indietro

avanti

173 Visualizzazioni negli ultimi 7 giorni
Nei preferiti di 7 persone7

Salva
PDF
Condividi
Segnala

Barca usata, Barca a chiglia, Yacht a vela, Yacht a vela classica

Shipman 28

«La bellezza di sicurezza»

Salva tra i preferiti

EUR 10.500,-

Trattabile

Lunghezza x Larghezza8,83 m x 2,60 m
Pescaggio1,55 m
Anno1972
MaterialeVetroresina VTR
Tipo di offertaBarca usata

CantiereShipman
Modello28
Statostato soddisfacente

Altezza libera del ponte12,00 m
Dislocamento2.800 kg
Tipo di chigliaChiglia a bulbo
Zavorra1.210 kg
TimoneTimone a barra

Altezza interna178 cm
Numero cabine1 cabina
Numero cuccette4 cuccette
Cisterna acqua55 l Acqua

MotoreFarymann A40
Potenza del motore1 x 12 CV / 9 kW
Carburante28 l Diesel

Materiale dell'alberoAlluminio
Altezza dell'albero10,55 m
Randa12 m² (Vela steccata)
Fiocco12 m²
Genoa29 m²
Spinnaker28 m²
Verricelli4 manuali

Hai bisogno di maggiori dettagli?

Richiedi subito informazioni Richiedi subito informazioni al venditore

Posizione

Paesi Bassi » IJsselmeer » Lelystad

Posto barca disponibile

Descrizione

1972 Shipman 28, EUR 10.500,-

Questo è il testo in lingua originale.

Un momento, il testo viene tradotto.

Purtroppo non è stato possibile tradurre automaticamente il testo.

Die gesamte Elektrik neu gemacht. Überall LED Beleuchtung. Elektrische Toilette. UKW Funkgerät mit DSC und ATIS. NMEA2000 Netzwerk. Schöne Schalttafel von Philippi. Neue Dieselheizung eingebaut. Auch kann zusätzlich durch einen Wärmetauscher vom Antriebsmotor die Kabine beheizt werden. Der Autopilot auf dem Boot ist eingebaut und funktionstüchtig. Eine professionell eingebaute 230V Anlage mit Sicherungen, RCD und Steckdosen ist ebenfalls an Bord.
An Bord ist ein Optimus 155W Petroleum Kocher mit zwei Brennern, super pflegeleicht und deutlich sicherer als Gas.

Der Rumpf wurde im Frühjahr mit mehreren Lagen Primer neu aufgebaut und Antifouling aufgetragen. Der Rumpf ist super Stabil gebaut, ebenso wie das Deck und weist keinerlei Anzeichen von Osmose auf.

Der Motor hat eine Zweikreiskühlung und Dieselhydraulischem Antrieb, also kein Getriebe was verschleißen kann.

Die Fallen, Schoten, Baum Niederholer, Festmacher- und Fenderleinen sind neu. Der Liegeplatz in Lelystad ist für das Jahr bezahlt und kann übernommen werden.

Segel: Groß, Spinnaker, Trysail, Kreuzfock, Fock, II Fock, Genua, Starkwind Genua

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

Impianto elettrico completamente rifatto. Illuminazione a LED ovunque. WC elettrico. Radio VHF con DSC e ATIS. Rete NMEA2000. Bellissimo quadro comandi Philippi. Riscaldamento a gasolio nuovo installato. Inoltre, la cabina può essere riscaldata anche tramite uno scambiatore di calore collegato al motore di propulsione. L'autopilota è installato a bordo e perfettamente funzionante. A bordo c'è anche un impianto a 230 V installato a regola d'arte con fusibili, interruttori differenziali e prese di corrente.
A bordo c'è un fornello a petrolio Optimus da 155 W con due fuochi, facilissimo da pulire e decisamente più sicuro del gas.

Lo scafo è stato rifatto in primavera con diversi strati di primer e è stato applicato l'antivegetativo. Lo scafo è super stabile, così come il ponte, e non presenta alcun segno di osmosi.

Il motore ha un sistema di raffreddamento a doppio circuito e trasmissione idraulica diesel, quindi nessuna trasmissione che possa usurarsi.

Le drizze, le scotte, il parabordi, le cime di ormeggio e le cime di protezione sono nuove. Il posto barca a Lelystad è pagato per l'anno e può essere rilevato.

Vele: randa, spinnaker, trysail, fiocco di traverso, fiocco, fiocco II, genoa, genoa per vento forte