2022 Mylius Yachts 60 FD, EUR 1.500.000,-

Simply stunning 3-cabin, 3-heads full carbon Italian rocket-ship with high-tech build, full carbon rig and performance & thrills in spades. Beautifully constructed and ideal for fast cruising or racing.

FURTHER BROKER’S COMMENTS:

With just one owner since new, and used lightly for cruising in and around Tuscany waters, the German-registered and EU VAT paid ‘FRAKANI 2’ was delivered in the summer of 2022 as hull No.6 of the latest-generation full-carbon Alberto Simeone designed Mylius 60 FD (Flush Deck) line. Much updated from the earlier Mylius 60 models, the new M60 FD is longer and wider with more interior volume, form stability and plenty of additional performance.

FRAKANI 2 comes fully-fitted out for short-handed effortless fast cruising, with a spacious and light interior and push-button controls at the helm for her Harken-driven rig. Her specification highlights include:-
Full carbon fibre and epoxy sandwich construction
Metallic painted topsides
Teak laid decks
Tender garage enlarged to take 2.80m Williams jettender
3.0m draft fin keel with twin carbon fibre rudders
Jefa carbon fibre helm wheels
Yanmar 110hp diesel engine with twin throttle controls, saildrive and Flex-o-Fold 3-bladed folding propeller
MaxPower retractable bow and stern thrusters
Hall Spars carbon fibre mast and Park Avenue V-boom with Nitronic standing rigging
Upgraded Harken Performa full-electric winch package
Harken deck gear with electric jib furler and mainsheet track
Harken Switchtrack system for mainsail battencars
Self-tacking and longitudinal jib cars
UBI Maior Code 0 furler
One Sails Forte 220 C MMS vacuum-fused carbon composite mainsail, furling jib and staysail
One Sails triradial warp-orientated 271sqm furling gennaker
Harken retractable electric mooring windlass
Sprayhood and sun-awning
Height-adjustable cockpit table with infill cushion
Czone digital switching and monitoring system
Lithium Ion upgraded service battery bank
Mastervolt battery chargers and 3.5kw inverter
Mase 6.5kw generator
Schenker Modular 24vDC 110 litre per hour reverse osmosis watermaker
B&G H5000 and Zeus upgraded navigation instruments package with chart plotters, Halo20 radar, AIS transceiver, autopilot and mast-mounted 20/20 repeaters
Electric galley with hob, oven and grill
Dishwasher
Multiple fridges and freezers
Icemaker
Miele washer/dryer
Webasto reverse-cycle air-conditioning and heating system
B&O TV with KVH 5 satellite antenna system
Fusion Bluetooth stereo system with interior and exterior speaker package
3-cabin, 3-heads interior layout with owner’s cabin forward
Utility room upgrade
Watching Man anti-intrusion alarm system
Underwater lights

MANUFACTURER’S COMMENTS:

After the excellent success of the first boats launched between 2013 and 2015, the Mylius 60’ has been completely redesigned, based on the new design standards developed with the new Mylius 65’. Compared to the old model, the new 60’ is both longer (12 cm overall and 80 cm at waterline) and wider (38 cm at max beam and 86 cm at transom beam), with a significant increase of the internal volume, of approximately 9%. The new 60’ also has a better sail area/ displacement ratio and a greater length on the waterline in relation to the overall length, promising stronger shape stability, better performance downwind and greater directional stability at high speeds.

Nevertheless, thanks to the full carbon construction, the Mylius 60’ has a displacement of only (approx.) 17 tons, considerably lower than all boats of her category, and thus represents a perfect example of a Mylius fast cruiser-racer: a real cruising yacht, with volumes and solutions for long, comfortable and safe cruises, easy to sail, but also ready to race hard.

The Mylius 60 FD also features a generous sail plan as standard, allowing to set the upwind and downwind relative sail area ratios at the top of the performance cruising yacht range. The deck offers exceptional usability both in cruising and racing use. In cruising, the large decked area at the bow and in the cockpit, the big seats designed in advanced position and in close connection with the saloon, to be easily protected by the foldable sprayhood, allows the guests to enjoy sailing being clearly separated from the maneuvering areas. The wide stern cockpit is also available for guests enjoy and rest. At the same time, the location of the primary and secondary winches - just ahead the steering pedestal, and the central position of the mainsail winch, to be easily maneuvered while seating on both sides of the cockpit and from the steering position make the Mylius 60FD an easy to be maneuvered boat in the navigation under sail, also in reduced number and in bad weather conditions.

MANUFACTURER’S BACKGROUND:

Mylius was born in 2003 from a dream and the love for sailing of three men. Mario Sassi, Alberto Simeone and Mauro Montefusco always lived sailing as their big passion. After various professional experiences in other sectors, they launched a completely new company, able to reflect their way of living and loving the sea.

From the end of 2011, the Mylius SRL was 51% owned by the Twinpack Group, world leaders in the packaging industry, based in Podenzano near Piacenza. This was the best way of celebrating the long-lasting relationship between Luciano Gandini, President of Twinpack and now Mylius too, and the three founding partners.

The new headquarters, inaugurated in March 2015, consists of an area of over 17,000 square meters with six production and two office buildings, plus a private heliport. The lamination’s activities take place in Poland, in a structure of about 10,000 sq.m. with about 40 people, in partnership with Rega Yacht, highly specialized in composite construction, with an experience of almost 100 boats.

In the new shipyard in Podenzano several interesting synergies are implemented between two very different and very complementary industries. The shipbuilding experience and design excellence of Mylius are now combined with a solid industrial base, able to respond to all production requirements and technological challenges. Also thanks to these synergies, many ideas and projects are springing up, with a constant growth also in international markets.


SPECIFICATIONS
CONSTRUCTION

RCD Status:
Our understanding is that the yacht complies with the EU’s Recreational Craft Directive and is categorised CE certification A.

Hull and deck Construction:
Full Carbon fibre construction with PVC foam core in and epoxy matrix with vacuum-bag and post-cure techniques laminated in female mould
Metallic bronze painted topsides and superstructure
Bulkheads and deck are glued to the hull through structural epoxy adhesives
8mm teak laid side deck, cockpit seating, sole and bathing platform

Keel & Rudder:
Lead ballast fin keel with stainless steel fin
Twin carbon fibre rudder blade

MACHINERY

Engine & gearbox:
Yanmar 4JH110 4-cylinder common-rail, direct injection turbocharged and intercooled marine diesel engine producing 110hp (80.90kw) at 3,200rpm
Yanmar Saildrive gearbox
Fresh water engine cooling via raw water intake and heat exchanger
ZF electronic single lever throttle controls at port and starboard helm pedestals
Parker PM510MAM diesel fuel cleaning system

Service & Maintenance:
Engine hours – tbc
Date of last engine service - annually

Propulsion & Steering:
Flex-o-Fold 3-bladed 22x19” folding propeller
MaxPower 24vDC retractable bow and stern thrusters
Twin carbon fibre helm pedestals with Jefa Engineering carbon wheels and instrument panels with backlit rig control buttoms

ELECTRIAL SYSTEMS

Voltage systems:
24vDC primary domestic system with 12vDC starting circuit and 220vAC via shore power, generator or inverter.
CZone digital switching system

Battery Banks:
2x 200Ah 24vDC Lithium Ion service batteries joined in parallel to supply 400Ah @ 24vDC
2x 12vDC 55Ah engine start batteries

Charging / Inverter:
Mastervolt Combo Ultra 24/3500/100 24vDC 100Amp automatic battery charger with integral 3,500w inverter
Mastervolt Chargemaster 12/25-3 12vDC 25Amp automatic battery charger for engine start batteries

Generator:
Mase 6.5 VS 220vAC 50Hz 6.5kw diesel generator
Date of last engine service – annually

Alternators:
125amp engine-mounted alternator

Shore Power:
220v shore power supply with ring main

Other Electrical:
Lightning rod
USB-C connection in cockpit
Watching Man anti-intrusion alarm system

PLUMBING & GAS SYSTEMS

Fresh Water:
Hot & cold pressurised water supply with 24vDC pressure pump
Fresh water connection system from shore
Hot water produced via engine drive calorifier or via 220vAC immersion heater element in well-insulated 40 litre hot water tank

Salt Water:
Marco DP3/E salt water pump with quick-coupling washdown hose connector in chain locker

Watermaker
Schenker Modular 24vDC 110 litre per hour reverse osmosis watermaker

Bilge pumps:
Electric bilge pumps
Manual bilge pump

TANKAGE

Fuel:
390 litres fuel capacity

Fresh Water:
520 litres fresh water capacity

Holding Tanks:
3x 25 litres black water holding tanks

NAVIGATION & COMMUNICATION EQUIPMENT

In Cockpit / On deck:
B&G Zeus 9” chart plotter displays at port and starboard helm pedestals
B&G Halo20 closed-array radar scanner with aluminium bracket installed on first spreader
B&G H5000 core package with wind, speed and depth transducers
B&G H5000 autopilot with control head at port and starboard helm pedestals
B&G Hydra CPU Back-up CZONE Touch 5''
4x B&G 20/20 and carbon instrument bracket at mast with covers

At Chart Table:
CZone display
B&G H5000 MFD display

Communications Equipment:
B&G V60-B VHF station with DSC and AIS transceiver
B&G H60 wireless remote station
Wifi System: antenna on first spreader, cable and router

DOMESTIC EQUIPMENT

Galley:
Techimpex stainless steel gimballed 3-burner induction hob with oven and grill
Extraction hood
Siemens stainless steel dishwasher
200 litres refrigeration capacity with drawers and top opening
50 litres capacity freezer
KB12H Koenig 12/kg/day icemaker
Stainless steel inset sink with hot & cold pressurised fresh water supply

Laundry:
Miele 220vAC washer/dryer

Heads:
Tecma 24vDC electric-flush heads with bidet functions
Inset sinks with hot & cold pressurised fresh water supplies
Showers

Heating & Ventilation:
Webasto 220vAC reverse-cycle air-conditioning and heating system with independent climate control in each cabin and saloon

Entertainment:
B&O TV in saloon, mounted at main bulkhead
TV SAT Antenna KVH 5 with aluminium bracket mounted on first spreader
Fusion Bluetooth stereo system with Sonic Hub and 2 speakers in the cockpit
2x Fusion Audio 6 "- 120w Full Range ceiling speakers in saloon
4x Dayton Audio Quad Exciter speakers

ACCOMMODATION


Summary of Accommodation:
The Mylius 60FD interior layout provides accommodation for six guests, having one owner’s cabin and two for guests, all with ensuite head and separate shower stall (starboard aft heads).

Accommodation Finish:
All the spaces are designed in a contemporary mood, with the balanced and pleasant use of the white lacquered painting surfaces, the preciously handmade finished furniture and floors, built in solid and veneered teak and the high-quality leather or fabric upholstery.
The spot carbon and steel technical details complete the unique Mylius style in this yacht.

Accommodation layout from Forward:
The central saloon, directly illuminated by the natural light thanks to the big transparent surfaces and windows, is directly connected to the deck cockpit by the big main entrance and stair.
Two big sofas are available for dining area and lounge times, equipped with dining and coffee tables.
The navigation desk and the main control panel area is on starboard side, provided with spacious lockers for different purposes storage.
The owner’s cabin is located at the foremost part of the yacht with an en-suite bathroom and separate shower stall
The galley, equipped with all facilities, is on the starboard side.
A utility room is found to starboard adjacent to the saloon
The two guest’s suites are located aft, one portside and one starboard.
The engine room is located underneath the cockpit’s floor; its entrance is provided by a door near the navigation station area.
Lazarette with dinghy garage and stowage aft

DECK EQUIPMENT



Rig:
Hall Spars Carbon fibre mast and Park Avenue boom - Awl-grip clear-coated
Keel-stepped fractionally-rigged mast with two sets of swept-back spreaders
Nitronic 5 stainless steel rod standing rigging
Bamar electro hydraulic system with PLC & push buttons on steering pedestals for backstay, outhaul and vang
Harken deck gear throughout
Harken 26mm Switch-track batten-car system for mainsail
Harken electric mainsheet traveller in cockpit with upside-down T-system
Harken electric sub-deck genoa furler
2:1 Self-tacking and longitudinal jib tracks
UBI Maior FR RW 150 Code 0 furlerwith 2:1 Swiffel & Highload Snap Shackel
Second mainsail halyard
Heavy weather jib equipment with 2:1 Halyard, deckfitting and checkstays
I = 23.90m / J = 7.00m / P = 24.28m / E = 8.34m
ISP: 26.48m
HLP (self-tacking jib): 6.135m
HLP (108% jib): 7.300m

Winches:
2x Harken Performa 70.2ST 2-speed electric self-tailing primary winches
2x Harken Performa 60.2ST 2-speed electric self-tailing mainsheet winches
2x Harken Performa 60.2ST 2-speed electric self-tailing halyard winches

Sails:
One Sails Forte 220 C MMS vacuum-fused carbon composite fully-battened 115sqm mainsail
One Sails Forte 220 C MMS vacuum-fused carbon composite 79.5sqm vertically-battened self-tacking furling jib with UV protection
One Sails Forte 220 C MMS vacuum-fused carbon composite 44sqm staysail jib with UV protection and Gottifredi Maffioli anti-torsion cable
One Sails triradial warp-orientated 271sqm furling gennaker with Gottifredi Maffioli 7t anti-torsion cable

General:
Pushpit, pulpit and guardwire stanchions
Twin Dyneema guardwires
Side boarding gates
Teak folding cockpit table with telescopic stainless steel legs and sunbathing cushion inserts
Transom door with manual opening telescopic ladder to climb down and manual equipment for tender
Tender garage with capacity for 2.80m Williams Minijet tender
Compressor for tender installed in tender garage
Flush deckhead hatches with two additional hatches in aft cockpit
Lazarette locker
Dedicated storage locker for 6-man liferaft
Storage installation for watertoys in the sail locker
Carbon ensign staff
Exit Engineering carbon fibre “Libera” 284cm gangway with bag

Exterior Lighting:
Spreader lights- 2x upwards lighting and 2x downward lighting
Cockpit and stopper lights / courtesy blue with additional lightning options in red
Underwater light: Ship Control Blu
Forward deck light on mast

Covers & Canvas:
Sprayhood
Sun-awning from boom to backstay with boom tracks
Canvas covers for deck hatches and companionway
Sunbrella cockpit cushions
Cockpit table cover
Helm wheel covers

Anchoring & Mooring:
Sub-deck electric reversing anchor windlass
Anchor self-stowing within stainless steel bow fitting on carbon fibre bowsprit
35kgs Ultra Anchor with 100 m stainless steel high tensile calibrated chain
Harken CLR electric retractable mooring windlass with deck buttons
8x black pop-up mooring cleats
Warps and fenders

SAFETY EQUIPMENT:

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferafts, Epirbs, fire extinguishers and flares etc. are usually personal to the current owner(s) and if being left on-board as part of the sale of a used vessel may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owners specific needs.


VIEWING ARRANGEMENTS
Lying Rosignano, Italy

Available to view strictly by appointment

Office Hours Mon- Fri 0900 – 17.00
Saturday by prior appointment

For more information or to arrange a viewing please contact us.

Please Note: Due to the varying locations of our yachts, your travel time and the distances that may be involved, we recommend that you only make arrangements to view if you are actively considering purchase.

Lead Broker: Michele Antonini – Grabau International (Italia)
Tel: +39 333 74 89 281
Email: #######@grabauinternational.com

Un'astronave italiana a 3 cabine e 3 teste in carbonio con una costruzione altamente tecnologica, un'attrezzatura in carbonio e prestazioni da urlo. Costruita in modo splendido e ideale per crociere veloci o regate.

ULTERIORI COMMENTI DEL BROKER:

Con un solo proprietario fin dalla sua nascita e utilizzata poco per le crociere nelle acque toscane, la "FRAKANI 2", immatricolata in Germania e con IVA UE, è stata consegnata nell'estate del 2022 come scafo n. 6 della linea Mylius 60 FD (Flush Deck) di ultima generazione in full carbon progettata da Alberto Simeone. Molto aggiornata rispetto ai precedenti modelli Mylius 60, la nuova M60 FD è più lunga e più larga, con più volume interno, stabilità di forma e molte prestazioni aggiuntive.

FRAKANI 2 è completamente equipaggiata per crociere veloci e senza sforzo, con interni spaziosi e leggeri e comandi a pulsante al timone per il suo impianto Harken. Le sue specifiche includono
Costruzione interamente in fibra di carbonio e sandwich epossidico
Lato superiore verniciato metallizzato
Ponti in teak
Garage per tender ampliato per accogliere il jettender Williams da 2,80 m
Chiglia a pinna con pescaggio di 3,0 m e timoni gemelli in fibra di carbonio
Ruote del timone in fibra di carbonio Jefa
Motore diesel Yanmar 110hp con doppi comandi a farfalla, saildrive ed elica pieghevole a 3 pale Flex-o-Fold
Eliche di prua e di poppa retrattili MaxPower
Albero in fibra di carbonio Hall Spars e boma a V Park Avenue con sartiame verticale Nitronic
Pacchetto di winch full-electric Harken Performa aggiornato
Attrezzatura di coperta Harken con avvolgifiocco elettrico e binario di randa
Sistema Harken Switchtrack per le stecche della randa
Autoviranti e fiocco longitudinale
Avvolgifiocco UBI Maior Code 0
Randa, fiocco avvolgibile e strallo in composito di carbonio fuso sottovuoto One Sails Forte 220 C MMS
gennaker avvolgibile One Sails triradiale orientato a curvatura da 271 metri quadrati
Salpa ormeggio elettrico retrattile Harken
Paraspruzzi e tendalino parasole
Tavolo in pozzetto regolabile in altezza con cuscino di riempimento
Sistema di commutazione e monitoraggio digitale Czone
Batteria di servizio potenziata agli ioni di litio
Caricabatterie Mastervolt e inverter da 3,5kw
Generatore Mase da 6,5kw
Dissalatore a osmosi inversa Schenker Modular 24vDC 110 litri/ora
Strumentazione di navigazione aggiornata B&G H5000 e Zeus con plotter cartografico, radar Halo20, ricetrasmettitore AIS, autopilota e ripetitori 20/20 montati sull'albero maestro
Cucina elettrica con piano cottura, forno e grill
Lavastoviglie
Frigoriferi e congelatori multipli
Fabbricatore di ghiaccio
Lavatrice/asciugatrice Miele
Sistema di aria condizionata e riscaldamento a ciclo inverso Webasto
TV B&O con sistema di antenna satellitare KVH 5
Impianto stereo Fusion Bluetooth con pacchetto di altoparlanti interni ed esterni
Disposizione interna a 3 cabine e 3 teste con cabina armatoriale a prua
Aggiornamento del ripostiglio
Sistema di allarme anti-intrusione Watching Man
Luci subacquee

COMMENTI DEL PRODUTTORE:

Dopo l'eccellente successo delle prime imbarcazioni lanciate tra il 2013 e il 2015, il Mylius 60' è stato completamente riprogettato, sulla base dei nuovi standard di progettazione sviluppati con il nuovo Mylius 65'. Rispetto al vecchio modello, il nuovo 60' è più lungo (12 cm fuori tutto e 80 cm al galleggiamento) e più largo (38 cm al baglio massimo e 86 cm al baglio di poppa), con un aumento significativo del volume interno, di circa il 9%. Il nuovo 60' ha anche un miglior rapporto superficie velica/dislocamento e una maggiore lunghezza al galleggiamento rispetto alla lunghezza totale, che promette una maggiore stabilità di forma, migliori prestazioni sottovento e una maggiore stabilità direzionale alle alte velocità.

Tuttavia, grazie alla costruzione interamente in carbonio, il Mylius 60' ha un dislocamento di sole (circa) 17 tonnellate, notevolmente inferiore a quello di tutte le imbarcazioni della sua categoria, e rappresenta quindi un perfetto esempio di fast cruiser-racer Mylius: un vero e proprio yacht da crociera, con volumi e soluzioni per crociere lunghe, confortevoli e sicure, facile da navigare, ma anche pronto a regatare duramente.

Il Mylius 60 FD è inoltre dotato di un generoso piano velico di serie, che consente di impostare i rapporti di superficie velica relativa in bolina e sottovento ai vertici della gamma di yacht da crociera ad alte prestazioni. La coperta offre un'eccezionale fruibilità sia in crociera che in regata. In crociera, l'ampia area coperta a prua e nel pozzetto, le grandi sedute progettate in posizione avanzata e in stretta connessione con il salone, per essere facilmente protette dal paraspruzzi ripiegabile, permettono agli ospiti di godersi la navigazione essendo chiaramente separati dalle aree di manovra. Anche l'ampio pozzetto di poppa è a disposizione degli ospiti per divertirsi e riposare. Allo stesso tempo, la posizione dei winch primari e secondari - proprio davanti alla plancia di comando - e la posizione centrale del winch della randa, facilmente manovrabile da entrambi i lati del pozzetto e dalla postazione di comando, rendono la Mylius 60FD un'imbarcazione facile da manovrare nella navigazione a vela, anche in numero ridotto e in condizioni meteo avverse.

STORIA DEL PRODUTTORE:

Mylius nasce nel 2003 da un sogno e dall'amore per la vela di tre uomini. Mario Sassi, Alberto Simeone e Mauro Montefusco hanno sempre vissuto la vela come una grande passione. Dopo varie esperienze professionali in altri settori, hanno lanciato un'azienda completamente nuova, in grado di riflettere il loro modo di vivere e amare il mare.

Dalla fine del 2011, la Mylius SRL era controllata al 51% dal Gruppo Twinpack, leader mondiale nel settore dell'imballaggio, con sede a Podenzano, vicino a Piacenza. Questo è stato il modo migliore per celebrare il rapporto di lunga durata tra Luciano Gandini, presidente di Twinpack e ora anche di Mylius, e i tre soci fondatori.

La nuova sede, inaugurata a marzo 2015, è composta da un'area di oltre 17.000 metri quadrati con sei edifici produttivi e due uffici, oltre a un eliporto privato. Le attività di laminazione si svolgono in Polonia, in una struttura di circa 10.000 mq con circa 40 persone, in collaborazione con Rega Yacht, altamente specializzata nella costruzione di imbarcazioni in composito, con un'esperienza di quasi 100 barche.

Nel nuovo cantiere di Podenzano si realizzano interessanti sinergie tra due settori molto diversi e complementari. L'esperienza cantieristica e l'eccellenza progettuale di Mylius si uniscono a una solida base industriale, in grado di rispondere a tutte le esigenze produttive e alle sfide tecnologiche. Anche grazie a queste sinergie, stanno nascendo molte idee e progetti, con una crescita costante anche nei mercati internazionali.


SPECIFICHE
COSTRUZIONE

Stato della direttiva RCD:
A quanto ci risulta, lo yacht è conforme alla Direttiva sulle imbarcazioni da diporto dell'Unione Europea ed è classificato come certificazione CE A.

Costruzione dello scafo e della coperta:
Costruzione interamente in fibra di carbonio con anima in schiuma di PVC e matrice epossidica con tecniche di saldatura sottovuoto e post-cura, laminata in uno stampo femmina.
Lato superiore e sovrastruttura verniciati in bronzo metallizzato
Le paratie e la coperta sono incollate allo scafo con adesivi epossidici strutturali.
Ponte laterale, sedute del pozzetto, suola e piattaforma da bagno in teak da 8mm

Chiglia e timone:
Chiglia a pinna zavorrata in piombo con pinna in acciaio inox
Doppia pala del timone in fibra di carbonio

MACCHINE

Motore e cambio:
Motore marino diesel Yanmar 4JH110 a 4 cilindri common-rail, iniezione diretta, turbocompresso e intercooler che produce 110 CV (80,90 kW) a 3.200 giri/min.
Cambio Yanmar Saildrive
Raffreddamento del motore ad acqua dolce tramite presa d'acqua grezza e scambiatore di calore
Comandi elettronici ZF a leva singola per l'acceleratore sulle timonerie di babordo e di tribordo
Sistema di pulizia del carburante Parker PM510MAM

Servizio e manutenzione:
Ore motore - tbc
Data dell'ultima revisione del motore: annuale

Propulsione e sterzo:
Elica pieghevole Flex-o-Fold a 3 pale 22x19
Eliche di prua e di poppa retrattili MaxPower 24vDC
Doppie pedane del timone in fibra di carbonio con ruote in carbonio Jefa Engineering e pannelli di strumentazione con pulsantiere di controllo retroilluminate

SISTEMI ELETTRICI

Sistemi di tensione:
Sistema domestico primario a 24vDC con circuito di avviamento a 12vDC e 220vAC via terra, generatore o inverter.
Sistema di commutazione digitale CZone

Batterie:
2x batterie di servizio agli ioni di litio da 200Ah 24vDC unite in parallelo per fornire 400Ah @ 24vDC
2x batterie di avviamento motore da 12vDC 55Ah

Ricarica / Inverter:
Caricabatteria automatico Mastervolt Combo Ultra 24/3500/100 24vDC 100Amp con inverter integrato da 3.500w
Caricabatterie automatico Mastervolt Chargemaster 12/25-3 12vDC 25Amp per batterie di avviamento motore

Generatore:
Generatore diesel Mase 6.5 VS 220vAC 50Hz 6.5kw
Data dell'ultima revisione del motore: annuale

Alternatori:
Alternatore da 125amp montato sul motore

Alimentazione da terra:
Alimentazione da terra a 220v con rete ad anello

Altri impianti elettrici:
Parafulmine
Connessione USB-C nel pozzetto
Sistema di allarme anti-intrusione Watching Man

IMPIANTI IDRAULICI E GAS

Acqua dolce:
Fornitura di acqua calda e fredda pressurizzata con pompa a pressione da 24vDC
Sistema di connessione all'acqua dolce da terra
Acqua calda prodotta tramite calorifero azionato dal motore o tramite elemento riscaldante a immersione 220vAC in un serbatoio dell'acqua calda da 40 litri ben isolato

Acqua salata:
Pompa per acqua salata Marco DP3/E con connettore per tubo di lavaggio ad innesto rapido nel gavone della catena

Dissalatore
Dissalatore a osmosi inversa Schenker Modular 24vDC da 110 litri all'ora

Pompe di sentina:
Pompe di sentina elettriche
Pompa di sentina manuale

SERBATOIO

Carburante:
390 litri di capacità

Acqua dolce:
520 litri di acqua dolce

Serbatoi di stivaggio:
3 serbatoi per le acque nere da 25 litri

EQUIPAGGIAMENTO DI NAVIGAZIONE E COMUNICAZIONE

In pozzetto / In coperta:
Plotter cartografico B&G Zeus da 9" sulle timonerie di babordo e di tribordo
Radar B&G Halo20 ad array chiuso con staffa in alluminio installata sul primo spreader
Pacchetto centrale B&G H5000 con trasduttori di vento, velocità e profondità
Autopilota B&G H5000 con testa di controllo sui timonieri di babordo e tribordo
B&G Hydra CPU Back-up CZONE Touch 5\'\'
4x B&G 20/20 e staffa per strumenti in carbonio sull'albero con coperture

Al tavolo da carteggio:
Display CZone
Display MFD B&G H5000

Apparecchiature per le comunicazioni:
Stazione VHF B&G V60-B con ricetrasmettitore DSC e AIS
Stazione remota wireless B&G H60
Sistema Wifi: antenna sul primo crocicchio, cavo e router

ATTREZZATURA DOMESTICA

Cucina:
Piano cottura a induzione a 3 fuochi cardanico in acciaio inox Techimpex con forno e grill
Cappa di aspirazione
Lavastoviglie Siemens in acciaio inox
Capacità di refrigerazione di 200 litri con cassetti e apertura superiore
Congelatore da 50 litri di capacità
Fabbricatore di ghiaccio KB12H Koenig da 12 kg al giorno
Lavello incassato in acciaio inox con alimentazione di acqua dolce pressurizzata calda e fredda

Lavanderia:
Lavatrice/asciugatrice Miele 220vAC

Testate:
Testate Tecma 24vDC con sciacquone elettrico e funzioni bidet
Lavandini incassati con acqua dolce pressurizzata calda e fredda
Docce

Riscaldamento e ventilazione:
Sistema di aria condizionata e riscaldamento a ciclo inverso Webasto 220vAC con controllo climatico indipendente in ogni cabina e salone

Intrattenimento:
TV B&O in salone, montata sulla paratia principale
Antenna TV SAT KVH 5 con staffa in alluminio montata sulla prima crocetta
Impianto stereo Fusion Bluetooth con Sonic Hub e 2 altoparlanti nel pozzetto
2x altoparlanti a soffitto Fusion Audio 6 \"- 120w Full Range in salone
4 altoparlanti Dayton Audio Quad Exciter

ALLOGGIO


Riepilogo delle sistemazioni:
La disposizione degli interni della Mylius 60FD prevede una cabina armatoriale e due cabine per gli ospiti, tutte con bagno privato e doccia separata (teste di poppa a dritta).

Finiture degli alloggi:
Tutti gli spazi sono progettati in un'atmosfera contemporanea, con un uso equilibrato e piacevole delle superfici laccate di bianco, dei mobili e dei pavimenti rifiniti a mano, costruiti in teak massiccio e impiallacciato e dei rivestimenti in pelle o tessuto di alta qualità.
I dettagli tecnici in carbonio e acciaio completano lo stile unico di Mylius in questo yacht.

Disposizione degli alloggi a prua:
Il salone centrale, illuminato direttamente dalla luce naturale grazie alle grandi superfici trasparenti e alle finestre, è collegato direttamente al pozzetto del ponte dall'ampio ingresso principale e dalla scala.
Due grandi divani sono disponibili per la zona pranzo e per il salotto, dotati di tavoli da pranzo e da caffè.
La scrivania di navigazione e l'area del pannello di controllo principale si trovano a dritta, con ampi armadietti per riporre i vari oggetti.
La cabina armatoriale si trova nella parte anteriore dello yacht e dispone di un bagno privato con doccia separata.
La cucina, dotata di tutti i servizi, si trova a dritta.
Un ripostiglio si trova a dritta, adiacente al salone.
Le due suite per gli ospiti si trovano a poppa, una a babordo e una a tribordo.
La sala macchine si trova sotto il pavimento del pozzetto; il suo ingresso è fornito da una porta vicino alla zona della stazione di navigazione.
Lazzaretto con garage per gommoni e stivaggio a poppa

ATTREZZATURA DI COPERTA



Rig:
Hall Spars Albero in fibra di carbonio e boma Park Avenue - Awl-grip trasparente
Albero con albero frazionato con chiglia e due set di crocette
Sartiame verticale Nitronic 5 in acciaio inox
Sistema elettro-idraulico Bamar con PLC e pulsanti sui piedistalli di governo per paterazzo, strallo e vang
Attrezzatura di coperta Harken su tutta la superficie
Sistema di stecche a binario Harken da 26 mm per la randa
Carrello elettrico Harken per la scotta della randa in pozzetto con sistema a T rovesciato
Avvolgitore elettrico Harken per genoa sottocoperta
Autovirante 2:1 e binari longitudinali per il fiocco
Avvolgifiocco UBI Maior FR RW 150 Code 0 con Swiffel 2:1 e Highload Snap Shackel
Seconda drizza della randa
Attrezzatura per il fiocco heavy weather con drizza 2:1, deckfitting e paterazzo
I = 23,90m / J = 7,00m / P = 24,28m / E = 8,34m
ISP: 26,48m
HLP (fiocco autovirante): 6.135m
HLP (fiocco 108%): 7.300m

Winches:
2x winch primari Harken Performa 70.2ST a 2 velocità con self-tailing elettrico
2x winch elettrici self-tailing Harken Performa 60.2ST a 2 velocità per la scotta della randa
2x winch di drizza Harken Performa 60.2ST a 2 velocità elettrici self-tailing

Vele:
Randa One Sails Forte 220 C MMS in composito di carbonio fuso sottovuoto completamente steccata da 115mq
One Sails Forte 220 C MMS in composito di carbonio fuso sottovuoto di 79,5 metri quadri, con fiocco avvolgibile autovirante e protezione UV.
Fiocco di strallo One Sails Forte 220 C MMS in composito di carbonio fuso sottovuoto da 44 mq con protezione UV e cavo antitorsione Gottifredi Maffioli
gennaker avvolgibile triradiale orientato a curvatura di 271 metri quadri di One Sails con cavo antitorsione Gottifredi Maffioli da 7t

Generale:
Pozzetto, pulpito e battagliola
Doppi cavi di guardia in Dyneema
Cancelli d'imbarco laterali
Tavolo del pozzetto pieghevole in teak con gambe telescopiche in acciaio inox e inserti per cuscini prendisole
Porta di poppa con scala telescopica ad apertura manuale per la discesa e attrezzatura manuale per il tender
Garage per tender con capacità per tender Williams Minijet da 2,80 m
Compressore per tender installato nel garage per tender
Boccaporti a filo della tuga con due boccaporti aggiuntivi nel pozzetto di poppa
Gavone per la lazzaretto
Gavone dedicato per la zattera di salvataggio da 6 uomini
Installazione di stoccaggio per giochi d'acqua nel gavone delle vele
Bastone portabandiera in carbonio
Passerella Exit Engineering in fibra di carbonio "Libera" di 284 cm con borsa

Illuminazione esterna:
Luci di prua - 2x illuminazione verso l'alto e 2x illuminazione verso il basso
Luci del pozzetto e dello stopper / blu di cortesia con opzioni aggiuntive di illuminazione in rosso
Luci subacquee: Controllo nave blu
Luce di coperta a prua sull'albero

Coperture e tele:
Paraspruzzi
Tendalino da boma a paterazzo con binari per il boma
Coperture in tela per i boccaporti di coperta e per la scala di navigazione
Cuscini del pozzetto in Sunbrella
Copertura del tavolo del pozzetto
Copriruota del timone

Ancoraggio e ormeggio:
Salpa ancora elettrico reversibile sottocoperta
Ancora autosvuotante con attacco di prua in acciaio inox su bompresso in fibra di carbonio
Ancora Ultra da 35 kg con 100 m di catena calibrata ad alta resistenza in acciaio inox
Salpa ormeggio elettrico retrattile Harken CLR con pulsanti in coperta
8x bitte d'ormeggio nere a scomparsa
Ormeggi e parabordi

EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA:

Nota generale sulle attrezzature di sicurezza: Tutte le attrezzature di sicurezza come zattere di salvataggio, Epirb, estintori e razzi di segnalazione ecc. sono solitamente di proprietà dell'attuale proprietario e, se vengono lasciate a bordo nell'ambito della vendita di un'imbarcazione usata, possono richiedere la manutenzione ordinaria, la sostituzione o la modifica per soddisfare le esigenze specifiche del nuovo proprietario.


MODALITÀ DI VISIONE
Sdraiato a Rosignano, Italia

Disponibile per la visione rigorosamente su appuntamento

Orari d'ufficio dal lunedì al venerdì dalle 09.00 alle 17.00
Sabato su appuntamento

Per maggiori informazioni o per organizzare una visita contattaci.

Nota bene: a causa delle diverse località in cui si trovano i nostri yacht, dei tempi di percorrenza e delle distanze da percorrere, ti consigliamo di prendere accordi per la visita solo se stai valutando attivamente l'acquisto.

Lead Broker: Michele Antonini - Grabau International (Italia)
Tel: +39 333 74 89 281
Email: #######@grabauinternational.com