1995 Sunbeam 44, GBP 87.500,-

Sunbeam 44 Centre Cockpit cruiser. Built 1995. Privately owned, VAT paid. Spacious, comfortable and built to a quality one would expect from the Austrian builders, an ideal yacht for those looking to spend extended periods of time onboard. A wealth of investment, upgrades and improvements in the current ownership totalling over €55,000 the highlights being new teak decks, new standing rigging, upgrade of nav gear.

Yanmar 4JH2E 50hp engine, shaft drive to 3 blade fixed prop, approx. 3,700hrs. For start of 2025 season, the engine will be subject of a major service and fuel tanks cleaning. Lofrans electric windlass with new chain 2022. Bimini & sprayhood both new 2023. Sloop rigged, standing rigging 2019, Seldon mast & spars, Harken hardware , Inmast furling main (2002), genoa new 2019.

Accom for 4/6 in 2 double cabins and saloon. 3 burner Eno cooker/oven, Danfos fridge, 2 Jabsco heads, 2 showers, Eberspacher cabin heating, 2 holding tanks. Comprehensive Nav gear – upgrades include Raymarine chart plotter & Autopilot incl hydraulic ram 2024. Sold to the current owners by Williams & Smithells Ltd . In current British ownership since 2017 prior to that long term Dutch ownership 2003-2017.

> - new teak decks throughout, 28K, 2019
> - new standing rigging, 4K, 2019
> - new prop shaft seal/bearing and engine mounts, 3.0K, 2018
> - new high spec batteries, four house plus one engine start, 2021, 1.35K
> - new inner forestay fittings, and working jib, 1.6K, 2021
> - new Genoa and refurbished Mainsail,1.7K, 2021
> - new Raymarine Chartplotter Axiom 9 screen, 3.8K, 2024
> - new Raymarine Autopilot P70S, 3.6K, 2024
> - new upgraded hydraulic steering ram, 3.5K, 2024
> - new Bimini and spray hood and side screens, 2K, 2023
> - new anchor chain, 100m of 8mm, 0.6K, 2022
> - replacement anchor winch motor, 0.35K,2022
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> Totals of above: approx 55 K euros since 2018, with considerable proportion of items in 2023/4 season
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> Additionally, following a minor grounding incident in 2023, as precaution the insurers approved the keel removal and replacement of keel bolts, strip out of cabin sole, water tanks, bilge glassing repairs and repainting, at cost of 27K, all done to very high standard at Basikmapolous shipyard, Porto Heli in autumn 2023.Full suite of photos by yard are available.
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> Also, for start of 2025 season, the engine will be subject of a major service and fuel tanks cleaning, as agreed and contracted with Leros boatyard

Sunbeam 44 Centre Cockpit cruiser. Costruito nel 1995. Di proprietà privata, IVA pagata. Spazioso, confortevole e costruito con la qualità che ci si aspetta dai costruttori austriaci, uno yacht ideale per chi desidera trascorrere lunghi periodi a bordo. L'attuale proprietà ha effettuato numerosi investimenti, aggiornamenti e miglioramenti per un totale di oltre 55.000 euro, tra cui spiccano i nuovi ponti in teak, il nuovo sartiame e l'aggiornamento dell'attrezzatura navale.

Motore Yanmar 4JH2E 50hp, trasmissione ad albero con elica fissa a 3 pale, circa 3.700 ore. Per l'inizio della stagione 2025, il motore sarà sottoposto a un'importante manutenzione e alla pulizia dei serbatoi del carburante. Salpa ancora elettrico Lofrans con catena nuova 2022. Bimini e sprayhood entrambi nuovi 2023. Sartiame a sloop, sartiame verticale 2019, albero e longheroni Seldon, ferramenta Harken, randa avvolgibile Inmast (2002), genoa nuovo 2019.

Sistemazione per 4/6 persone in 2 cabine doppie e nel salone. Cucina/forno Eno a 3 fuochi, frigorifero Danfos, 2 teste Jabsco, 2 docce, riscaldamento cabina Eberspacher, 2 serbatoi di stoccaggio. Equipaggiamento navale completo - gli aggiornamenti includono il chart plotter e l'autopilota Raymarine, incluso il ram idraulico 2024. Venduta agli attuali proprietari da Williams & Smithells Ltd.. Attualmente è di proprietà britannica dal 2017 e in precedenza era di proprietà olandese dal 2003 al 2017.

> - ponti in teak nuovi in tutta l'imbarcazione, 28K, 2019
> - sartiame nuovo, 4K, 2019
> - guarnizione dell'albero dell'elica e supporti del motore nuovi, 3.0K, 2018
> - nuove batterie di alta qualità, quattro per la casa e una per l'avviamento del motore, 2021, 1,35K
> - nuovi accessori per lo strallo interno e fiocco funzionante, 1,6K, 2021
> - Genoa nuovo e randa rinnovata, 1,7K, 2021
> - nuovo Chartplotter Raymarine Axiom 9, 3.8K, 2024
> - nuovo autopilota Raymarine P70S, 3,6K, 2024
> - nuovo timone idraulico aggiornato, 3,5K, 2024
> - nuovo Bimini, paraspruzzi e schermi laterali, 2K, 2023
> - nuova catena dell'ancora, 100 m di 8 mm, 0,6K, 2022
> - sostituzione del motore del verricello dell'ancora, 0,35K, 2022
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> Totale di quanto sopra: circa 55.000 euro dal 2018, con una parte considerevole di articoli nella stagione 2023/4.
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> Inoltre, a seguito di un piccolo incidente con incaglio nel 2023, per precauzione gli assicuratori hanno approvato la rimozione della chiglia e la sostituzione dei bulloni della chiglia, lo smontaggio della suola della cabina, dei serbatoi dell'acqua, le riparazioni del vetro di sentina e la riverniciatura, al costo di 27.000 euro, il tutto eseguito con standard molto elevati presso il cantiere Basikmapolous di Porto Heli nell'autunno del 2023.
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> Inoltre, per l'inizio della stagione 2025, il motore sarà sottoposto a un'importante manutenzione e alla pulizia dei serbatoi del carburante, come concordato e contrattato con il cantiere di Leros.