1971 Koopmans Roeder, EUR 22.500,-

Deze Koopmans Roeder is een schip met een houten kuip, opbouw en betimmering. Het casco is gebouwd bij Kuijper in Schoorldam. De eerste eigenaar heeft het vervolgens met liefde en vakmanschap afgebouwd. Het schip heeft mooie one-off details. Het houtwerk van Java-teak maakt een warm interieur. Met de warmte van de reflex-kachel is een gezellig en comfortabel verblijf in de winter gegarandeerd.
Het schip is compleet. Kompas, AIS, radar, reddingsvlot voor extra veiligheid. Windvaan, Raymarine stuurautomaat, rolfok en spinnaker voor meer zeilplezier. Grote water (RVS 125L) - en dieseltank (80L). Handpomp-toilet. Koelbox met eigen compressor. Victron 165Ah accu. Buiskap met aan te ritsen kuiptent, korte dektent van mast tot spiegel, volledig afdekzeil voor het schip. Drie tenten om uit te kiezen.
Verlichting binnen is allemaal LED. Toplichten ook.
Het schip is onder zeil en op motorkracht erg betrouwbaar. De goede zeileigenschappen, waar Koopmans om bekend staat, merk je gelijk wanneer de wind toeneemt en de golven hoger of steiler beginnen te worden. Koersvast en het onderwaterschip splijt het water voor een voorspelbare en ritmische beweging aan de wind. Dat geeft ook een veilig gevoel, waardoor je niet gespannen hoeft te zijn om de korte golven van het IJsselmeer even te moeten verduren of op de Waddenzee een wind-tegen-stroom-situatie tegen te komen. Het schip heeft een Bukh DV20-motor. Het is een simpele maar sterke direct gekoelde twee cilinder die ook handmatig gestart kan worden indien nodig. RVS 6mm verstaging van januari 2016.

Het schip zal aandacht blijven behoeven. Zo zijn er op dit moment plekken waar roest aangepakt moet worden, maar dit is vooral aan dek. Het onderwaterschip is hard van binnen en buiten. Het schip zoekt iemand die bereid is te investeren om zo’n mooie Koopmans 100 jaar oud te laten worden. Fok is zo goed als nieuw. Grootzeil ok. Motor is netjes onderhouden. Laatste antifouling 2024.

Te bezichtigen in het water halverwege juni.

Questa Koopmans Roeder è una barca con pozzetto, sovrastruttura e rivestimenti in legno. Lo scafo è stato costruito presso Kuijper a Schoorldam. Il primo proprietario l'ha poi completata con amore e maestria. La barca presenta splendidi dettagli unici. Le finiture in teak di Giava creano un interno accogliente. Il calore della stufa Reflex garantisce un soggiorno piacevole e confortevole in inverno.
L'imbarcazione è completa. Bussola, AIS, radar, zattera di salvataggio per una maggiore sicurezza. Banderuola, autopilota Raymarine, fiocco avvolgibile e spinnaker per un maggiore divertimento in mare. Grande serbatoio dell'acqua (acciaio inossidabile 125 L) e serbatoio del gasolio (80 L). WC a pompa manuale. Frigorifero portatile con compressore autonomo. Batteria Victron da 165 Ah. Tenda a tubo con tendalino da fissare con cerniera, tendalino corto dal pennone alla poppa, telone di copertura completo per la barca. Tre tende tra cui scegliere.
L'illuminazione interna è tutta a LED. Anche le luci di coperta.
La barca è molto affidabile sia a vela che a motore. Le ottime caratteristiche veliche, per cui Koopmans è famosa, si notano subito quando il vento aumenta e le onde iniziano a diventare più alte o più ripide. Tenuta di rotta e la carena fende l'acqua per un movimento prevedibile e ritmico al vento. Questo dà anche un senso di sicurezza, così non devi stare teso all'idea di dover sopportare le onde corte dell'IJsselmeer o di trovarti in una situazione di vento contrario alla corrente sul Waddenzee. L'imbarcazione ha un motore Bukh DV20. Si tratta di un semplice ma potente bicilindrico a raffreddamento diretto che, se necessario, può essere avviato anche manualmente. Sartiame in acciaio inossidabile da 6 mm installato nel gennaio 2016.

La barca richiederà ancora un po' di attenzione. Al momento ci sono alcuni punti in cui è necessario intervenire contro la ruggine, ma si tratta soprattutto del ponte. La carena è solida sia all'interno che all'esterno. La barca cerca qualcuno disposto a investire per far arrivare questa bellissima Koopmans ai 100 anni. Il fiocco è praticamente nuovo. La randa è ok. Il motore è stato mantenuto in modo accurato. Ultima antivegetativa nel 2024.

Da vedere in acqua a metà giugno.