Deze karaktervolle klassieker verkeert in meer dan behoorlijke staat en is door de jaren heen met veel zorg onderhouden. Een stijlvolle verschijning op het water, gecombineerd met betrouwbare techniek en diverse vernieuwingen.
Het onderwaterschip is behandeld met Gelshield epoxycoating. De romp is in 2005 professioneel opnieuw afgelakt en verkeert in nette staat. De fraaie mahoniehouten opbouw in combinatie met het teakdek geeft deze zeiler een warme en klassieke uitstraling.
Ook technisch is er veel vernieuwd. De mast en complete tuigage zijn vervangen, inclusief rolgenua en grootzeil (2006). De boot is uitgerust met een betrouwbare Yanmar 2GM20 dieselmotor (18 pk, 2-cilinder), welke jaarlijks professioneel is onderhouden.
Daarnaast beschikt de boot over een buiskap met aanritsbare kuiptent, waardoor ook minder zonnige dagen comfortabel aan boord doorgebracht kunnen worden.
De laatste 15 jaar heeft de boot uitsluitend in zoet water gevaren en iedere winter van september tot mei binnen in de loods gestaan.
Voor een bezichtiging kunt u bellen met ons op telefoonnummer: 0514 - 569123 of stuur een mail naar ######@sailingworld.nl
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Barca usata, Yacht a vela
Trintella 1A
- Lunghezza x Larghezza8,80 m x 2,55 m
- Pescaggio1,30 m
- Anno1968
- MaterialeVetroresina VTR
- Tipo di offertaBarca usata
- Nome della barcaTrintella 1A
- CantiereTrintella
- Modello1A
- Tipo di chigliaChiglia lunga
- TimoneTimone a barra
- Colorebianco
- MotoreYanmar 2gm20
- Potenza del motore1 x 18 CV / 13 kW
- CarburanteDiesel
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Paesi Bassi » Molkwerum
Descrizione
1968 Trintella 1A, EUR 7.900,-
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Questo classico pieno di carattere è in condizioni più che soddisfacenti ed è stato mantenuto con grande cura nel corso degli anni. Un aspetto elegante in acqua, unito a una tecnologia affidabile e a diversi aggiornamenti.
La carena è stata trattata con rivestimento epossidico Gelshield. Lo scafo è stato riverniciato professionalmente nel 2005 ed è in ottime condizioni. La bella sovrastruttura in mogano, abbinata al ponte in teak, conferisce a questa barca a vela un aspetto caldo e classico.
Anche dal punto di vista tecnico sono stati apportati molti aggiornamenti. L’albero e l’intero sartiame sono stati sostituiti, compresi il genoa avvolgibile e la randa (2006). La barca è dotata di un affidabile motore diesel Yanmar 2GM20 (18 pk, 2 cilindri), sottoposto a manutenzione professionale ogni anno.
Inoltre, la barca dispone di una capottina con tendalino da pozzetto agganciabile, che permette di trascorrere comodamente a bordo anche le giornate meno soleggiate.
Negli ultimi 15 anni la barca ha navigato esclusivamente in acque dolci ed è rimasta al coperto nel capannone ogni inverno, da settembre a maggio.
Per fissare un appuntamento, chiamaci al numero: 0514 - 569123 oppure invia un’e-mail a ######@sailingworld.nl
La carena è stata trattata con rivestimento epossidico Gelshield. Lo scafo è stato riverniciato professionalmente nel 2005 ed è in ottime condizioni. La bella sovrastruttura in mogano, abbinata al ponte in teak, conferisce a questa barca a vela un aspetto caldo e classico.
Anche dal punto di vista tecnico sono stati apportati molti aggiornamenti. L’albero e l’intero sartiame sono stati sostituiti, compresi il genoa avvolgibile e la randa (2006). La barca è dotata di un affidabile motore diesel Yanmar 2GM20 (18 pk, 2 cilindri), sottoposto a manutenzione professionale ogni anno.
Inoltre, la barca dispone di una capottina con tendalino da pozzetto agganciabile, che permette di trascorrere comodamente a bordo anche le giornate meno soleggiate.
Negli ultimi 15 anni la barca ha navigato esclusivamente in acque dolci ed è rimasta al coperto nel capannone ogni inverno, da settembre a maggio.
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Allestimento
- Batteria
- Telo pozzetto
- Sprayhood
Servizi
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