1967 Sparkman and Stephens 57, EUR 249.500,-

Private Sparkman & Stephens, second owner since 2013 under British flag. Well upgraded for racing or leisure.

In 1963, Francesco Nanni bought in NY drawings of Sparkman & Stephen and immediately began construction of Alexandra I at Mori & Para shipyard in Rimini, Italy

Wood above and below the waterline: Honduran mahogany

Wood in the keel lacing: Teak Burma

Wood on deck and in superstructures: Burma teak (solid)

Wood Internally: Honduras mahogany

Maintenance:

2013 Purchase and haul out for maintenance. Removal of old anti fouling paints till revelation of wood .. Replacing of all valves and piping. New toilets. Overhaul of engine, new shaft, new propeller max prop. Varnish of superstructure and maintenance of teak. Maintenance of all electrical installation and replacement of damaged materials (boards, cables ...) generator maintenance. New chain 100 meters and new Delta anchor 25 kg. Maintenance and membrane change of water maker. Replacement of fore stay and inspection of rigging. Windlass repair.



2015 Haul out for maintenance. Removing of anti fouling and application of new anti fouling. Exterior painting of the entire boat. Varnish and maintenance of teak. Purchase and installation of new batteries and chargers. Repair and maintenance of winches.

2016 Varnishes and teak maintenance.

Length: 17m

5 Spectra water-maker 60 litre/hour 12V from 2010

6 Windex B&G

For further details contact Selymar Yachts head office in Split Croatia.

Sparkman & Stephens privato, secondo proprietario dal 2013 sotto bandiera britannica. Ben aggiornato per regate o tempo libero.

Nel 1963, Francesco Nanni comprò a New York i disegni di Sparkman & Stephen e iniziò subito la costruzione di Alexandra I al cantiere navale Mori & Para di Rimini, Italia.

Legno sopra e sotto la linea di galleggiamento: mogano honduregno

Legno nella chiglia: teak birmano.

Legno sul ponte e nelle sovrastrutture: teak birmano (massiccio).

Legno interno: mogano honduregno.

Manutenzione:

2013 Acquisto e alaggio per manutenzione. Rimozione delle vecchie vernici antivegetative fino alla scoperta del legno. Sostituzione di tutte le valvole e le tubature. Nuovi servizi igienici. Revisione del motore, nuovo albero, nuova elica max prop. Verniciatura della sovrastruttura e manutenzione del teak. Manutenzione di tutti gli impianti elettrici e sostituzione dei materiali danneggiati (schede, cavi ...) manutenzione del generatore. Nuova catena da 100 metri e nuova ancora Delta da 25 kg. Manutenzione e sostituzione della membrana del dissalatore. Sostituzione dello strallo di prua e ispezione delle manovre. Riparazione del verricello.



2015 Alaggio per manutenzione. Rimozione dell'antivegetativa e applicazione di nuova antivegetativa. Verniciatura esterna dell'intera imbarcazione. Verniciatura e manutenzione del teak. Acquisto e installazione di nuove batterie e caricabatterie. Riparazione e manutenzione dei verricelli.

2016 Verniciatura e manutenzione del teak.

Lunghezza: 17 m

5 dissalatore Spectra 60 litri/ora 12V del 2010

6 Windex B&G

Per ulteriori dettagli contattare la sede centrale di Selymar Yachts a Spalato, Croazia.