1901 Wieringer Bol 760, EUR 19.500,-

Unieke Wieringer Bol met grote historie.

EUDIA is een uniek schip uit 1901 van eikenhout. Het enige nog varende monument van de hoogste status met bouwnummer 20 en van hout. Met strijkbare mast is het schip gemakkelijk in een schiphuis te leggen en zijn vaste bruggen geen probleem. Goed onderhouden en veel recente vernieuwingen. Goed beschermd tegen weersinvloeden door stalling in een schipihuis van jachtwerf Joh. van der Meulen in Sneek. De locatie is een prachtige werf van 1880 waar veel houten schepen zijn gebouwd en nog worden gebouwd. De werf heeft ook nog een oude helling. Moderne Yanmar 3 cil 27 pk diesel motor. Makkelijk te zeilen, zelfs alleen. Zie ook artikelen in Spiegel der Zeilvaart in 2007 en 2020 nr. 3. Waterkampieon 1955 blz. 169-171. Zonder mast ook te gebruiken als unieke cabinmotorsloep om ook langere vaartochten door Nederland te maken. Voor de kunstliefhebber zit er ook nog een houten voorluik bij welke is geschilderd door Tholen. Hij was van de Haagse school.


Eigenaar is bereid om het schip eventueel te schenken aan een stichting met een UBO status of de Enkhuizer scheepvaartmuseum. 


Reden van verkoop is dat de eigenaar nog een ander schip heeft. 


Voor meer informatie kunt contact opnemen met: 06 54 72 39 43.




Algemeen
Besturing: Stuurwiel: Ja, Hydraulisch
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Lichtblauwe kussens van 2010
Motor, electra, water
Vermogen: 27
Aantal identieke motoren: 1
Bouwjaar: Bouwjaar onbekend
Brandstoftank aantal: Inhoud is geschat
Koeling: aanwezig
Watertank & materiaal: 2 tanks a 50 liter
Overig: De motor is er gereviseerd ingezet in 2007. Kosten ca. 11K. Factuur aanwezig. 



Tuigage
Zeilen materiaal: Egyptisch linnen

Type interieur: Classic, warm. Lichtblauwe kussens van 2010
Kleur stoffering: Blue

Unica Wieringer Bol con una grande storia.

EUDIA è una barca unica del 1901 fatta di legno di quercia. È l'unico monumento ancora in navigazione con il numero di costruzione 20 e fatto di legno. Con l'albero abbassabile, la barca può essere facilmente messa in un capannone e i ponti fissi non sono un problema. È ben tenuta e ha avuto molti lavori di ristrutturazione di recente. Ben protetta dalle intemperie grazie al rimessaggio nel capannone del cantiere navale Joh. van der Meulen a Sneek. La location è un bellissimo cantiere del 1880 dove sono state costruite e continuano ad essere costruite molte imbarcazioni in legno. Il cantiere ha anche un vecchio scalo di alaggio. Moderno motore diesel Yanmar 3 cilindri da 27 CV. Facile da navigare, anche da solo. Vedi anche gli articoli su Spiegel der Zeilvaart nel 2007 e nel 2020 n. 3. Waterkampieon 1955 pagg. 169-171. Senza albero, può essere usata anche come esclusiva sloop a motore con cabina per fare viaggi più lunghi nei Paesi Bassi. Per gli amanti dell'arte, c'è anche un portello di prua in legno dipinto da Tholen, che faceva parte della scuola dell'Aia.


Il proprietario è disposto a donare la barca a una fondazione con status UBO o al museo navale di Enkhuizen. 


Il motivo della vendita è che il proprietario ha un'altra barca.


Per maggiori informazioni, chiama il numero: 06 54 72 39 43.




Informazioni generali
Timoneria: Timone a ruota: Sì, idraulico
Alloggi
Materiali, colori: Cuscini azzurri del 2010
Motore, impianto elettrico, acqua
Potenza: 27
Numero di motori identici: 1
Anno di costruzione: Anno di costruzione sconosciuto
Numero di serbatoi carburante: La capacità è stimata
Raffreddamento: presente
Serbatoio dell'acqua e materiale: 2 serbatoi da 50 litri
Altro: il motore è stato revisionato nel 2007. Costo circa 11.000 euro. Fattura disponibile.



Sartiame
Materiale delle vele: lino egiziano

Tipo di interni: classico, accogliente. Cuscini azzurri del 2010
Colore dei rivestimenti: blu