1996 Olsen 38 Decksalon, EUR 97.500,-

Motornummer : 01127
Getriebe KBW 10 mit einer Übersetzung zu 2,83 zu 1
Volvo Welle in 30 mm Stärke Nr. 873491. Steigung 1:10 mit 8 mm Nut.
Propeller im Uhrzeigersinn
Ölmenge : 2,1 min. 4,9 max Liter für den Motor Synthetisch
Ölfilter yanmar 119305-35151. D 68 mm x L 65 mm Wellenanlange mit Stopfdichtung , im Frühjahr pumpen.
Getriebe 2018-19 überholt durch die Firma Marxs Schleswig.
Marina Brodersby
Seitenmechanik mit Schaltkabel neu.
Wellenlager, Motor ausgerichtet. Neues Rumpffundament.
Getriebeöl : 0,7 Liter Spezialöl ATF Dextron II , ganz wichtig Instrumente:
Raymarine gekoppelt mit Autohelm.
Selbststeuerungsanlage von Autohelm mit Raymariene Instrumente
und Plotter gekoppelt von Raymariene., Lot - Log von Raymariene .
Propeller Berechnungsgrundlage:
Schiff : Segelyacht, LWL 9,5m, Gew. beladen 8 to.
Motor : Yanmar 3JH2, 38 PS bei 3600 rpm Getriebe: mech./ Untersetzung: A=2,83:1 ; Drehrichtung: RH Einbausituation geklärt: JA / NEIN VARIPROP DF 107 RH neu im Jahr 2019. ø 18" (450mm) 3 Blatt Steigung voraus 15", rückwärts 14"
Konus 30 mm / 1:10 gem. ISO 4566 / Nbl. 80 mm / Nute 8 mm /Gewinde M20x1,5
Aqua Drive Lager neu im Jahr 2019
Gelenklager neu im Jahr 2019.
Wasserpass neu lackiert in 2018 im Farbton 3002.
Schiff neu lackiert in 2018 im Farbton 9010 von Dupont
Vor Filter Diesel AS 301 Fuel Filter oder Delphi HDF 7111- 296 .
Dieselfilter Maschine
FT 6500
Propeller Firma
SPW
Impeller Yanmar 129470-42532
Bugstrahlruder von Side Power 2022
SX50S Hydropod" inkl. i-Box / 12V / 2,6kW / 50-62kgf
Neuer Isotherm Slim 15 Liter
Neue Oberwanten
29.09.25
Alle Fallen neu.
Kielschaden von unserem Vorgänger wurde durch die Marina Brodersby komplett behoben. Rumpf ausgefräst bis zum Kiel und fast bis zum Steuerblatt. Komplett neu einlaminiert mit neuem Wellenlager und am Kiel auch mit einlaminiert. Fundament im Motorraum mit einlaminiert.

Numero motore: 01127
Cambio KBW 10 con rapporto di trasmissione 2,83 a 1
Albero Volvo da 30 mm di spessore, n. 873491. Passo 1:10 con scanalatura da 8 mm.
Elica in senso orario
Quantità di olio: 2,1 min. 4,9 max litri per il motore, sintetico
Filtro olio Yanmar 119305-35151. D 68 mm x L 65 mm, supporto dell’albero con guarnizione di tenuta, da pompare in primavera.
Cambio revisionato nel 2018-19 dalla ditta Marxs di Schleswig.
Marina Brodersby
Meccanismo laterale con cavo del cambio nuovo.
Cuscinetti dell’albero, motore allineato. Nuova base dello scafo.
Olio del cambio: 0,7 litri di olio speciale ATF Dextron II. Molto importante: strumentazione:
Raymarine abbinata ad Autohelm.
Sistema di autopilota Autohelm collegato agli strumenti Raymarine
e al plotter Raymarine, ecoscandaglio e log Raymarine.
Elenco delle eliche: base di calcolo:
Imbarcazione: yacht a vela, lunghezza al waterline 9,5 m, peso a pieno carico 8 t.
Motore: Yanmar 3JH2, 38 PS a 3600 rpm. Trasmissione: meccanica / Rapporto di riduzione: A=2,83:1; Senso di rotazione: RH Posizione di montaggio chiarita: SÌ / NO VARIPROP DF 107 RH nuovo nel 2019. ø 18" (450 mm) 3 pale, passo in avanti 15", indietro 14"
Cono 30 mm / 1:10 secondo ISO 4566 / Nbl. 80 mm / Scanalatura 8 mm / Filettatura M20x1,5
Cuscinetti Aqua Drive nuovi nel 2019
Cuscinetti articolati nuovi nel 2019.
Linea di galleggiamento riverniciata nel 2018 nella tonalità 3002.
Imbarcazione riverniciata nel 2018 nella tonalità 9010 di Dupont
Filtro preliminare diesel AS 301 Fuel Filter o Delphi HDF 7111-296.
Filtro diesel motore
FT 6500
Elica della ditta
SPW
Girante Yanmar 129470-42532
Elica di prua Side Power 2022
"SX50S Hydropod" incl. i-Box / 12 V / 2,6 kW / 50-62 kgf
Nuovo Isotherm Slim da 15 litri
Nuovi sartiame superiori
29/09/25
Tutte le cime di scotta sono nuove.
Il danno alla chiglia causato dal precedente proprietario è stato completamente riparato dal porto turistico di Brodersby. Lo scafo è stato fresato fino alla chiglia e quasi fino al timone. È stato completamente rilaminato con un nuovo cuscinetto dell’albero, integrato anche nella chiglia. Anche la base nel vano motore è stata rilaminata.