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Pogo 12.50
2012 Pogo 12,50
- Lunghezza x Larghezza12,19 m x 4,57 m
- Pescaggio1,14 m
- Anno2012
- MaterialeVetroresina VTR
- Tipo di offertaBarca usata
- Nome della barcaHermes
- CantierePogo Structures
- Modello12.50
- Numero cabine2 cabine
- Toilette1 toilette
- Cisterna acqua400 l Acqua
- Motore30HP Volvo Penta D1-30F 2012
- Potenza del motore1 x 30 CV / 22 kW
- Carburante60 l Diesel
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Posizione
Isole Vergini Britanniche » Peakes Boatyard, Trinidad and Tobago
Descrizione
2012 Pogo 12.50, USD 235.000,-
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Deck Layout
The deck of this Pogo 12.50 is clean, open and designed for efficient offshore sailing with all control lines led to the cockpit. A single carbon tiller provides direct steering feel. Winches and clutches are positioned within easy reach for shorthanded operation. The large cockpit features coamings and built-in seating with backrests and an unobstructed deck plan for sail handling. A wide open aft platform offers excellent access to the water and dinghy stowage. The Pogo 12.50’s wide beam and form-stability hull shape support powerful sail plans without compromising safety. The lifting keel system allows draft reduction for shallow waters while maintaining high performance offshore.
Interior
Below, the interior is functional and well-lit, optimized for offshore comfort and utility. A central saloon with a sturdy table and comfortable settees provides communal space. The galley is equipped with secure storage, refrigeration, and provisions for extended cruising. Forward and aft cabins offer sleeping accommodations, with practical storage throughout. A dedicated technical and utility space and an enclosed head with shower enhance liveaboard usability. Systems include pressurized water, navigation electronics, and integrated electrical distribution suitable for offshore voyaging.
She is stored at Peakes Boatyard, Trinidad, in dry storage, ready for inspection and commissioning.
The deck of this Pogo 12.50 is clean, open and designed for efficient offshore sailing with all control lines led to the cockpit. A single carbon tiller provides direct steering feel. Winches and clutches are positioned within easy reach for shorthanded operation. The large cockpit features coamings and built-in seating with backrests and an unobstructed deck plan for sail handling. A wide open aft platform offers excellent access to the water and dinghy stowage. The Pogo 12.50’s wide beam and form-stability hull shape support powerful sail plans without compromising safety. The lifting keel system allows draft reduction for shallow waters while maintaining high performance offshore.
Interior
Below, the interior is functional and well-lit, optimized for offshore comfort and utility. A central saloon with a sturdy table and comfortable settees provides communal space. The galley is equipped with secure storage, refrigeration, and provisions for extended cruising. Forward and aft cabins offer sleeping accommodations, with practical storage throughout. A dedicated technical and utility space and an enclosed head with shower enhance liveaboard usability. Systems include pressurized water, navigation electronics, and integrated electrical distribution suitable for offshore voyaging.
She is stored at Peakes Boatyard, Trinidad, in dry storage, ready for inspection and commissioning.
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Configurazione del ponte
Il ponte di questo Pogo 12.50 è pulito, aperto e progettato per una navigazione d’altura efficiente, con tutte le cime di comando convogliate verso il pozzetto. Un unico timone in carbonio offre una sensazione di governo diretta. I verricelli e le frizioni sono posizionati a portata di mano per facilitare la navigazione con equipaggio ridotto. L’ampio pozzetto è dotato di paratie e sedili integrati con schienali, oltre a una disposizione del ponte che non ostacola le manovre veliche. Un’ampia piattaforma di poppa aperta offre un eccellente accesso all’acqua e al vano di stivaggio del gommone. L’ampio baglio e la forma dello scafo stabile del Pogo 12.50 supportano piani velici potenti senza compromettere la sicurezza. Il sistema di chiglia sollevabile permette di ridurre il pescaggio nelle acque poco profonde, mantenendo al contempo prestazioni elevate in mare aperto.
Interni
Sottocoperta, gli interni sono funzionali e ben illuminati, ottimizzati per il comfort e la praticità in mare aperto. Un salone centrale con un tavolo robusto e comodi divanetti offre uno spazio comune. La cucina è dotata di vani portaoggetti sicuri, frigorifero e tutto il necessario per crociere prolungate. Le cabine di prua e di poppa offrono posti letto, con pratici vani portaoggetti ovunque. Uno spazio tecnico e di servizio dedicato e un bagno chiuso con doccia migliorano la vivibilità a bordo. Gli impianti includono acqua pressurizzata, elettronica di navigazione e un sistema di distribuzione elettrica integrato adatto alla navigazione d’altura.
È ormeggiata al Peakes Boatyard, a Trinidad, in rimessaggio a secco, pronta per l’ispezione e la messa in servizio.
Il ponte di questo Pogo 12.50 è pulito, aperto e progettato per una navigazione d’altura efficiente, con tutte le cime di comando convogliate verso il pozzetto. Un unico timone in carbonio offre una sensazione di governo diretta. I verricelli e le frizioni sono posizionati a portata di mano per facilitare la navigazione con equipaggio ridotto. L’ampio pozzetto è dotato di paratie e sedili integrati con schienali, oltre a una disposizione del ponte che non ostacola le manovre veliche. Un’ampia piattaforma di poppa aperta offre un eccellente accesso all’acqua e al vano di stivaggio del gommone. L’ampio baglio e la forma dello scafo stabile del Pogo 12.50 supportano piani velici potenti senza compromettere la sicurezza. Il sistema di chiglia sollevabile permette di ridurre il pescaggio nelle acque poco profonde, mantenendo al contempo prestazioni elevate in mare aperto.
Interni
Sottocoperta, gli interni sono funzionali e ben illuminati, ottimizzati per il comfort e la praticità in mare aperto. Un salone centrale con un tavolo robusto e comodi divanetti offre uno spazio comune. La cucina è dotata di vani portaoggetti sicuri, frigorifero e tutto il necessario per crociere prolungate. Le cabine di prua e di poppa offrono posti letto, con pratici vani portaoggetti ovunque. Uno spazio tecnico e di servizio dedicato e un bagno chiuso con doccia migliorano la vivibilità a bordo. Gli impianti includono acqua pressurizzata, elettronica di navigazione e un sistema di distribuzione elettrica integrato adatto alla navigazione d’altura.
È ormeggiata al Peakes Boatyard, a Trinidad, in rimessaggio a secco, pronta per l’ispezione e la messa in servizio.
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