuja90 m² (Susukamas stakselis)
Genakeris80 m²
Gervės1 rankinės, 1 elektrinės

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Vieta

Vokietija » Bodeno ežeras » Bodensee

Šis laivas turi leidimą plaukioti Bodeno ežere.

Pastabos

2017 Nordship 38 DS, EUR 399.000,-

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Es handelt sich um die sehr schöne neuwertige Decksalonyacht NORDSHIP 38 DS aus solidem dänischem Werftbau.
Das erste und das zweite Foto sind von der Nordship Werft , mein zu verkaufendes Boot ist jedoch baugleich aber mit einem zweiten Vorstag für den Code Zero.
Aufwendige Innenausstattung mit hellem Mahagoniholz und sehr schönen ansprechenden handwerklich durchdachten Aplikationen.
Das Herzstück ist neben dem Decksalon, der das Segeln im trockenen mit Rundumsicht ermöglicht die 2 Meter hohe Werkstatt mit Fahrradgarage und Schraubstock , die Fernsehkammer und die große Eignerkoje im Heck mit 2 Fenstern sowie die extra grossen Bugkojenfenster und die extra Dusche.
Hervorzuheben sind das Rollgros im Mast , die E Winsch und die 2 fest montierten Vorstagen mit Furlex Aufrollmechanik. Das erste Vorstag ist Toppgetakelt mit fest angeschlagnem neuen Code Zero , am zweiten Vorstag ist die Rollfock als Selbstwendefock fest montiert:
Die Segeleigenschaften sind aufgrund der Nordship Ballastverteilung und des Trimms sehr gut.
Das Boot segelt sehr hoch am Wind , durch den Code Zero macht das segeln auch bei Schwachwind richtig Spaß.
Die Nordship lässt sich -auch durch die Stb. E Winsch bei der alle Schoten zentral angeordnet sind und durch das Bugstrahlruder gut Einhand segeln.

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