1981 SKYE 51, EUR 165.000,-

Specifications:
Hull Type:Encapsulated fin keel with rudder on skeg.
Rigging Type:Masthead Ketch with removable inner stay (cutter rig).
Up Wind Sail Area: 116 m2
Construction: Solid GRP and for deck Airex/GRP composite.
Designer: Kaufmann & Ladd.
Commissioner: John Alden Yacht.
Builder: Mao Ta Shipyard Taiwan.

Description:
Personal project of a yacht refit project manager « Sandpiper » undergone a profound refit from 2012 to 2017 including:
-Complete Osmoses treatment including overcoating the hull with 3 X 450 Gr bi-axe cloth/ Epoxy resin plus International fairing and barrier coats.
-Deck over coated with 3 X 250 Gr bi-axe cloth/ Epoxy resin, paint finish with Awlgrip Polyurethane paint system.
- Complete reconstruction of the engine room and the forepeak.
- Complete overhaul of the mechanics, Engine, gearbox, and V drive+ shaft transmission. New dash board and engine commands.
- Replacement of all chain plates
- Rebuilding of the steering transmission.
- Partial replacement of S/S tanks
- Rebuilding of all primary electric systems in accordance with marine standards.
- New standing rigging GDI 2010 (boat almost never been used since.)
- Seacocks serviced or changed.
- Addition of black water tanks on every heads.
- Upgrade of the plumbing system.
- New boiler.
- New upholsteries in saloon.
- New mattresses in cabins.
- Interior as original layout but new ceilings all around the yacht.
- New Lewmar deck hardware such as tracks, blocks, cleats, winches upgrade and so on
- New windlass.
- New ST 70 Raymarine electronics and autopilot .
- All Acrylic windows, hatches as been changed.

This as a resume of the extensive work undergone on the yacht.

Inventory:
Sails:
-One Doyle new mainsail, full batten, two reef, never used.
-One Doyle mizzen, full batten, one reef, never used
-One stay sail, on removable forestay, new, never used
-One yankee very good condition and serviced with new UV protection and webbing clew. Harken furler.
-One symmetric spinnaker good condition. New.
Yankee sheets, stay sail sheets, mainsail and mizzen sheets

Deck hardware/Mooring:
- One Quick vertical 1700 W windlass with wired control, as new. Remote control at the helm.
- 140 meters galvanized chain 12mm, as new.
- Main anchor Bügel type galvanized, as new.
- Two S/S custom mooring cleats.
- New Lewmar Genoa and stay sail tracks
- 6 Aluminum Goïot hatches fully serviced with renewed acrylic.
- Main sail Lewmar track new with roller bearing car, control lines blocks and clutch
- Edson steering pedestal and S/S helm plus grab bar, fully renewed with new chain and wires, below deck new wires distribution box. Providing an extremely light steering in any condition.
- New mizzen track plus new car.
- New blocks for mainsail sheet, Mizzen sheet and runners, all by Lewmar.
- 11 winches self-tailing from Lewmar, from primary 65 for the yankee sheets to 40 for the halyards, typically S&S deck layout. All serviced with many new original parts, new custom made S/S base for primaries.
- Two S/S custom made mooring cleats at the back plus fairleads.
- New guard wires S/S plus Spectra lines at the amidship doors.
- Navigation light S/S from Aqua-signal with LED bulbs.
- 12mm teak decking for the cockpit including new built cockpit lockers doors, grey caulking from TDS.
- All around the yacht at the bulwark cap a massive laminate teak cover has been built.
- All hatches teak frames has been rebuilt during refit.
- Teak grating at the cockpit bottom.
- One mooring drum at the push-pit to store aft mooring line (50 meters).
- Fenders
- Aluminium + teak grating foldable gangway.
- Port side swim ladder, new.

Miscellaneous:
The yacht comes with two spare anchors, one galvanized Danforth and one Aluminum Fortress. Also provided with the yacht extensive number of mooring gears and lines including 50 meters rogue line, inflatable fender.

Navigation/Electronics:
- One Danforth Constellation navigation compass at the top of the helm pedestal, covered by a S/S hood.
- Clock and barometer.
- 2 x Hand held compass.
- Plotter Raymarine C90w at the chart table
- ST 60 Loch/speedo/depth sounder Display on carbon bracket at the mizzen mast.
- ST 60 Speed Display on carbon bracket at the mizzen mast.
- 60 Wind direction/wind sped Display on carbon bracket at the mizzen mast.
- ST 60 Multi instruments Display on carbon bracket at the mizzen mast.
- Raymarine 400G Smart pilot CPU.
- Raymarine ST 7001 autopilot dashboard at the helm station.
- Quick windlass remote control at the helm station.
- Autopilot electric ram type 2+ Lacombe & Schmitt Hydro ram
- VHF Standard horizon matrix GX 3000E at the chart table.
- AIS transpondeur class B.
- Paper charts, ruler, etc.

Miscellaneous:
Extra Raymarine plotter+ Raymarine 400 G Smart pilot CPU+ Helm angle captor+ GPS antenna+ flux gate compass, all as spares.

Tender:
-One Avon 2,85 Hypalon with solid GRP bottom + 9,9 Yamaha four strokes and accessories.

Engine:
-Perkins 4236 85Hp
-Borg Warner Velvet drive 71 C
-Walter V drive coupled to the Velvet drive.
All the mechanical units has been rebuilt with original parts from Perkins/Borg Warner and Walter, approximate engine hours 100. Complete new wiring, captors

Electrics:
- New complete primary wiring 220/12V, including automatic connection on timer for all 220V appliances.
- Victron combi (Charger/Invertor) 80 Amps/2000W.
- 800 Amps domestic AGM batteries 2022.
- 150 Amps AGM batteries engine start.
- 150 Amps AGN batteries for windlass.
- 100 Amps Balmar smart alternator coupled on engine + 70 Amps standard alternator.
- New Quick S/S water heater both on 220V and via engine cooling system.

Security equipment:
-Life raft ocean 8 people
-Flares set
-4 inflatable life jackets + safety lines+ 4 water sport life jackets.
-First aid kit

Accommodation:
- Kitchen equipped with S/S Hoven+3 burners fully serviced
- Propane solenoid shut off valve at the kitchen
- 1 X Built in fridge with new Frigoboat cooling system.
- 1 X built in freezer with new Frigoboat cooling system.
- All pumps such as fresh water pump, shower sump pumps has been renewed.
- 2 manual Jabsco large bowl toilets.
- Saloon sitting group, all mattresses are new.
- New Vinyl carpet fixed via snap buttons on all floors.
- All lights fitted with LED bulbs.
- Non mounted Webasto heater.

Yacht status:
Currently registered in Malta under a limited company which I am sole owner, company can be sold with the yacht or closed according buyer wishes.
The yacht as been TVA exempted in EU beginning of the 90’, this is why the mechanic has been completely rebuilt instead on to change for new, just to keep the yacht original status.
The yacht comes with all original documentation, boat builder certificate, drawings, etc.

Specifiche:
Tipo di scafo:Chiglia a pinna incapsulata con timone sullo skeg.
Tipo di armo: Ketch in testa d'albero con strallo interno rimovibile (cutter rig).
Superficie velica al vento: 116 m2
Costruzione: VTR solida e per la coperta Airex/GRP composito.
Progettista: Kaufmann & Ladd.
Commissario: John Alden Yacht.
Costruttore: Mao Ta Shipyard Taiwan.

Descrizione:
Progetto personale di uno yacht refit project manager " Sandpiper " è stato sottoposto a un profondo refit dal 2012 al 2017 che comprende:
-Trattamento completo con osmosi, compreso il rivestimento dello scafo con 3 X 450 Gr di tela bi-assiale/resina epossidica, oltre alle carenature internazionali e alle mani di barriera.
-Rivestimento del ponte con tela bi-assiale 3 X 250 Gr/resina epossidica, verniciatura con sistema di verniciatura poliuretanica Awlgrip.

• Ricostruzione completa della sala macchine e del gavone di prua.
• Revisione completa della meccanica, motore, cambio e trasmissione a V + albero. Nuovo cruscotto e comandi del motore.
• Sostituzione di tutte le piastre della catena
• Ricostruzione della trasmissione dello sterzo.
• Sostituzione parziale dei serbatoi in acciaio inox
• Ricostruzione di tutti i sistemi elettrici primari secondo gli standard marini.
• Nuovo standing rigging GDI 2010 (la barca non è quasi mai stata usata da allora).
• Manutenzione o sostituzione dei rubinetti a mare.
• Aggiunta di serbatoi per le acque nere su tutte le teste.
• Aggiornamento dell'impianto idraulico.
• Nuovo boiler.
• Tappezzerie nuove nel salone.
• Nuovi materassi nelle cabine.
• Interni come layout originale ma nuovi soffitti in tutto lo yacht.
• Nuova ferramenta di coperta Lewmar come binari, bozzelli, gallocce, aggiornamento dei winch e così via.
• Nuovo verricello.
• Nuova elettronica ST 70 Raymarine e autopilota.
• Tutte le finestre e i portelli in acrilico sono stati cambiati.

Questo è il resoconto degli ampi lavori effettuati sullo yacht.

Inventario:
Vele:
-Una randa Doyle nuova, stecca piena, due terzaroli, mai usata.
-Una mezzana Doyle, stecca piena, un terzarolo, mai usata.
-Una vela di strallo, su strallo di prua rimovibile, nuova, mai usata.
-Uno yankee in ottime condizioni e revisionato con protezione UV e bugna nuova. Avvolgifiocco Harken.
-Uno spinnaker simmetrico in buone condizioni. Nuovo.
Scotte yankee, scotte stay sail, scotte randa e mezzana.

Hardware di coperta/Mooring:

• Un salpa ancora verticale Quick da 1700 W con comando a filo, come nuovo. Controllo remoto al timone.
• 140 metri di catena zincata da 12 mm, come nuova.
• Ancora principale tipo Bügel zincata, come nuova.
• Due bitte d'ormeggio personalizzate in acciaio inox.
• Cingoli Lewmar per genoa e strallo nuovi
• 6 portelli Goïot in alluminio completamente revisionati con acrilico rinnovato.
• Binario Lewmar per la vela principale nuovo con cuscinetto a rulli, bozzelli e frizione.
• Piedistallo di governo Edson e timone in acciaio inox con maniglione, completamente rinnovato con catena e cavi nuovi, scatola di distribuzione dei cavi sottocoperta nuova. Per un timone estremamente leggero in qualsiasi condizione.
• Nuovo binario di mezzana e nuovo carrello.
• Nuovi bozzelli per la scotta della randa, la scotta della mezzana e le guide, tutti di Lewmar.
• 11 winch self-tailing di Lewmar, dai 65 primari per le scotte yankee ai 40 per le drizze, con layout di coperta tipicamente S&S. Tutti revisionati con molte parti originali nuove, nuova base S/S su misura per i primari.
• Due bitte d'ormeggio personalizzate in acciaio inox sul retro e passacavi.
• Nuovi cavi di protezione S/S e linee Spectra alle porte di mezzanave.
• Luci di navigazione S/S di Aqua-signal con lampadine a LED.
• Decking in teak da 12 mm per il pozzetto, comprese le nuove porte degli armadietti del pozzetto, calafataggio grigio della TDS.
• Tutto intorno allo yacht, all'altezza del parapetto, è stata realizzata un'enorme copertura in teak laminato.
• Tutti i portelli in teak sono stati ricostruiti durante il refit.
• Griglia in teak sul fondo del pozzetto.
• Un tamburo d'ormeggio sul pozzetto per riporre la cima d'ormeggio di poppa (50 metri).
• Parabordi
• Passerella pieghevole in alluminio + griglia in teak.
• Scaletta da bagno a sinistra, nuova.

Varie:
Lo yacht viene fornito con due ancore di riserva, una Danforth zincata e una Fortress in alluminio. Inoltre, lo yacht è dotato di un gran numero di attrezzature e cime per l'ormeggio, tra cui una cima da 50 metri e un parabordo gonfiabile.

Navigazione/Elettronica:

• Una bussola di navigazione Danforth Constellation in cima alla plancia di comando, coperta da un cappuccio in acciaio inox.
• Orologio e barometro.
• 2 bussole portatili.
• Plotter Raymarine C90w sul tavolo da carteggio.
• Display ST 60 Loch/speed/ecoscandaglio su staffa in carbonio all'albero di mezzana.
• ST 60 Velocità Display su staffa in carbonio sull'albero di mezzana.
• 60 Direzione del vento/velocità del vento Display su staffa in carbonio all'albero di mezzana.
• ST 60 Display multistrumenti su staffa in carbonio all'albero di mezzana.
• CPU Smart pilot Raymarine 400G.
• Plancia autopilota Raymarine ST 7001 in plancia di comando.
• Telecomando del verricello rapido in plancia di comando.
• Autopilota elettrico ariete tipo 2+ Lacombe & Schmitt Hydro ariete
• VHF Standard horizon matrix GX 3000E al tavolo da carteggio.
• Transpondeur AIS classe B.
• Carte nautiche cartacee, righello, ecc.

Varie:
Plotter Raymarine extra+ CPU Raymarine 400 G Smart pilot+ Capotasto angolare del timone+ antenna GPS+ bussola flux gate, tutti come pezzi di ricambio.

Tender:
-Un Avon 2,85 Hypalon con fondo in vetroresina + 9,9 Yamaha quattro tempi e accessori.

Motore:
-Perkins 4236 85Hp
-Motore Borg Warner Velvet 71 C
-Walter V drive accoppiato al Velvet drive.
Tutte le unità meccaniche sono state ricostruite con parti originali Perkins/Borg Warner e Walter, ore motore 100 circa. Cablaggio completo nuovo, captatori

Impianto elettrico:

• Nuovo cablaggio primario completo 220/12V, compreso il collegamento automatico con timer per tutti gli elettrodomestici a 220V.
• Victron combi (caricatore/invertitore) 80 Amps/2000W.
• Batterie AGM domestiche da 800 Ampere 2022.
• Batterie AGM da 150 Ampere per l'avviamento del motore.
• Batterie AGN da 150 Ampere per il verricello.
• Alternatore intelligente Balmar da 100 Ampere accoppiato al motore + alternatore standard da 70 Ampere.
• Nuovo scaldabagno Quick S/S sia a 220V che tramite il sistema di raffreddamento del motore.

Equipaggiamento di sicurezza:
-Zattera di salvataggio oceanica per 8 persone
-Set di parabordi
-4 giubbotti di salvataggio gonfiabili + cime di sicurezza + 4 giubbotti di salvataggio per sport acquatici.
-Kit di primo soccorso

Sistemazione:

• Cucina attrezzata con forno S/S+3 fuochi completamente revisionata
• Valvola solenoide di chiusura del propano in cucina
• 1 X frigorifero a incasso con nuovo sistema di raffreddamento Frigoboat.
• 1 X congelatore a incasso con nuovo sistema di raffreddamento Frigoboat.
• Tutte le pompe, come quella dell'acqua dolce e quella della doccia, sono state rinnovate.
• 2 WC manuali Jabsco a tazza grande.
• Gruppo di seduta del salone, tutti i materassi sono nuovi.
• Nuova moquette in vinile fissata con bottoni a pressione su tutti i pavimenti.
• Tutte le luci sono state dotate di lampadine a LED.
• Riscaldatore Webasto non montato.

Stato dello yacht:
Attualmente è registrato a Malta sotto una società a responsabilità limitata di cui sono l'unico proprietario; la società può essere venduta con lo yacht o chiusa secondo i desideri dell'acquirente.
L'imbarcazione è stata esentata dalla TVA all'inizio degli anni '90, per questo motivo la meccanica è stata completamente ricostruita invece di essere cambiata con una nuova, proprio per mantenere lo stato originale dell'imbarcazione.
Lo yacht viene fornito con tutta la documentazione originale, il certificato del costruttore, i disegni, ecc.