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Waarschip 930+
- Lunghezza x Larghezza9,30 m x 3,40 m
- Pescaggio1,50 m
- Anno1999
- MaterialeLegno
- Posti7 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereWaarschip
- Modello930+
- Statoottimo stato
- Dislocamento3.500 kg
- Tipo di chigliaChiglia lunga
- TimoneTimone a barra
- Altezza interna190 cm
- Numero cabine1 cabina
- Numero cuccette1 cuccetta
- Numero bagni1 bagno
- Cisterna acqua80 l Acqua
- Serbatoio acque nere40 l Acque nere
- Motorevolvo pentax
- Potenza del motore1 x 18 CV / 13 kW
- Carburante80 l Diesel
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Randaavvolgiranda boma
- GenoaAvvolgifiocco a rullo
- Verricelli4 manuali
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Italia » diano marina
Posto barca disponibile
Questa barca dispone dell'omologazione per il Lago di Costanza.
Descrizione
1999 Waarschip 930+, EUR 25.000
Questo è il testo in lingua originale.
Un momento, il testo viene tradotto.
Purtroppo non è stato possibile tradurre automaticamente il testo.
das Boot ist ein Holzboot, Mahagoni, dadurch dass es von unten und von oben (Blau und Weiss mit zweikomponenten Epoxi Harz getrichen wurde ist es dort wie mit Plastikboot bzw. geschützt und dadurch beständig. Die Lauffläche ist Mahagoni und die Sitze aussen, und auch innen, dadurch hübscher. Es kommt ursprünglich aus Holland und war dann am Bodensee , Gaienhofenen. Man kann die Segel alle vom Skipperstandord bedienen. Ohne Probleme für Grosssegel und Vorsegel, jemand der geübt ist kann dass alleine machen.
Länge 9.33, mir Insel zum leichteren Einstieg. Breite 3.30, Tiefgang 1,50, Baujahr 1999 also eines der letzten Typen, die produziert wurden. Zustand gut, Verdrängung 3,5 to, Leistung Motor 18 PS, guter Kühlschrank, Tank Wasser ca 80 liter, Tank Diesel ca 80 l, braucht nur 2-3 liter in der Stunde. weil
Dreizylinder 0,68 l. Motor Volvo Pentax MD 2020, sehr guter Zustand immer gewartet.
2 Starterbatterien a 80 AH gerade neu, 1 Instumentenbatterie 80 AH 1 Jahr alt, 1 Ankerbatterie wird gerade ausgetauscht. Messgeräte dafür neu, GPS Neu. Alle Elektrik neu überwacht.
Es gibt eine komfortable Skipperkabine. Eine Möglichkeit zum Schlafen für 2 Leute in der Front, im Wohnraum gibt es 2 Schlafmöglichkeiten (sie geben sogar 4 an), Computerdigital Überwachung. Messgeräte Bodenhöhe, Geschwindigkeit, Wind, etc. Es gibt zwei Autopiloten, was sehr praktisch ist um das Ruder zu verlassen. Das Ruder hat eine Verlängerung um es von weiter aussen zu bedienen (auch neu)).
Es gibt ein Beiboot, mit einem Motor Jonson 4 PS, und einem Motor elektrisch, natürlich alle Segel, Funkgeräte Garmin mit zwei Funkstellen neu, Solarpaneele, Rettungsinsel,
Persening neu. Das Boot wurde 2024 komplett neu renoviert.
Das Boot hat 2022 , 30 t€ gekostet, und wurde 2024 für 10 € neu aufgebaut. Neue Fensterscheiben. Neue Aufwandung zwischen Mahagoni und weissem Dach.
Das Boot wurde 2023 von Freunden nach Korsika gesegelt ohne jegliche Probleme.
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
È una barca in legno, mogano; dato che è stata verniciata sia sotto che sopra (blu e bianco con resina epossidica bicomponente), è protetta come se fosse una barca in plastica e quindi molto resistente. Il ponte è in mogano, così come i sedili sia all’esterno che all’interno, il che la rende più bella. È originaria dell’Olanda e poi si è trasferita sul Lago di Costanza, a Gaienhofen. Puoi manovrare tutte le vele dalla postazione dello skipper. Nessun problema per la randa e la trinchetta: chi ha un po’ di esperienza può farlo da solo.
Lunghezza 9,33, con pedana per salire più facilmente a bordo. Larghezza 3,30, pescaggio 1,50, anno di costruzione 1999, quindi uno degli ultimi modelli prodotti. Condizioni buone, dislocamento 3,5 t, potenza motore 18 PS, frigorifero in buono stato, serbatoio acqua circa 80 litri, serbatoio gasolio circa 80 l, consuma solo 2-3 litri all’ora perché
motore a tre cilindri da 0,68 l. Motore Volvo Pentax MD 2020, in ottime condizioni, sempre sottoposto a manutenzione.
2 batterie di avviamento da 80 AH appena sostituite, 1 batteria per la plancia da 80 AH di un anno fa, 1 batteria per l’ancora in fase di sostituzione. Strumenti di misurazione nuovi, GPS nuovo. Tutta l’impianto elettrico è stato controllato di recente.
C’è una comoda cabina per lo skipper. Possibilità di dormire per 2 persone a prua, nel salone ci sono 2 posti letto (dicono addirittura 4), monitoraggio digitale tramite computer. Strumenti di misurazione per profondità, velocità, vento, ecc. Ci sono due autopiloti, il che è molto pratico per lasciare il timone. Il timone ha una prolunga per poterlo azionare da più lontano (anche questa nuova).
C’è una scialuppa con un motore Johnson da 4 PS e un motore elettrico, ovviamente tutte le vele, apparecchiature radio Garmin con due stazioni radio nuove, pannelli solari, zattera di salvataggio,
telo di copertura nuovo. La barca è stata completamente ristrutturata nel 2024.
La barca è costata 30.000 € nel 2022 ed è stata ricostruita nel 2024 per 10 €. Vetri nuovi. Nuovo rivestimento tra il mogano e il tetto bianco.
Nel 2023 alcuni amici hanno portato la barca in Corsica a vela senza alcun problema.
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Estintore
- Ancora
- Salpa ancora di prua
- Pompa di sentina
- Zattera di salvataggio
- Caricabatterie solare
- Computer di bordo
- Bussola
- GPS
- Autopilota
- VHF
- Radar
- Plotter cartografico
- Anemometro
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- Fornello
- Lavello
- Box ghiacciaia
- Frigorifero
- Cucina a gas
- Telo pozzetto
- Telo invernale
- Scaletta bagno
- Plancetta di poppa integrata
- Radio
- Lettore CD
- Lettore DVD
- Lettore MP3
- iPod Interface
- Altoparlanti in cockpit
- Tavolo pozzetto
- Ponte di teak
- Pozzetto di teak
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