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Yacht a vela, Yacht da crociera

Via Marine 42

Yacht da spedizione con deriva a centro in alluminio

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USD 118.000,-

ca. EUR 102.495,-


  • Lunghezza x Larghezza17,10 m x 4,02 m
  • Pescaggio1,00 - 2,19 m
  • Anno1983
  • MaterialeAlluminio
  • Tipo di offertaBarca usata

  • Nome della barcaDetour
  • CantiereVia Marine
  • Modello42
  • Statobuono stato
  • Dislocamento7.843 kg
  • Tipo di chigliaChiglia basculante
  • TimoneTimone a ruota
  • Colorebianco
  • Numero cabine3 cabine
  • Numero cuccette8 cuccette
  • Toilette1 toilette
  • Doccia1 doccia
  • Cisterna acqua598 l Acqua
  • Serbatoio acque nere30 l Acque nere
  • PropulsioneSaildrive
  • MotoreVolvo Penta
  • Potenza del motore1 x 75 CV / 55 kW
  • Carburante318 l Diesel
  • Anno motore2021
  • Ore moto1.320 h
  • Materiale dell'alberoAlluminio

Posizione

Canada » Sidney


Descrizione

1983 Via Marine 42, USD 118.000,-

Questo è il testo in lingua originale.

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Detour is a rare and capable French expedition sailboat, one of only approximately 30 Via 42s built by C.M.P.F. Fécamp in the early 1980s and a serious high-latitude passage-maker. Designed by Jean-Louis Noir, the Via 42 combines a lightweight but robust 5 mm marine aluminium hull with internal lead ballast and twin hydraulic swinging centreboards that allows shallow-draught access to anchorages unreachable by conventional fin-keel yachts, while retaining the ability to take the ground safely for routine maintenance. Her aluminium construction and shallow-draught versatility make her a natural candidate for high-latitude cruising, including the Northwest Passage.

Her recent cruising history speaks for itself: an extended Pacific and North American circuit from New Zealand to French Polynesia and Hawaii, followed by the Inside Passage from Alaska to San Francisco, before arriving on the Yacht Sales West dock in Sidney, BC.

She is ideally positioned for a buyer with high-latitude ambitions, Northwest Passage aspirations, or simply a desire for a capable, go-anywhere cruiser with range and redundancy built in.

Detour has received substantial investment in recent years. A new Volvo Penta D2-75F engine, saildrive, and MaxProp feathering propeller were installed in 2022. New AGM house batteries were fitted in 2023. A comprehensive 2025-2026 works programme addressed the recommendations of a professional pre-purchase survey including hull corrosion treatment, centreboard cover replacement, sanitation renewal, new bilge pump, rig work, and a full complement of new safety equipment.

Set up for autonomous, long-range cruising with Starlink, SSB/Pactor, watermaker, diesel heat, and Windpilot windvane, Detour arrives with a comprehensive inventory of spares, tools, and cruising equipment included in the asking price.

Detour is currently Swiss flagged. Yacht Sales West will assist the eventual buyer flag the vessel appropriately.

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

Detour è una barca a vela da spedizione francese, rara e performante, uno dei soli circa 30 esemplari del modello Via 42 costruiti dalla C.M.P.F. di Fécamp nei primi anni ’80, pensata proprio per le traversate alle alte latitudini. Progettato da Jean-Louis Noir, il Via 42 combina uno scafo in alluminio marino da 5 mm, leggero ma robusto, con zavorra interna in piombo e due derive centrali idrauliche orientabili che consentono di raggiungere con poco pescaggio ancoraggi inaccessibili alle barche tradizionali con chiglia a pinna, pur mantenendo la possibilità di toucher il fondo in sicurezza per la manutenzione ordinaria. La sua struttura in alluminio e la versatilità data dal pescaggio ridotto la rendono la scelta ideale per le crociere alle alte latitudini, compreso il Passaggio a Nord-Ovest.

La sua recente storia di navigazione parla da sé: un lungo giro del Pacifico e del Nord America dalla Nuova Zelanda alla Polinesia Francese e alle Hawaii, seguito dall’Inside Passage dall’Alaska a San Francisco, prima di arrivare al molo di Yacht Sales West a Sidney, nella Columbia Britannica.

È la scelta ideale per un acquirente con ambizioni alle alte latitudini, che sogna il Passaggio a Nord-Ovest o che semplicemente desidera un cruiser capace e versatile, in grado di andare ovunque, con autonomia e sistemi ridondanti integrati.

Negli ultimi anni, il “Detour” ha beneficiato di ingenti investimenti. Nel 2022 sono stati installati un nuovo motore Volvo Penta D2-75F, un saildrive e un’elica orientabile MaxProp. Nel 2023 sono state montate nuove batterie AGM per l’impianto elettrico. Un programma di lavori completo per il 2025-2026 ha dato seguito alle raccomandazioni di un sopralluogo professionale pre-acquisto, includendo il trattamento anticorrosione dello scafo, la sostituzione della copertura della deriva, il rinnovo dell’impianto sanitario, una nuova pompa di sentina, interventi sull’attrezzatura e una dotazione completa di nuove attrezzature di sicurezza.

Attrezzato per crociere autonome a lungo raggio con Starlink, SSB/Pactor, dissalatore, riscaldamento a gasolio e giravento Windpilot, Detour viene venduto con un inventario completo di ricambi, attrezzi e attrezzatura da crociera inclusi nel prezzo richiesto.

Detour batte attualmente bandiera svizzera. Yacht Sales West aiuterà il futuro acquirente a immatricolare l’imbarcazione in modo appropriato.

Allestimento

  • Fornello
  • Forno
  • Box ghiacciaia
  • Cucina a gas
  • Lavello
  • Frigorifero
  • GPS
  • Autopilota
  • VHF
  • Anemometro
  • Bussola
  • Timone a vento
  • Radar
  • Plotter cartografico
  • Ecoscandaglio
  • AIS
  • Collegamento alla terraferma
  • Caricabatterie
  • Fanale di navigazione
  • Ancora
  • Estintore
  • Zattera di salvataggio
  • Riscaldamento
  • Impianto acqua a pressione
  • Watermaker
  • Impianto d'acqua calda
  • Pompa di sentina
  • Salpa ancora di prua
  • Caricabatterie solare
  • Invertitore
  • Batteria
  • Radio
  • iPod Interface
  • Internet via satellite
  • Gruette
  • Bimini-top
  • Sprayhood
  • Antivegetativa

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