- Selbst-Bauprojekt zur Fertigstellung
- Verkaufsgrund: Alters- und Gesundheitsgründe
- Schiff mit drei Doppelkabinen, einer großen Naßzelle, einer Kombüse und einer Navigation.
- Rumpf besteht aus zertifizierten Sapelli Mahagonileisten von Sommerfeld und Thiele
- innen und außen mit 2 x 600 gr/qm, im Unterwasserbereich mit 3 x 600 gr/qm Glasfaser Diagonalgewebe und Epoxydharz von West System beschichtet.
- Deck besteht aus 12 mm und 18 mm vollflächig verleimten, zertifizierten Sapelli Schichtholzplatten von Sommerfeld/Thiele.
- Verbindungs-Beams sind als Doppel-T Träger aus dem gleichen Material.
- Antriebskonzept: dieselelektrisch mit 2 Dieselgeratoren je 10 KW mit Innenelektromotoren und Wellenatrieb mit Faltpropeller zur Stromrückgewinnung
- Wie in der Fotogalerie dargestellt, ist ein A-Rigg mit Doppelgroß und Fock aus glasfaserverstärktem PU Material (COOSA, v. d. Linden ) geplant.
- Besichtigung jederzeit möglich
- Berechnungen/Belege auf Nachfrage
- 142
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Barca nuova disponibile, Catamarano
Wharram Kasko
Il progetto di autocostruzione di un multiscafo sarà portato avanti
- Lunghezza x Larghezza14,50 m x 7,20 m
- Pescaggio1,10 - 1,10 m
- Anno2005
- MaterialeVetroresina VTR
- Tipo di offertaBarca nuova disponibile
- CantiereJames Wharram Designs
- ModelloKasko
- Statonuovo
- Altezza libera del ponte1,70 m
- Dislocamento9.000 kg
- TimoneTimone a doppia ruota
- Altezza interna200 cm
- Numero cabine3 cabine
- Numero cuccette6 cuccette
- Numero bagni1 bagno
- Cisterna acqua145 l Acqua
- Serbatoio acque nere175 l Acque nere
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Germania » Mittelfranken
Descrizione
2005 Wharram Kasko, EUR 100.000,-
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- Progetto fai da te quasi finito
- Perché lo vendo: età e salute
- Barca con tre cabine doppie, un bagno grande, una cucina e una sala di navigazione.
- Lo scafo è fatto con listelli di mogano sapelli certificati da Sommerfeld e Thiele
- Rivestito internamente ed esternamente con 2 x 600 gr/m², nella parte sott'acqua con 3 x 600 gr/m² di tessuto di fibra di vetro diagonale e resina epossidica di West System.
- Il ponte è fatto di pannelli di legno lamellare certificato Sapelli di Sommerfeld/Thiele da 12 mm e 18 mm incollati su tutta la superficie.
- Le travi di collegamento sono a doppia T dello stesso materiale.
- Propulsione: diesel-elettrica con 2 generatori diesel da 10 kW ciascuno con motori elettrici interni e trasmissione ad albero con elica pieghevole per il recupero di energia.
- Come mostrato nella galleria fotografica, è previsto un sartiame A con randa doppia e fiocco in materiale PU rinforzato con fibra di vetro (COOSA, v. d. Linden).
- Visita possibile in qualsiasi momento.
- Calcoli/documentazione su richiesta.
Servizi
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