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Barca a chiglia, Yacht a vela, Yacht a vela classica

Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42

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EUR 100.000


  • Lunghezza x Larghezza12,60 m x 3,60 m
  • Pescaggio1,90 m
  • Anno1982
  • MaterialeLegno
  • Tipo di offertaBarca usata

  • CantiereMatthiessen & Paulsen
  • ModelloMiglitsch 42
  • Statoottimo stato
  • Altezza libera del ponte17,00 m
  • Dislocamento9.000 kg
  • Tipo di chigliaChiglia lunga
  • Zavorra3.500 kg
  • TimoneTimone a ruota
  • Altezza interna190 cm
  • Numero cabine2 cabine
  • Numero cuccette5 cuccette
  • Numero bagni1 bagno
  • Cisterna acqua300 l Acqua
  • PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
  • MotoreOM616
  • Potenza del motore1 x 65 CV / 48 kW
  • Carburante220 l Diesel
  • Ore moto1.600 h
  • Materiale dell'alberoAlluminio
  • Randa30 m²
  • Fiocco30 m² (Avvolgifiocco a rullo)
  • Genoa60 m² (Avvolgifiocco a rullo)
  • Spinnaker130 m²

Posizione

Germania » Baia di Kiel

Posto barca disponibile


Descrizione

1982 Matthiessen & Paulsen Miglitsch 42, EUR 100.000

Questo è il testo in lingua originale.

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Segelyacht zu verkaufen

Hiermit möchten wir unsere Segelyacht verkaufen.

Bei dem Schiff handelt es sich um einen One-Off, gezeichnet von Miglitsch und gebaut von Matthiesen & Paulsen.

Technische Daten:

  • Länge: 12 m
  • Breite: 3,60 m
  • Tiefgang: 1,90 m
  • Gewicht: ca. 8 t
  • Baujahr: 1982
  • Bauweise: doppelt beplankt


Das Boot kommt frisch aus einem 1½-jährigen Refit. Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:

  • neues Aufbaudach
  • Aufbau überarbeitet
  • neuer Klarlack auf dem Aufbau, an Deck sowie auf allen Anbauteilen (Epoxy, Awlgrip HDT, spritzlackiert)
  • Aufbaudach mit Awlcraft 3000 spritzlackiert
  • neue Schläuche im gesamten Schiff
  • neuer Unterwasser- und Ruderblatt-Farbaufbau
  • zahlreiche Fugen neu ausgeleistet
  • neue Borddurchbrüche und Kugelhähne
  • Wasserpass neu lackiert
  • neue Stopfbuchse und neues Sternlager
  • komplett überholter OM616 (durch Fachfirma, Rechnungen liegen vor)
  • neue Motorelektrik
  • Bordnetz teilweise erneuert (2 × 280 Ah Lithium)
  • neue Toilette
  • neue Fenster
  • alle Beschläge am Aufbau neu verchromt
  • Umlenkung aller Fallen ins Cockpit (neue Fallenstopper und Umlenkrollen)
  • neuer Großschot-Traveller
  • neues Kühlaggregat
  • neuer Raymarine Axiom 9+ Plotter
  • neue Sprayhood
  • neues Baumkleid
  • neue elektrische Ankerwinde


In das Schiff sind rund 1.000 Arbeitsstunden investiert worden.

Der Mast sowie die Segel stammen aus dem Jahr 2014. Vorhanden sind eine Genua, eine Fock, ein Großsegel und ein Spinnaker. Das Schiff wurde in den vergangenen Jahren allerdings nur wenig genutzt. Die Rechnung für den Mast ist ebenfalls vorhanden.

Das Boot ist hervorragend gebaut, was sich während des Refits erneut bestätigt hat.

An dem Schiff wurde nicht gebastelt. Sämtliche Arbeiten wurden mit höchster Sorgfalt und viel Liebe zum Detail ausgeführt. Auch bei den Materialien wurden keine Kompromisse eingegangen – verbaut und verwendet wurde ausschließlich hochwertiges Material.

Das gesamte Refit wurde umfangreich fotografisch dokumentiert.

Questo testo è stato tradotto automaticamente.


Allestimento

  • Collegamento alla terraferma
  • Batteria
  • Caricabatterie
  • Estintore
  • Ancora
  • Salpa ancora di prua
  • Pompa di sentina
  • Impianto acqua a pressione
  • Impianto d'acqua calda
  • Bussola
  • GPS
  • VHF
  • Riflettore radar
  • Plotter cartografico
  • Anemometro
  • Ecoscandaglio
  • Strumento di velocità
  • Fornello
  • Frigorifero
  • Telo pozzetto
  • Sprayhood

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