2017 Nordship 38 DS, EUR 399.000

Es handelt sich um die sehr schöne neuwertige Decksalonyacht NORDSHIP 38 DS aus solidem dänischem Werftbau.
Das erste und das zweite Foto sind von der Nordship Werft , mein zu verkaufendes Boot ist jedoch baugleich aber mit einem zweiten Vorstag für den Code Zero.
Aufwendige Innenausstattung mit hellem Mahagoniholz und sehr schönen ansprechenden handwerklich durchdachten Aplikationen.
Das Herzstück ist neben dem Decksalon, der das Segeln im trockenen mit Rundumsicht ermöglicht die 2 Meter hohe Werkstatt mit Fahrradgarage und Schraubstock , die Fernsehkammer und die große Eignerkoje im Heck mit 2 Fenstern sowie die extra grossen Bugkojenfenster und die extra Dusche.
Hervorzuheben sind das Rollgros im Mast , die E Winsch und die 2 fest montierten Vorstagen mit Furlex Aufrollmechanik. Das erste Vorstag ist Toppgetakelt mit fest angeschlagnem neuen Code Zero , am zweiten Vorstag ist die Rollfock als Selbstwendefock fest montiert:
Die Segeleigenschaften sind aufgrund der Nordship Ballastverteilung und des Trimms sehr gut.
Das Boot segelt sehr hoch am Wind , durch den Code Zero macht das segeln auch bei Schwachwind richtig Spaß.
Die Nordship lässt sich -auch durch die Stb. E Winsch bei der alle Schoten zentral angeordnet sind und durch das Bugstrahlruder gut Einhand segeln.

Si tratta del bellissimo yacht con salone di coperta NORDSHIP 38 DS, praticamente nuovo, costruito dal solido cantiere danese.
La prima e la seconda foto sono del cantiere Nordship, ma la mia barca in vendita è identica a quella nella foto, solo che ha un secondo strallo per il Code Zero.
Interni curati nei minimi dettagli con legno di mogano chiaro e bellissime finiture artigianali ben studiate.
Il cuore della barca, oltre al salone sul ponte che ti permette di navigare all’asciutto con vista a 360°, è l’officina alta 2 metri con garage per biciclette e morsa, la sala TV e la grande cabina armatoriale a poppa con 2 finestre, oltre alle finestre extra large delle cuccette di prua e alla doccia aggiuntiva.
Da sottolineare sono il randa avvolgibile sull’albero, il verricello elettrico e i 2 stralli fissi con meccanismo di avvolgimento Furlex. Il primo strallo è armato in testa d’albero con un nuovo Code Zero fissato in modo permanente, mentre sul secondo strallo è montato in modo fisso il fiocco avvolgibile come fiocco autovirante:
Le caratteristiche di navigazione sono ottime grazie alla distribuzione della zavorra Nordship e all’assetto.
La barca naviga molto di bolina e, grazie al Code Zero, navigare è davvero divertente anche con vento leggero.
La Nordship si manovra bene in solitaria, anche grazie al verricello E a dritta, dove tutte le scotte sono disposte centralmente, e all’elica di prua.