1999 Rustler 42, GBP 215.000,-

Hull No.1 of the Stephen Jones designed Rustler 42 and perhaps one of the best known bluewater cruising yachts afloat. Bullet-proof build with combined with a ‘go-anywhere’ ethos, and much updated in recent seasons.

FURTHER BROKER’S COMMENTS:

With her long encapsulated lead ballast keel, substantial skeg hung rudder and generous displacement the Rustler 42, designed by Stephen Jones, is very much a traditional offshore cruising yacht. The traditional design characteristics offering safety and comfort when making offshore passages in the most arduous of conditions, even when short-handed. Below decks the layout provides spacious accommodation, ideal for spending extended periods aboard.

The Ruster 42 RED RUTH is hull number one of the R42’s. A well-proven yacht she has safely carried previous owners across the Atlantic multiple times. In the current ownership, she has cruised as far as the Faroe Islands. She benefits from ongoing professional maintenance and a significant re-fit at the time of the current owners purchase in 2020. The extensive inventory includes highlights such as:
Underwater hull epoxy coated (2024)
Decks epoxy skimmed and finished with Kiwi-Grip non-slip deck paint after removal of the teak decks in 2020
Beta Marine B50 (50hp) marine diesel engine, installed new 2020
Darglow Feather Stream feathering 3-blade propeller (2022)
Sidepower tunnel mounted thruster (2006)
3x Victron gel batteries for domestic battery bank fitted new in 2024
Victron BMV-712 Battery Monitor (2024)
Victron Blue Smart IP22, 12vDC, 30amp, 3 output with Bluetooth Connectivity (2018)
Flexible 50w solar panel (2024)
Victron MPPT 100/30 smart solar charge controller with Bluetooth connectivity (2024)
Hydrovane self-steering gear
Autohelm autopilot
Autohelm ST50 Navigation instrumentation
Raymarine C120 Classic plotter and radar display (2010)
Icom 400BB DSCVHF with Commandmic type controllers at chart table and in cockpit (2017)
AIS Transceiver (2020)
Inmarsat Sat Phone (2011)
Full replacement of standing rigging in 2020
Sprayhood and mainsail covers fitted new for 2021 season
Lewmar V2/V3 electric windlass (2020)
8 person cannister liferaft, purchased new 2021, inspected and serviced 2023
McMurdo G8 SmartFind EPIRB (2020)
Yamaha 4hp, 4-stroke outboard for tender (2023)

Lying afloat on her mooring in Loch Linnhe, Argyll, Scotland the Rustler 42 RED RUTH is available for viewing strictly by prior appointment.

PRESS REVIEW:

‘An impressively powerful passage maker, the Rustler 42 is built to make ocean passages at good speeds while looking after her crew along the way.’

Duncan Kent – Sailing Today – New Boat Test, Rustler 42. August 2007


SPECIFICATIONS
CONSTRUCTION

RCD Status:
The yacht conforms with the essential safety requirements of Directive 94/25EC (Recreational Craft Directive) and is categorised A – “Ocean”

Hull Construction:
Hand consolidated single piece GRP moulding utilising conventional woven roving fabrics +/-90 degrees with additional quadraxial fabric layers +/-90 and +/- 45 degrees provide the moulding with added structural integrity
Balsa sandwich construction outside of keel pan area
Full-length stringers fully laminated to hull shell moulding
Transverse moulded floors fully laminated to hull shell moulding
Structural bulkheads are fully laminated to both hull and deck moulding
Topsides painted with two-pack Awlgrip paint (2016)
Underwater hull epoxy coated (2024)
Antifouling applied to underwater hull spring 2025

Deck & Superstructure Construction:
Hand consolidated single piece GRP moulding utilising conventional woven roving fabrics +/-90 degrees with additional quadraxial fabric layers +/-90 and +/- 45 degrees provide the moulding with added structural integrity
Balsa sandwich construction with plywood/alloy backing plates in way of structural deck fittings
L-shaped upstand at deck edge to form hull to deck joint, fully bonded to hull and laminated on underside, upstand creating moulded toe rail is mechanically fastened by through bolting also.
Deck moulding finished in cream gelcoat with moulded non-slip panels on coachroof.
Original teak decks removed in 2020
Decks epoxy skimmed and finished with Kiwi-Grip non-slip deck paint in 2020
Portlights removed and re-sealed and refitted in 2017
Teak capping rail with brass chafe strip

Keel & Rudder:
Encapsulated long fin keel
Skeg hung rudder

MACHINERY

Engine & gearbox:
Beta Marine B50 marine diesel engine , installed new 2020
50hp
Kubota base engine
4 Cylinder, naturally aspirated, indirectly cooled
Mechanical reversing marine gearbox
Single lever morse control
Control panel in cockpit with RPM, Oil Pressure, Water Temperature and Voltmeter gauges

Maintenance & Performance:
Engine serviced winter 2024/25
Engine professionally serviced annually since installation
Recorded engine hours in June 2025 – 1100hrs
Selection of cruising spares
Cruising speed 7kts

Propulsion & Steering:
Aquadrive thurst bearing unit
Stainless steel propshaft
Volvo Penta type dripless shaft seal (2022)
Darglow Feather Stream feathering 3-blade propeller (2022)
Wheel Steering
Stainless steel steering wheel with leather cover
Emergency tiller

Bow Thurster:
Sidepower tunnel mounted thruster (2006)
Push Button type control panel in cockpit, mounted on starboard coaming

Autopilot:
Autohelm 6000 autopilot
Autohelm ST600R plug-in remote control, plug points at mast and at Nav Station
Authelm Linear Drive Unit, connecting direct to steering quadrant

Windvane Self-Steering:
Hydrovane self-steering gear (2012)
Additional smaller sail set for Hydrovane

ELECTRICAL SYSTEMS

Voltage systems:
12VDC onboard power system
230VAC shore power system

Shore Power System:
Extension lead to connect to shore supply
Single 16 amp connection point
Hardwired RCD-protected system.
Polarity indicator
3 pin UK sockets, battery charger, immersion heater

Battery Banks:
Domestic Battery – 3x 12vDC, 110Ah, Victron gel batteries (2024)
Engine Battery – 1x 12vDC, 110Ah, lead acid battery
Bow Thruster Battery – Odyssey PC1200 12vDC battery

Battery Monitor:
Victron BMV-712 Battery Monitor (2024)
Voltmeter and Ammeter on ships switch panel

Charging:
Main Battery Charger - Victron Blue Smart IP22, 12vDC, 30amp, 3 output with Bluetooth Connectivity (2018)
Bow Thruster Battery Charger – Victron Charger 12V/15A IP65

Solar Panel:
Flexible 50w solar panel (2024)
Victron MPPT 100/30 smart solar charge controller with Bluetooth connectivity (2024)

Wind Generator:
AirX wind generator – Not used in current ownership, requires new blade set
Mounted on a dedicate stainless steel pole

Towed Aqua Generator:
Ampair Towed Marine Generator (2011) – Not used in current ownership
With towing drogue

Other Electrical:
Lightening Protection – Two shroud earthing lines
12vDC charging socket in saloon

PLUMBING SYSTEMS

Fresh Water:
Pressurised hot and cold water systems
Mixer tap in galley
Manually pumped fresh water tap at galley
Hot water provided from calorifier, heated by engine cooling water or 230VAC immersion heater

Salt Water:
Manually pumped tap at galley

Black Water:
Dedicated, independent holding tanks for both forward and aft heads
Tanks with manually pumped overboard discharge or deck suction discharge

Bilge Pumps:
Manual Bilge Pump
Electric Bilge Pump

TANKAGE

Fuel:
Three diesel tanks
Stainless steel tank construction
Approximate total capacity 474ltrs
Fuel tanks emptied and cleaned in 2009
Main keel tank fitted with sump pump

Fresh Water:
Single fresh water tank
Approximate capacity 220ltrs

Black Water:
Dedicated holding tank for forward heads, capacity unknown
Dedicated holding tank for aft heads, capacity unknown

Calorifier:
Insulated tank
Heated from engine cooling water and 230vAC immersion heater
Approximate capacity 60ltrs

Tank Monitoring:
HART Tank Tender monitoring system

NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT

On Deck:
Depth – Autohelm ST50
Speed/Log – Autohelm ST50
Wind – Autohelm ST50
Electronic Compass – Autohelm ST50
VMG – Autohelm ST50

At Chart Table:
Plotter – Raymarine C120 Classic (2010)
Radar – Autohelm 7” radar display with 2kw mast mounted scanner
GPS – Garmin 128GPS
Repeater – Autohelm ST50 Nav Data display
Handbearing Compass - Suunto

Communications Equipment:
DSC VHF – Icom 400BB DSCVHF with Commandmic type controllers at chart table and in cockpit (2017)
AIS – Transciever (2020)
SSB – Icom IC-M710 using insulated backstay as antenna – Not used in current ownership, requires new grounding plate
Sat Phone – Inmarsat (2011) - Not used in current ownership
Navtex – ICS Navtex Plus with upgraded active antenna
Hand-held VHF – Cobra Marine MRHH325 submersible
VHF antenna and antenna wiring fully replaced in 2017

DOMESTIC EQUIPMENT

Galley:
Galley Stove – Princess gas cooker. 3-burner and oven
Fridge – Built-in top loading fridge. Isotherm 12vDC, water-cooled compressor and chiller plate (2020)
Two stainless steel sinks
Mixer tap for hot and cold freshwater
Manually pumped salt and freshwater taps
Selection of crockery and cutlery

Heads:
Jabsco manual marine toilets in forward and aft heads
Wash hand basins in both heads
Mixer tap extending for use as shower head in forward heads
Mixer tap in aft heads
Dedicated bulkhead mounted shower fitting in aft heads, new hose aboard to be fitted

Heating & Ventilation:
Eberspacher diesel-fired blown air heating system (2020)
Thermostatic cabin controller
5 outlets

Lighting:
Overhead lighting throughout interior
Bulkhead mounted reading lights in saloon and over bunks in cabin
Chart table working light

Entertainment:
Clarion CD/Radio head unit
Speakers in saloon

ACCOMMODATION

Summary of Accommodation:
Master cabin forward, double bunk with en-suite forward heads
Saloon
Nav Station
Galley
Double aft cabin
Aft Heads

Accommodation Finish:
Teak joinery work throughout interior
Solid teak trims, fiddles and framings
Varnish work renovation completed in 2011
Fitted curtains for all portlights
Blue patterened upholstery throughout
Fitted blind/insect screen units for all deck hatches

Description of Accommodation from Forward:

Master Forward Cabin:
Twin single berths forward with in-fill section centrally to create master double bunk
Lockers outboard of bunks to port and starboard, running the full length of the bunk with countertop above
Access to chain locker through bulkhead forward
Hop-up step between bunks for use when infill is not in place
Standing room aft of bunk centrally
Single seat outboard of standing room to starboard, immediately aft of bunk
Hanging locker with shelves outboard of seat with countertop aft
Access to en-suite heads outboard of standing room to port

Forward Heads:
En-suite for master cabin
Manual marine toilet mounted outboard aft
GRP moulded seat folding down over toilet to create seat for when shower is in use
Small countertop unit forward with inset wash hand basin inboard, mixer tap extending for use as shower
Vanity lockers above toilet and countertop outboard with storage locker beneath basin

Saloon:
Centrally mounted double drop leaf saloon table with bottle storage in central section
L-shaped saloon settee to port
Bench settee to starboard
Both settees convert to occasion single berths with lee cloths
U-shaped seating unit wrapping around galley island aft
Storage units above settee backs outboard to port and starboard with locker forward and aft and book rack centrally
Cubby hole type storage lockers behind seat backs

Nav Station / Quarter Berth:
Located aft of saloon to starboard
Forward-facing chart table with dedicated navigators seat
Chart storage within table top and full size chart drawer beneath forward end of quarter berth
Storage locker beneath arm rest outboard
Chart plotter mounted immediately above chart table forward
Radar, GPS and Repeater displays inset to joinery work outboard of chart table forward
Ships switch panel, sterer, Sat Phone, Navtex, VHF Mic and Battery monitor all outboard
Partial bulkhead forming backrest for navigators seat
Quarter berth extending aft along starboard side
SSB radio mounted above forward end of quarter berth

Galley:
Located to port side of companionway
L-Shaped galley
Worktop are inboard forward with storage drawers beneath
Two stainless steel sinks located centrally
Hot and cold fresh water mixer tap
Manually pumped fresh and salt water taps
Top loading fridge beneath worktop unit outboard forward
Gimbal mounted gas cooker outboard
Worktop section aft
Drawers and lockers beneath galley worktop
Selection of lockers outboard galley worktop

Aft Cabin:
Accessed through galley to port side
Standing room forward
Counter top storage unit outboard with a selection of drawers beneath
Single seat aft of countertop, with storage locker outboard, hanging and shelved space
Double bunk aft
Storage unit outboard of bunk with lower set of drawers and countertop above, second level of lockers outboard

Aft Heads:
Located to starboard side of companionway
Manual marine toilet located inboard aft
GRP moulded seat folding down over toilet for when shower is in use
Countertop running length of compartment outboard with inset wash hand basin forward
Dedicated shower fitting on bulkead forward to port
Countertop outboard above countertop outboard
Wet hanging storage area aft of toilet
Further storage locker space accessed through door aft of hanging space housing heater with lots of additional storage space

DECK EQUIPMENT

Rig:
Deck stepped, double spreader, mast head, cutter rig
Silver anodised mast and spars
Stainless steel standing rigging, fully replaced in 2020
Furlex 300S forestay furling gear
Furles 200S inner forestay furling gear
Slab reefing mainsail
Rod kicker (2022)
Spinnaker pole, stowing on the forward face of mast
Tri-Sail track mounted on mast
All reefing lines and halyards lead aft to cockpit
Insulated backstay
Mast steps mounted on mast from deck level to masthead
Lazyjacks
Bolt Cutters for rigging

Winches:
Primary Winches – 2x Andersen 54, 2-speed, self-tailing
Secondary Winches – 2x Andersen 46, 2-speed, self-tailing
Halyard/Reefing Winches – 2x Andersen 46, 2-speed, self-tailing
Mast Mounted Halyard Winch - 1x Andersen 40, 2-speed, self-tailing

Sails:
Mainsail – Vectran, fully battened, slab reefing, 3 full reefs. Hood Sails (2011)
Yankee – Vectran, roller reefing. Hood Sails (2011)
Downwind Yankee – White dacron, older sail, lighter weight cloth.
Running Yankee – Fitted with Kevlar luff rope to set for downwind sailing. Arun Sails
Staysail – Vectran, roller reefing. Hood Sails (2011)
Spinnaker – Symmetrical spinnaker
Tri-Sail – Orange dacron. Sets on dedicated mast track
Strom Jib – Orange dacron. Hank-on
Yankee – White dacron, original sail, serviceable
Staysail – White dacron, original sail, serviceable
Canvas Work:
Mainsail Cover – Stackpack type cover with mast boot and lazyjacks (2021)
Sprayhood – 2021
Bimini
Deck Sun Shade

General:
Double bow roller
Stainless steel pulpit and pushpit railings
Stainless steel caprail mounted stanchions supporting double tier guard wires
Guard wire gates to port and starboard
Rustler Yachts folding boarding / swimming ladder, can be deployed at either gate
Alloy, capping rail mounted mooring cleats forward, midships and aft
Electric anchor windlass mounted on foredeck centrally, forward of inner forestay
Strong points to secure jackstays to port and starboard sides of windlass
Teak grab rails running the length of the coachroof sides from foredeck aft to sprayhood
Staysail tracks and cars mounted on coachroof outboard
Genoa tracks and cars mounted on inboard edge of sidedecks
Lines lead aft to cockpit along port and starboard sides of coachroof
Spinlock rope clutches to port and starboard sides of companionway with winches to port and starboard also
Navigation instruments mounted across forward end of companionway hatch
Coaming with teak top wrapping around cockpit, primary and secondary winches mounted outboard of coaming
U-shaped cockpit seating wrapping around forward end of cockpit
Mainsheet track spanning cockpit immediately forward of the pedestal
Substantial stainless steel grab rail protecting helm pedestal
Bench seat spanning width of cockpit aft
Short section of aft deck aft of cockpit with lazarette lockers beneath to port and starboard
Wind generator pole on port quarter
Antenna pole on starboard quarter
Outboard storage bracket outboard of the generator pole
Secondary outboard bracket mounted to starboard side of rail with EPIRB mounted on

Anchoring & Mooring:
Anchor Windlass – Lewmar V2/V3 electric windlass with chain gypsy and warping drum. Deck mounted push button controls (2020)
Bower Anchor – 45lb Delta plough anchor on 90m chain rode (chain new in 2020)
Kedge Anchor #1 – 25lbs CQR anchor on 10m chain
Kedge Anchor #2 – F37 Fortress lightweight alloy anchor on 15 m chain
Fenders – Selection
Mooring Warps - Selection

Tender & Outboard:
Tender – Honwave inflatable dinghy
Outboard – Yamaha 4-stroke, 4hp (2023)
Davits – Simpson swivelling tubular davits

SAFETY EQUIPMENT:

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owners specific needs.

Navigation Lights:
Masthead anchor light
Masthead navigation lights
Steaming light
Low level navigation lights

Life saving:
Liferaft – 8 person cannister raft, stowed in deck cradle. Purchased new 2021, inspected and serviced 2023
EPIRB – McMurdo G8 SmartFind (2020)
PLB – 2x FastFind 220PLB
Horseshoe lifebuoy
Lifesling MOB recovery system (2023)
Jackstays
Mast-mounted radar reflector
Fireblanket


VIEWING ARRANGEMENTS
Lying, Loch Linnhe, Argyll, Scotland

Available to view strictly by appointment

Office Hours Mon- Fri 0900 – 17.00
Saturday by prior appointment

For more information or to arrange a viewing please contact us.

Please Note: Due to the varying locations of our yachts, your travel time and the distances that may be involved, we recommend that you only make arrangements to view if you are actively considering purchase.

Lead Broker: Mark Cameron
Tel: Mobile: +44 (0)7988 763254
Email: ####@grabauinternational.com

Lo scafo n. 1 del Rustler 42 progettato da Stephen Jones è forse uno dei più noti yacht da crociera in acque blu in circolazione. Una costruzione a prova di bomba combinata con un'etica "go-anywhere" e molto aggiornata nelle ultime stagioni.

ULTERIORI COMMENTI DEL BROKER:

Con la sua lunga chiglia incapsulata con zavorra in piombo, il sostanzioso timone a ruota e il dislocamento generoso, il Rustler 42, progettato da Stephen Jones, è un tradizionale yacht da crociera d'altura. Le caratteristiche tradizionali del design offrono sicurezza e comfort durante i passaggi in mare aperto nelle condizioni più difficili, anche quando si è a corto di equipaggio. Sottocoperta il layout offre alloggi spaziosi, ideali per trascorrere lunghi periodi a bordo.

Il Ruster 42 RED RUTH è lo scafo numero uno della serie R42. Si tratta di un'imbarcazione ben collaudata che ha trasportato in sicurezza i precedenti proprietari attraverso l'Atlantico più volte. Nell'attuale proprietà, ha navigato fino alle Isole Faroe. Beneficia di una manutenzione professionale continua e di un significativo re-fit al momento dell'acquisto da parte degli attuali proprietari nel 2020. L'ampio inventario comprende elementi di spicco quali:
Scafo subacqueo rivestito in resina epossidica (2024)
Ponti epossidici rasati e rifiniti con vernice antiscivolo Kiwi-Grip dopo la rimozione dei ponti in teak nel 2020
Motore diesel marino Beta Marine B50 (50hp), installato nel 2020
Elica Darglow Feather Stream a 3 pale (2022)
Elica a tunnel Sidepower (2006)
3x batterie al gel Victron per la batteria domestica montate nuove nel 2024
Victron BMV-712 Battery Monitor (2024)
Victron Blue Smart IP22, 12vDC, 30amp, 3 uscite con connettività Bluetooth (2018)
Pannello solare flessibile da 50w (2024)
Regolatore di carica solare intelligente Victron MPPT 100/30 con connettività Bluetooth (2024)
Timone autosterzante Hydrovane
Autopilota Autohelm
Strumentazione di navigazione Autohelm ST50
Raymarine C120 Classic plotter e display radar (2010)
DSCVHF Icom 400BB con controller tipo Commandmic al tavolo da carteggio e in pozzetto (2017)
Ricetrasmettitore AIS (2020)
Telefono satellitare Inmarsat (2011)
Sostituzione completa del sartiame verticale nel 2020
Paraspruzzi e copri randa nuovi per la stagione 2021
Salpa ancora elettrico Lewmar V2/V3 (2020)
Zattera di salvataggio a 8 persone, acquistata nuova nel 2021, ispezionata e revisionata nel 2023
EPIRB McMurdo G8 SmartFind (2020)
Yamaha 4hp, fuoribordo a 4 tempi per il tender (2023)

Il Rustler 42 RED RUTH si trova a galla nel suo ormeggio a Loch Linnhe, Argyll, Scozia, ed è disponibile per la visione solo su appuntamento.

RASSEGNA STAMPA:

'Un'imbarcazione di passaggio incredibilmente potente, il Rustler 42 è costruito per effettuare passaggi oceanici a buone velocità e per prendersi cura del suo equipaggio durante il percorso.'

Duncan Kent - Sailing Today - Test di una nuova barca, Rustler 42. Agosto 2007


SPECIFICHE
COSTRUZIONE

Stato RCD:
Lo yacht è conforme ai requisiti essenziali di sicurezza della Direttiva 94/25EC (Direttiva sulle imbarcazioni da diporto) ed è classificato A - "Ocean".

Costruzione dello scafo:
Stampo in vetroresina in un unico pezzo consolidato a mano che utilizza tessuti convenzionali roving +/-90 gradi con strati aggiuntivi di tessuto quadriassiale +/-90 e +/- 45 gradi che conferiscono allo stampo una maggiore integrità strutturale.
Costruzione a sandwich di balsa all'esterno dell'area della chiglia
Longheroni su tutta la lunghezza completamente laminati con la modanatura dello scafo
Pavimenti trasversali stampati completamente laminati con il guscio dello scafo
Le paratie strutturali sono completamente laminate alla modanatura dello scafo e della coperta
Le parti superiori sono state verniciate con vernice Awlgrip a due componenti (2016)
Scafo subacqueo rivestito in resina epossidica (2024)
Antivegetativa applicata allo scafo subacqueo primavera 2025

Costruzione del ponte e della sovrastruttura:
Stampo in vetroresina in un unico pezzo consolidato a mano che utilizza tessuti convenzionali in roving +/-90 gradi con strati aggiuntivi di tessuto quadriassiale +/-90 e +/- 45 gradi che conferiscono allo stampo una maggiore integrità strutturale.
Costruzione a sandwich di balsa con piastre di supporto in compensato/lega per i raccordi strutturali della coperta
Il montante a L sul bordo della coperta forma una giunzione tra scafo e coperta, completamente incollato allo scafo e laminato sul lato inferiore; il montante che crea il puntale stampato è fissato meccanicamente anche con bulloni passanti.
Le modanature della coperta sono rifinite in gelcoat color crema con pannelli antiscivolo sagomati sul tetto della carrozza.
I ponti originali in teak sono stati rimossi nel 2020
Le coperte sono state rasate con resina epossidica e rifinite con la vernice antiscivolo Kiwi-Grip nel 2020.
Oblò rimossi, risigillati e rimontati nel 2017
Ringhiera di protezione in teak con striscia di ottone antisfregamento

Chiglia e timone:
Chiglia a pinna lunga incapsulata
Timone a bilanciere

MACCHINE

Motore e cambio:
Motore diesel marino Beta Marine B50, installato nuovo nel 2020
50 CV
Motore base Kubota
4 cilindri, ad aspirazione naturale, raffreddamento indiretto
Cambio marino a inversione meccanica
Comando morse a leva singola
Pannello di controllo in pozzetto con indicatori di giri, pressione dell'olio, temperatura dell'acqua e voltmetro

Manutenzione e prestazioni:
Motore revisionato nell'inverno 2024/25
Motore revisionato professionalmente ogni anno dall'installazione
Ore motore registrate a giugno 2025 - 1100 ore
Selezione di ricambi da crociera
Velocità di crociera 7kts

Propulsione e sterzo:
Unità Aquadrive con cuscinetti a sfera
Albero di trasmissione in acciaio inox
Tenuta dell'albero senza gocciolamento tipo Volvo Penta (2022)
Elica Darglow Feather Stream a 3 pale (2022)
Volante
Volante in acciaio inox con rivestimento in pelle
Timone di emergenza

Elica di prua:
Elica laterale a tunnel (2006)
Pannello di controllo a pulsantiera in pozzetto, montato sulla mastra di dritta

Autopilota:
Autopilota Autohelm 6000
Telecomando plug-in Autohelm ST600R, punti di connessione all'albero e alla Nav Station
Unità di trasmissione lineare Authelm, collegata direttamente al quadrante di governo

Autogoverno Windvane:
Attrezzatura autosterzante Hydrovane (2012)
Set di vele supplementari più piccole per Hydrovane

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:
Sistema di alimentazione di bordo a 12VDC
Sistema di alimentazione da terra a 230VAC

Sistema di alimentazione da terra:
Prolunga per il collegamento alla rete elettrica di terra
Singolo punto di connessione da 16 ampere
Sistema cablato con protezione RCD.
Indicatore di polarità
Prese UK a 3 pin, caricabatteria, riscaldatore a immersione

Batterie:
Batteria domestica - 3x 12vDC, 110Ah, batterie al gel Victron (2024)
Batteria del motore - 1 batteria al piombo da 12vDC, 110Ah
Batteria dell'elica di prua - Odyssey PC1200 12vDC

Monitoraggio batteria:
Victron BMV-712 Battery Monitor (2024)
Voltmetro e amperometro sul pannello degli interruttori della nave

Ricarica:
Caricabatteria principale - Victron Blue Smart IP22, 12vDC, 30amp, 3 uscite con connettività Bluetooth (2018)
Caricabatteria dell'elica di prua - Victron Charger 12V/15A IP65

Pannello solare:
Pannello solare flessibile da 50w (2024)
Regolatore di carica solare intelligente Victron MPPT 100/30 con connettività Bluetooth (2024)

Generatore eolico:
Generatore eolico AirX - Non utilizzato nell'attuale proprietà, richiede un nuovo set di pale.
Montato su un palo in acciaio inox dedicato

Generatore acquatico trainato:
Generatore marino trainato Ampair (2011) - Non utilizzato nella proprietà attuale
Con rana di traino

Altri impianti elettrici:
Protezione contro i fulmini - Due linee di messa a terra della saracinesca
Presa di ricarica 12vDC nel salone

IMPIANTI IDRAULICI

Acqua dolce:
Sistemi di acqua calda e fredda pressurizzati
Rubinetto miscelatore in cambusa
Rubinetto dell'acqua dolce con pompa manuale in cambusa
Acqua calda fornita dal calorifero, riscaldata dall'acqua di raffreddamento del motore o da un riscaldatore a immersione da 230VAC

Acqua salata:
Rubinetto a pompa manuale in cambusa

Acque nere:
Serbatoi dedicati e indipendenti per le teste di prua e di poppa
Serbatoi con scarico a mare con pompa manuale o con aspirazione in coperta

Pompe di sentina:
Pompa di sentina manuale
Pompa di sentina elettrica

SERBATOIO

Carburante:
Tre serbatoi di gasolio
Costruzione del serbatoio in acciaio inox
Capacità totale approssimativa 474 litri
Serbatoi del carburante svuotati e puliti nel 2009
Serbatoio principale della chiglia dotato di pompa a pozzetto

Acqua dolce:
Serbatoio singolo per l'acqua dolce
Capacità approssimativa 220 litri

Acque nere:
Serbatoio dedicato per le teste di prua, capacità sconosciuta
Serbatoio dedicato per le teste di poppa, capacità sconosciuta

Calorifero:
Serbatoio isolato
Riscaldato dall'acqua di raffreddamento del motore e da un riscaldatore a immersione 230vAC
Capacità approssimativa 60 litri

Monitoraggio del serbatoio:
Sistema di monitoraggio HART Tank Tender

APPARECCHIATURE DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

In coperta:
Profondità - Autohelm ST50
Velocità/Log - Autohelm ST50
Vento - Autohelm ST50
Bussola elettronica - Autohelm ST50
VMG - Autohelm ST50

Al tavolo da carteggio:
Plotter - Raymarine C120 Classic (2010)
Radar - Display radar Autohelm da 7" con scanner da 2kw montato su albero
GPS - Garmin 128GPS
Ripetitore - Display Autohelm ST50 Nav Data
Bussola a mano - Suunto

Apparecchiature di comunicazione:
VHF DSC - Icom 400BB DSCVHF con controller tipo Commandmic al tavolo da carteggio e in pozzetto (2017)
AIS - Transciever (2020)
SSB - Icom IC-M710 con antenna isolata sul paterazzo - Non utilizzato nell'attuale proprietà, richiede una nuova piastra di messa a terra
Telefono satellitare - Inmarsat (2011) - Non utilizzato nell'attuale proprietà
Navtex - ICS Navtex Plus con antenna attiva aggiornata
VHF portatile - Cobra Marine MRHH325 sommergibile
Antenna VHF e cablaggio dell'antenna completamente sostituiti nel 2017

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:
Cucina della cambusa - fornello a gas Princess. 3 fuochi e forno
Frigorifero - Frigorifero da incasso a caricamento dall'alto. Isotherm 12vDC, compressore raffreddato ad acqua e piastra refrigerante (2020)
Due lavelli in acciaio inox
Miscelatore per acqua dolce calda e fredda
Rubinetti per acqua dolce e salata a pompa manuale
Selezione di stoviglie e posate

Teste:
WC marini manuali Jabsco nelle teste di prua e di poppa
Lavabi in entrambe le teste
Miscelatore estensibile per l'utilizzo come soffione doccia nelle teste di prua
Rubinetto miscelatore nelle teste di poppa
Doccetta dedicata montata a paratia nelle teste di poppa, nuovo tubo flessibile a bordo da montare

Riscaldamento e ventilazione:
Sistema di riscaldamento ad aria soffiata Eberspacher alimentato a diesel (2020)
Regolatore termostatico della cabina
5 prese di corrente

Illuminazione:
Illuminazione a soffitto in tutti gli interni
Luci di lettura montate sulla paratia nel salone e sopra le cuccette in cabina
Luce di lavoro sul tavolo da carteggio

Intrattenimento:
Unità principale CD/Radio Clarion
Altoparlanti nel salone

ALLOGGIO

Riepilogo delle sistemazioni:
Cabina armatoriale a prua, cuccetta doppia con bagno a prua
Salone
Stazione di navigazione
Cucina
Cabina doppia di poppa
Teste di poppa

Finiture dell'alloggio:
Lavori di falegnameria in teak in tutti gli interni
Rifiniture, battenti e cornici in teak massiccio
Rinnovo della vernice completato nel 2011
Tende montate per tutti gli oblò
Tappezzerie blu in tutto l'abitacolo
Unità oscuranti/zanzariere montate per tutti i boccaporti di coperta

Descrizione dell'alloggio da prua:

Cabina armatoriale di prua:
Due cuccette singole a prua con sezione di riempimento centrale per creare la cuccetta matrimoniale del comandante
Armadietti a sinistra e a destra della cuccetta, che corrono per tutta la lunghezza della cuccetta con piano d'appoggio sopra di essa.
Accesso al gavone per le catene attraverso la paratia a prua
Gradino di risalita tra le cuccette da utilizzare quando non è presente il rivestimento interno
Posto in piedi a poppa della cuccetta in posizione centrale
Sedile singolo a tribordo del posto in piedi a dritta, immediatamente a poppa della cuccetta
Armadietto con ripiani a bordo del sedile con piano d'appoggio a poppa
Accesso al bagno privato della testa a sinistra, fuori dalla cabina di guida.

Teste di prua:
Bagno privato per la cabina armatoriale
WC marino manuale montato fuori bordo a poppa
Sedile in VTR pieghevole sopra il wc per creare una seduta quando si usa la doccia
Piccolo piano d'appoggio a prua con lavabo incassato a bordo, miscelatore estensibile per l'utilizzo come doccia
Armadietti sopra la toilette e il piano d'appoggio a poppa con armadietto sotto il lavabo

Salone:
Tavolo del salone a doppia anta montato centralmente con portabottiglie nella sezione centrale
Divano del salone a L a sinistra
Divano con panca a dritta
Entrambi i divani si trasformano in cuccette singole con teli di copertura
Seduta a U che avvolge l'isola della cucina a poppa
Mobili portaoggetti sopra gli schienali dei divani a babordo e a tribordo con armadietti a prua e a poppa e porta libri al centro
Armadietti tipo cubby hole dietro gli schienali dei sedili

Stazione di navigazione / Quartier generale:
Situata a poppa del salone a dritta
Tavolo da carteggio rivolto a prua con sedile dedicato ai navigatori
Vano porta carte nautiche all'interno del piano del tavolo e cassetto porta carte nautiche a grandezza naturale sotto l'estremità anteriore del quarto di cuccetta
Armadietto sotto il bracciolo a tribordo
Plotter cartografico montato immediatamente sopra il tavolo da carteggio a prua
Display radar, GPS e ripetitore incassati nella falegnameria a bordo del tavolo da carteggio di prua
Pannello interruttori, sterzo, telefono satellitare, Navtex, microfono VHF e monitor della batteria sono tutti fuori bordo.
Paratia parziale che forma lo schienale del sedile del navigatore
Un quarto di cuccetta che si estende a poppa lungo il lato di dritta
Radio SSB montata sopra l'estremità anteriore del quarto di cuccetta

Cucina:
Situata a sinistra della passerella
Cucina a L
Il piano di lavoro è a prua con cassetti portaoggetti sottostanti
Due lavelli in acciaio inox posizionati centralmente
Miscelatore per acqua dolce calda e fredda
Rubinetti dell'acqua dolce e salata a pompa manuale
Frigorifero a caricamento dall'alto sotto il piano di lavoro a prua
Cucina a gas montata su cardano a poppa
Sezione del piano di lavoro a poppa
Cassetti e armadietti sotto il piano di lavoro della cucina
Selezione di armadietti a bordo del piano di lavoro della cambusa

Cabina di poppa:
Accesso dalla cucina a babordo
Spazio in piedi a prua
Armadietto sul piano di lavoro a bordo con una selezione di cassetti sottostanti
Sedile singolo a poppa del piano di lavoro, con gavone fuori bordo, spazio per appendini e scaffali
Cuccetta doppia a poppa
Ripostiglio a bordo della cuccetta con cassettiera inferiore e piano d'appoggio sopra, secondo livello di armadietti a bordo

Teste di poppa:
Situato a dritta del corridoio di navigazione
WC marino manuale situato a poppa a bordo
Sedile in vetroresina pieghevole sopra il wc per l'utilizzo della doccia
Piano d'appoggio per tutta la lunghezza del vano a poppa con lavabo incassato a prua
Doccetta dedicata sul montante a prua a sinistra
Piano d'appoggio fuori bordo sopra il piano d'appoggio fuori bordo
Area di stivaggio umido a poppa della toilette
Ulteriore gavone accessibile attraverso la porta a poppa del gavone che ospita il riscaldatore con un sacco di spazio aggiuntivo per lo stoccaggio

ATTREZZATURA DI COPERTA

Rig:
Ponte a gradini, doppio crocicchio, testa d'albero, albero a cutter
Albero e longheroni anodizzati argento
Sartiame verticale in acciaio inox, completamente sostituito nel 2020
Avvolgifiocco Furlex 300S per lo strallo
Furles 200S avvolgifiocco interno dello strallo di prua
Randa terzarolata
Scalmiere (2022)
Palo dello spinnaker, stivato sulla parte anteriore dell'albero
Binario Tri-Sail montato sull'albero
Tutte le cime di terzaroli e le drizze portano a poppa in pozzetto
Paterazzo isolato
Gradini dell'albero montati sull'albero dal livello della coperta alla testa d'albero
Pigreco
Tagliabulloni per il sartiame

Winches:
Winches primari - 2x Andersen 54, a 2 velocità, self-tailing
Verricelli secondari - 2x Andersen 46, a 2 velocità, self-tailing
Winch di drizza/ribaltamento - 2x Andersen 46, a 2 velocità, self-tailing
Winch di drizza montati sull'albero - 1x Andersen 40, a 2 velocità, self-tailing

Vele:
Randa - Vectran, completamente steccata, terzaroli, 3 terzaroli completi. Vele Hood (2011)
Yankee - Vectran, terzaroli. Vele Hood (2011)
Yankee da sottovento - Dacron bianco, vela più vecchia, tessuto più leggero.
Yankee da regata - Dotata di cima in Kevlar da regolare per la navigazione sottovento. Vele Arun
Vela di strallo - Vectran, avvolgibile. Vele Hood (2011)
Spinnaker - Spinnaker simmetrico
Tri-Sail - Dacron arancione. Montata su un binario d'albero dedicato
Fiocco Strom - Dacron arancione. Fissato alla mano
Yankee - Dacron bianco, vela originale, revisionabile
Staysail - Dacron bianco, vela originale, revisionabile
Opere in tela:
Coperchio della randa - Coperchio di tipo Stackpack con scarpone d'albero e lazyjacks (2021)
Paraspruzzi - 2021
Bimini
Ombrellone di coperta

Generale:
Doppio rullo di prua
Ringhiere del pulpito e del pozzetto in acciaio inox
Stecche in acciaio inox montate sulla battagliola che sostengono fili di guardia a doppio livello
Cancelli con filo di protezione a sinistra e a dritta
Scaletta d'imbarco/di nuoto pieghevole Rustler Yachts, utilizzabile da entrambi i cancelli
Bitte d'ormeggio in lega montate su rotaia a prua, a metà nave e a poppa
Salpa ancora elettrico montato a prua in posizione centrale, a prua dello strallo interno
Punti di forza per fissare i cavallotti a sinistra e a dritta del salpa ancora
Maniglie in teak che corrono lungo i lati del tetto della carrozza, da prua a poppa fino al paraspruzzi
Binari e carrelli per la vela strallata montati sul tetto della carrozza all'esterno
Binari e carrelli del genoa montati sul bordo interno della coperta laterale
Cime che conducono a poppa al pozzetto lungo i lati sinistro e destro del tetto della carrozza
Frizioni a corda Spinlock a babordo e tribordo della passerella con verricelli a babordo e a tribordo.
Strumenti di navigazione montati all'estremità anteriore del portello della scala di servizio
Muretta con piano in teak che avvolge il pozzetto, winch primari e secondari montati a bordo della mastra
Sedute del pozzetto a forma di U che avvolgono l'estremità anteriore del pozzetto
Binario per la scotta della randa che attraversa il pozzetto immediatamente a prua del piedistallo
Robusto parapetto in acciaio inox a protezione della plancia di comando
Sedile a panca che si estende per tutta la larghezza del pozzetto a poppa
Breve sezione del ponte di poppa a poppa del pozzetto con gavoni per lazarette a sinistra e a dritta
Palo del generatore eolico a babordo
Palo dell'antenna a dritta
Staffa di stivaggio per il fuoribordo a destra del palo del generatore
Staffa secondaria per fuoribordo montata sul lato di dritta del parapetto con EPIRB montato su di essa

Ancoraggio e ormeggio:
Salpa ancore - Salpa ancore elettrico Lewmar V2/V3 con catena girevole e tamburo di svergolamento. Comandi a pulsante montati in coperta (2020)
Ancora Bower - ancora Delta da 45 lb con catena da 90 m (catena nuova nel 2020)
Ancora Kedge #1 - ancora CQR da 25 libbre su catena da 10 m
Ancora Kedge #2 - Ancora in lega leggera F37 Fortress su catena da 15 m
Parabordi - Selezione
Ormeggiatori - Selezione

Tender e fuoribordo:
Tender - Gommone Honwave
Fuoribordo - Yamaha 4 tempi, 4hp (2023)
Gruette - Gruette tubolari girevoli Simpson

EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA:

Nota generale sulle attrezzature di sicurezza: Tutte le attrezzature di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi di segnalazione ecc. sono solitamente di proprietà dell'attuale proprietario e se vengono lasciate a bordo nell'ambito della vendita di un'imbarcazione usata possono richiedere la manutenzione ordinaria, la sostituzione o la modifica per soddisfare le esigenze specifiche del nuovo proprietario.

Luci di navigazione:
Luce di fonda in testa d'albero
Luci di navigazione in testa d'albero
Luci di navigazione
Luci di navigazione a basso livello

Salvataggio:
Zattera di salvataggio - zattera a cannone per 8 persone, stivata nella culla di coperta. Acquistata nuova nel 2021, ispezionata e revisionata nel 2023.
EPIRB - McMurdo G8 SmartFind (2020)
PLB - 2x FastFind 220PLB
Salvagente a ferro di cavallo
Sistema di recupero Lifesling MOB (2023)
Cavalletti
Riflettore radar montato sull'albero
Coperta antincendio


DISPOSIZIONI PER LA VISIONE
Sdraiato, Loch Linnhe, Argyll, Scozia

Disponibile per la visione rigorosamente su appuntamento

Orario d'ufficio dal lunedì al venerdì dalle 09.00 alle 17.00.
Sabato su appuntamento

Per maggiori informazioni o per organizzare una visita contattaci.

Nota bene: a causa delle diverse località in cui si trovano i nostri yacht, dei tempi di percorrenza e delle distanze da percorrere, ti consigliamo di prendere accordi per la visita solo se stai valutando attivamente l'acquisto.

Lead Broker: Mark Cameron
Tel: Cellulare: +44 (0)7988 763254
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