1972 Shipman 28, EUR 7.000,-

Die gesamte Elektrik neu gemacht. Überall im Innenraum LED Beleuchtung. Elektrische Toilette. UKW Funkgerät mit DSC und ATIS. NMEA2000 Netzwerk. Schöne Schalttafel von Philippi. Neue Dieselheizung eingebaut. Auch kann zusätzlich durch einen Wärmetauscher vom Antriebsmotor die Kabine beheizt werden. Der Autopilot auf dem Boot ist eingebaut und funktionstüchtig. Eine professionell eingebaute 230V Anlage mit Sicherungen, RCD und Steckdosen ist ebenfalls an Bord.
An Bord ist ein Optimus 155W Petroleum Kocher mit zwei Brennern, super pflegeleicht und deutlich sicherer als Gas.

Der Rumpf wurde im Frühjahr mit mehreren Lagen Primer neu aufgebaut und Antifouling aufgetragen. Der Rumpf ist super Stabil gebaut, ebenso wie das Deck und weist keinerlei Anzeichen von Osmose auf.

Der Motor hat eine Zweikreiskühlung und Dieselhydraulischem Antrieb, also kein Getriebe was verschleißen kann.

Die Fallen, Schoten, Baum Niederholer und Festmacher sind neu. Der Liegeplatz in Lelystad ist für das Jahr bezahlt und kann übernommen werden.

Segel: Groß, Spinnaker, Trysail, Kreuzfock, Fock, II Fock, Genua, Starkwind Genua

L'impianto elettrico è stato completamente rifatto. Illuminazione a LED in tutto l'abitacolo. WC elettrico. Radio VHF con DSC e ATIS. Rete NMEA2000. Bellissimo cruscotto Philippi. È stato installato un nuovo riscaldamento a gasolio. Inoltre, la cabina può essere riscaldata anche tramite uno scambiatore di calore collegato al motore di propulsione. L’autopilota è installato a bordo e funziona perfettamente. A bordo c’è anche un impianto a 230 V installato a regola d’arte, completo di fusibili, interruttore differenziale (RCD) e prese di corrente.
A bordo c’è un fornello a petrolio Optimus da 155 W con due fuochi, facilissimo da pulire e decisamente più sicuro del gas.

Lo scafo è stato rifatto in primavera con diversi strati di primer e è stato applicato l’antivegetativo. Lo scafo è super robusto, così come il ponte, e non presenta alcun segno di osmosi.

Il motore ha un sistema di raffreddamento a doppio circuito e una trasmissione diesel-idraulica, quindi niente cambio che possa usurarsi.

Le drizze, le scotte, il parabordi del boma e le cime di ormeggio sono nuovi. Il posto barca a Lelystad è pagato per tutto l’anno e puoi subentrare nel contratto.

Vele: randa, spinnaker, trysail, fiocco di traverso, fiocco, secondo fiocco, genoa, genoa per vento forte