1972 Shipman 28, EUR 5.500

Die gesamte Elektrik neu gemacht. Überall LED Beleuchtung. Elektrische Toilette. UKW Funkgerät mit DSC und ATIS. NMEA2000 Netzwerk. Schöne Schalttafel von Philippi. Neue Dieselheizung eingebaut. Auch kann zusätzlich durch einen Wärmetauscher vom Antriebsmotor die Kabine beheizt werden. Der Autopilot auf dem Boot ist eingebaut und funktionstüchtig. Eine professionell eingebaute 230V Anlage mit Sicherungen, RCD und Steckdosen ist ebenfalls an Bord.
An Bord ist ein Optimus 155W Petroleum Kocher mit zwei Brennern, super pflegeleicht und deutlich sicherer als Gas.

Der Rumpf wurde im Frühjahr mit mehreren Lagen Primer neu aufgebaut und Antifouling aufgetragen. Der Rumpf ist super Stabil gebaut, ebenso wie das Deck und weist keinerlei Anzeichen von Osmose auf.

Die Fallen, Schoten, Baum Niederholer, Festmacher- und Fenderleinen sind neu. Der Liegeplatz in Lelystad ist für das Jahr bezahlt und kann übernommen werden.

Der günstigste Preis kommt daher, dass der Motor immer wieder Probleme hat beim Anspringen. An ihm sollte etwas gemacht werden, alternativ einen Außenborder anbauen. Dies wurde von mehreren anderen Eigenern bei ihren Schiffen gemacht. Dort reichen etwa 6 PS

L'intero impianto elettrico è stato rifatto. Illuminazione a LED ovunque. WC elettrico. Radio VHF con DSC e ATIS. Rete NMEA2000. Bellissimo quadro comandi Philippi. È stato installato un nuovo riscaldamento a gasolio. Inoltre, la cabina può essere riscaldata anche tramite uno scambiatore di calore collegato al motore di propulsione. L’autopilota è installato a bordo e funziona perfettamente. A bordo c’è anche un impianto a 230 V installato a regola d’arte, con fusibili, interruttore differenziale e prese di corrente.
A bordo c’è un fornello a petrolio Optimus da 155 W con due fuochi, facilissimo da pulire e decisamente più sicuro del gas.

Lo scafo è stato rifatto in primavera con diversi strati di primer e è stato applicato l’antivegetativo. Lo scafo è super robusto, così come il ponte, e non presenta alcun segno di osmosi.

Le scotte, le drizze, il paranco del boma, le cime di ormeggio e quelle per i parabordi sono nuove. Il posto barca a Lelystad è pagato per tutto l’anno e può essere rilevato.

Il prezzo così conveniente è dovuto al fatto che il motore ha spesso problemi ad avviarsi. Bisognerebbe sistemarlo, oppure montare un fuoribordo. È una soluzione che hanno adottato diversi altri proprietari sulle loro barche. In quel caso bastano circa 6 PS