1971 OE Olle Enderlein 35, EUR 29.900,-

Diese wunderschöne Holzyacht Nautik III ist eine von Olle Enderlein 1966 gezeichnete Kreuzeryacht und eine Weiterentwicklung seines damaligen Privatbootes "Galathea" allerdings auf Wunsch des Auftraggebers mit geteiltem Lateralplan und leicht anderen Maßen.
Gebaut wurde sie sehr aufwändig mit afrikanischem Mahagoni auf Eiche in 6000 Arbeitsstunden 1969-1971 zusammen mit einem Schwesterschiff auf der dänischen Bootswerft Folmer Jensen in Frederiksvaerk.
Der jetzige 3. Eigner hat in den letzten Jahren sehr viel in den Erhalt der Yacht investiert.
Es ist eine umfangreiche Dokumentation vorhanden.
Sie haben hier die einmalige Gelegenheit dieses schöne und gut erhaltene Kulturgut zu übernehmen.

Unter Deck hat die Nautik III ein klassisches Layout mit Naviecke durch einen ausziehbarebn Tisch an Steuerbord, darunter eine 210 cm lange Hundekoje.
Alle Möbel sind aus afrikanischem Mahagoni gefertigt.
Backbord ebenfalls eine geräumige Hundekoje, davor die Längspantry und gegenüber ein U-Sofa, welches zu einem Bett umbaubar ist.
Die Stehhöhe im Salon beträgt 185 cm und ist nach vorne hin etwas abnehmend. Zum Vorschiff haben wir an Backbord einen Kleiderschrank, gegenüber die Nasszelle mit einem See-WC mit integriertem Fäkalientank und einem Waschbecken.
Vorne dann die Eignerkabine mit einer V-förmigen Doppelkoje mit mittig 190 cm Länge und am Kopfende 21o cm Breite.
Sowohl die Nasszelle als auch die Kabine sind mit Türen verschließbar.
Unter den Kojen ist massig Stauraum vorhanden, Schapps im Salon über den Kojen und der Pantry runden die Staumöglichkeiten ab.
Besonders ist der Standort des Motors, im Schwerpunkt der Yacht unter dem hinteren Sitz des U-Sofas gelegen. Alle Seitenverkleidungen sind schnell entfernt, so dass der Motor für Wartungsarbeiten sehr gut zugänglich ist.
Dadurch ergibt sich zusätzlicher Stauraum hinter der Niedergangstreppe und dem Cockpitboden.
Insgesamt befinden sich alle Teile der Yacht in einem guten bis sehr guten Zustand.
Planken, Spanten Wrangen und Schlingen sind allesamt gesund.
Lediglich das Teak-Laufdeck zwischen dem Vorschiff und dem Cockpit sollte gegebenenfalls in der nächsten Zeit neu verfugt werden.
Der historische Originalmotor läuft immer noch prima, hat einen guten Sound und ist mit einem Verbrauch von ca. 1,5 l - 2 l /h sehr sparsam.

Fakten
Konstrukteur: Olle Enderlein
Werft: Folmer Jensen in Frederiksvaerk DK
Bauart Rumpf: Mahagoni auf Eiche
Deck aus Burmateak auf Bootsbausperrholz
Länge: 10,55 m
Wasserlinie: 7,80 m
Breite: 3,02 m
Tiefgang: 1,81 m
Verdrängung: 5950 kg
Ballast: 2500 kg
Hydraulische Radsteuerung
Konstruktive Segelfläche 48 m²
Motor: Albin-AD21 Diesel 2 Zylinder 4 Takt mit 18 PS
3 flügeliger Festpropeller

Rigg und Segel
Mast Baum und Spibaum aus astreinem Spruce in einem schönenZustand.
Nirowanten und Spanner
Vorsegelrollanlage von Reckmann
Großsegel mit Rollreffmöglichkeit über den Baum 24m²
Genua 1 mit 36m²
Genua 2 mit 26 m²
Sturmfock mit 8,75 m²
Strecker, Baumniederholer
Niromastwinschen
4 Winschen im Cockpit davon 2 x selbstholend

Tanks
Diesel 60l
Wasser 120 l
Fäkalien (im See WC) 25l

Navigation
Kompass
Echolot
Log
GPS
Seekartenplotter Garmin 7 Zoll
UKW Funk Lawrence Link 8
AIS Transponder
Glasenuhr
Barometer
Komfort
neuwertige Sprayhood und Kuchenbude
Petroleumheizung
Pantry
Längspantry an Backbord
2 Flammen kardanischer Petroleumkocher
Spüle mit Kalt und Warmwasser
Kühlschrank mit Kompressor

Elektrik
Landstromanschluss mit Fi Schutzschalter
45 Ampere Lichtmaschine
2 x 105 Ah Gelbatterien als Verbraucherbatterien
1 x 75 Ah als Starterbatterie
Amperemeter
Voltmeter
Tankanzeigen für Diesel und Wasser
30 Ampere Ladegerät programmierbar
LEAB Batteriemanagmentsystem
Mobitronic 220V Gleichrichter
Batteriewächter
Sicherheit
20 Kg Plattenanker
Badeleiter
Bilgepumpen
Seereling
Blitzschutz
30 m Schwimmleine mit Bergekragen
20 m Wurfleine
4 Gloria Feuerlöscher 1 Pulver 3 Halon
Suchscheinwerfer
Decksbeleuchtung

Sonstiges
Festmacherleinen
Fender
Ersatzleinen
Ersatzteile
etc.

Questo bellissimo yacht in legno Nautik III è uno yacht da crociera progettato da Olle Enderlein nel 1966 e un ulteriore sviluppo della sua imbarcazione privata di allora "Galathea", ma con una pianta laterale divisa e dimensioni leggermente diverse su richiesta del cliente.
Fu costruita in modo molto elaborato con mogano africano e quercia in 6000 ore di lavoro dal 1969 al 1971 insieme a una nave gemella presso il cantiere danese Folmer Jensen a Frederiksvaerk.
L'attuale terzo proprietario ha investito molto nella conservazione dello yacht negli ultimi anni.
È disponibile un'ampia documentazione.
Si tratta di un'opportunità unica per acquistare questo bene culturale bellissimo e ben conservato.

Sottocoperta, il Nautik III ha una disposizione classica con un angolo di navigazione con un tavolo allungabile a dritta e una cuccetta lunga 210 cm.
Tutti i mobili sono in mogano africano.
C'è anche una spaziosa cuccetta per cani a babordo, con la cucina longitudinale di fronte e un divano a U che può essere trasformato in un letto.
Lo spazio per la testa nel salone è di 185 cm e diminuisce leggermente verso la parte anteriore. Sul lato sinistro del ponte di prua si trova un guardaroba, di fronte al quale si trova il bagno con una toilette marina con serbatoio integrato e un lavabo.
Nella parte anteriore si trova la cabina armatoriale con una cuccetta doppia a V lunga 190 cm al centro e larga 21o cm all'estremità della testa.
Sia il vano teste che la cabina possono essere chiusi con delle porte.
Sotto le cuccette c'è molto spazio per lo stivaggio, mentre gli armadietti nel salone sopra le cuccette e nella cucina completano le possibilità di stivaggio.
Una caratteristica particolare è la posizione del motore nel centro di gravità dello yacht, sotto il sedile posteriore del divano a U. Tutti i rivestimenti laterali possono essere rimossi rapidamente, rendendo il motore facilmente accessibile per gli interventi di manutenzione.
In questo modo si ottiene uno spazio di stivaggio aggiuntivo dietro i gradini della scaletta e il pavimento del pozzetto.
Nel complesso, tutte le parti dello yacht sono in condizioni da buone a molto buone.
Le tavole, i telai, le culle e le brache sono tutti sani.
Solo il ponte scorrevole in teak tra il ponte di prua e il pozzetto potrebbe aver bisogno di una nuova stuccatura nel prossimo futuro.
Lo storico motore originale funziona ancora bene, ha un buon suono ed è molto economico con un consumo di circa 1,5 litri - 2 litri all'ora.

I fatti
Progettista: Olle Enderlein
Cantiere: Folmer Jensen a Frederiksvaerk DK
Costruzione dello scafo: Mogano su quercia
Ponte: Burmateak su compensato marino
Lunghezza: 10,55 m
Linea di galleggiamento: 7,80 m
Larghezza: 3,02 m
Pescaggio: 1,81 m
Dislocamento: 5950 kg
Zavorra: 2500 kg
Timone a ruota idraulico
Superficie velica costruttiva 48 m²
Motore: Albin-AD21 diesel 2 cilindri 4 tempi da 18 CV
Elica a 3 pale a passo fisso

Albero e vele
Boma dell'albero e palo dello spinnaker in abete rosso senza nodi in ottime condizioni.
Nirowanten e tenditore
Sistema di avvolgimento della vela di prua Reckmann
Randa con sistema di avvolgimento sopra il boma 24m²
Genoa 1 con 36m²
Genoa 2 con 26 m²
Fiocco a tempesta di 8,75 m²
tenditore, vang del boma
Winches Niromast
4 winch nel pozzetto, di cui 2 self-tailing

Serbatoi carburante
Diesel 60 litri
Acqua 120 litri
Feci (nel WC del lago) 25l

navigazione
bussola
ecoscandaglio
log
GPS
Chartplotter Garmin 7 pollici
Radio VHF Lawrence Link 8
Transponder AIS
Orologio in vetro
Barometro
comfort
Paraspruzzi e porta torta come nuovi
riscaldatore a paraffina
Cucina
Cucina longitudinale sul lato sinistro
Stufa a paraffina a 2 fuochi a sospensione cardanica
Lavello con acqua calda e fredda
Frigorifero con compressore

Impianto elettrico
Collegamento alla rete elettrica con interruttore Fi
Alternatore da 45 amp
2 batterie al gel da 105 Ah come batterie di consumo
1 x 75 Ah come batteria di avviamento
Amperometro
Voltmetro
Manometri per gasolio e acqua
Caricabatterie da 30 ampere programmabile
Sistema di gestione della batteria LEAB
Raddrizzatore Mobitronic 220V
Monitoraggio della batteria
Sicurezza della batteria
Ancora a piastra da 20 kg
Scala da bagno
Pompe di sentina
Parapetto marino
Protezione contro i fulmini
Cima galleggiante da 30 m con collare di recupero
20 m di cima di salvataggio
4 estintori Gloria 1 a polvere 3 ad Halon
Faro di ricerca
Illuminazione del ponte

Altre attrezzature
Cime d'ormeggio
Parabordi
Cime di ricambio
Pezzi di ricambio
ecc.