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Barca usata, Barca a chiglia, Yacht a vela, Yacht da crociera
Swede 38
Caratteristiche di navigazione per regate e crociere a lungo raggio
- Lunghezza x Larghezza11,40 m x 2,80 m
- Pescaggio1,95 m
- Anno1982
- MaterialeVetroresina VTR
- Posti7 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- ModelloSwede 38
- Statoottimo stato
- Categoria di progettazione CEA - Altomare
- Altezza libera del ponte18,50 m
- Dislocamento5.300 kg
- Tipo di chigliaChiglia corta
- Zavorra3.150 kg
- TimoneTimone a barra
- Altezza interna190 cm
- Numero cabine3 cabine
- Numero cuccette7 cuccette
- Numero bagni1 bagno
- Cisterna acqua100 l Acqua
- Serbatoio acque nere85 l Acque nere
- PropulsioneSaildrive
- MotoreVolvo penta MD 20230
- Potenza del motore1 x 29 CV / 21 kW
- Carburante42 l Diesel
- Ore moto2.000 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Altezza dell'albero18,00 m
- Randa33 m²
- Fiocco24 m² (Fiocco autovirante, Avvolgifiocco a rullo)
- Genoa41 m² (Avvolgifiocco a rullo)
- Spinnaker98 m²
- Verricelli5 manuali, 1 elettrici
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Posizione
Svezia » Norrland » Sundsvall / Alnö
Posto barca disponibile
Descrizione
1982 Swede 38, SEK 340.000,-
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Swede 38 S30 - Two Sigma
Swede 38 är konstruerad av Elvström & Kjaerulff. Lång och slank med mycket fina seglingsegenskaper. Kryss är utan tvekan en favoritbog då man med bra fart seglar i 25-30 grader upp i vind. Självslående kryssfock gör seglingen bekväm i trånga farleder. Undanvind går bäst om man skär lite grand.
Familjens ögonsten är mycket väl omhändertagen och har uppdaterats, allt från elanläggning, navigationsutrustning, segel, sittbrunn till rigg och motor, löpande under åren. De sista 15 åren har hon haft vinterförvaring inomhus. Sjösatt i mitten maj och upplyft i början av september. Seglingsområde Bottenhav, Bottenvik, Ålandshav till Finska viken.
Two Sigma har nummer 30 och är byggd 1982 på Marin Park varv i Stockholm.
Interiörbilder tagna under vinterförvaring
Swede 38 är konstruerad av Elvström & Kjaerulff. Lång och slank med mycket fina seglingsegenskaper. Kryss är utan tvekan en favoritbog då man med bra fart seglar i 25-30 grader upp i vind. Självslående kryssfock gör seglingen bekväm i trånga farleder. Undanvind går bäst om man skär lite grand.
Familjens ögonsten är mycket väl omhändertagen och har uppdaterats, allt från elanläggning, navigationsutrustning, segel, sittbrunn till rigg och motor, löpande under åren. De sista 15 åren har hon haft vinterförvaring inomhus. Sjösatt i mitten maj och upplyft i början av september. Seglingsområde Bottenhav, Bottenvik, Ålandshav till Finska viken.
Two Sigma har nummer 30 och är byggd 1982 på Marin Park varv i Stockholm.
Interiörbilder tagna under vinterförvaring
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
Swede 38 S30 - Two Sigma
Lo Swede 38 è stato progettato da Elvström & Kjaerulff. È lungo e slanciato, con ottime caratteristiche di navigazione. La bolina è senza dubbio la sua andatura preferita, dato che mantiene una buona velocità navigando con un angolo di 25-30 gradi rispetto al vento. Il fiocco autovirante rende la navigazione comoda nei canali stretti. La navigazione sottovento funziona meglio se si taglia leggermente la rotta.
Il gioiello di famiglia è stato curato con grande attenzione e aggiornato nel corso degli anni, dall'impianto elettrico, alle apparecchiature di navigazione, alle vele, al pozzetto, fino all'attrezzatura e al motore. Negli ultimi 15 anni è stata rimessata al coperto durante l'inverno. Varata a metà maggio e tirata a secco all'inizio di settembre. Zona di navigazione: Mare di Botnia, Golfo di Botnia, Mare di Åland fino al Golfo di Finlandia.
Two Sigma porta il numero 30 ed è stata costruita nel 1982 presso il cantiere Marin Park di Stoccolma.
Foto degli interni scattate durante la rimessaggio invernale
Lo Swede 38 è stato progettato da Elvström & Kjaerulff. È lungo e slanciato, con ottime caratteristiche di navigazione. La bolina è senza dubbio la sua andatura preferita, dato che mantiene una buona velocità navigando con un angolo di 25-30 gradi rispetto al vento. Il fiocco autovirante rende la navigazione comoda nei canali stretti. La navigazione sottovento funziona meglio se si taglia leggermente la rotta.
Il gioiello di famiglia è stato curato con grande attenzione e aggiornato nel corso degli anni, dall'impianto elettrico, alle apparecchiature di navigazione, alle vele, al pozzetto, fino all'attrezzatura e al motore. Negli ultimi 15 anni è stata rimessata al coperto durante l'inverno. Varata a metà maggio e tirata a secco all'inizio di settembre. Zona di navigazione: Mare di Botnia, Golfo di Botnia, Mare di Åland fino al Golfo di Finlandia.
Two Sigma porta il numero 30 ed è stata costruita nel 1982 presso il cantiere Marin Park di Stoccolma.
Foto degli interni scattate durante la rimessaggio invernale
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Generatore
- Batteria
- Caricabatterie
- Estintore
- Sensore d'allarme gas
- Ancora
- Salpa ancora di poppa
- Pompa di sentina
- Zattera di salvataggio
- Fanale di navigazione
- Elica di poppa
- Caricabatterie solare
- Bussola
- GPS
- VHF
- Riflettore radar
- Plotter cartografico
- Anemometro
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- AIS
- Fornello
- Forno
- Lavello
- Box ghiacciaia
- Cucina a gas
- Sprayhood
- Plancetta di poppa integrata
- Riscaldamento
- Radio
- Lettore CD
- iPod Interface
- Tavolo pozzetto
- Pozzetto di teak
- Antivegetativa
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