LOTTA ist, was man neudeutsch ein "turn-key project" nennt: Überkomplett ausgestattet, bereit für den Törn in die Karibik und darüber hinaus. Elvstrøm Epex Membransegel für Leistung, Seldén Rigg-Hydraulik für Kontrolle, Watermaker für Unabhängigkeit.
Ruderlager, Batterien, Pumpen, Funkanlage: Neu. Kräftiger Autohelm 7000 plus Raymarine Backup-Autopilot plus Windpilot Pacific II: Sicherheit auf See, ausbuchstabiert. Für den Weg vom Ankerplatz zum Strand steht ein Lodestar mit Yamaha Außenborder bereit.
Esterno
Interno
Dettagli
Motore
- 146
- 17
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Yacht a vela, Yacht da crociera
Hallberg-Rassy 46 Scandinavia
Yacht da crociera di lusso per il mare aperto, sottoposta a manutenzione professionale
- Lunghezza x Larghezza14,78 m x 4,35 m
- Pescaggio1,90 m
- Anno1996
- MaterialeVetroresina VTR
- Tipo di offertaBarca usata
- Nome della barcaLotta
- CantiereHallberg-Rassy
- Modello46 Scandinavia
- Statoottimo stato
- Categoria di progettazione CEA - Altomare
- Dislocamento17.000 kg
- Tipo di chigliaChiglia a bulbo
- TimoneTimone a ruota
- Colorebianco
- Numero cabine3 cabine
- Numero cuccette7 cuccette
- Doccia3 doccia
- Cisterna acqua600 l Acqua
- PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
- MotoreVolvo Penta
- Potenza del motore1 x 100 CV / 74 kW
- Carburante600 l Diesel
- Anno motore1996
- Materiale dell'alberoAlluminio
- RandaVela steccata, Avvolgiranda albero
- GenoaAvvolgifiocco a rullo
- Verricelli3 manuali, 3 elettrici
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Germania » Heiligenhafen
Descrizione
1996 Hallberg-Rassy 46 Scandinavia, EUR 329.000,-
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LOTTA è quello che in gergo si chiama un “progetto chiavi in mano”: attrezzata al massimo, pronta per la crociera ai Caraibi e oltre. Vele a membrana Elvstrøm Epex per le prestazioni, sistema idraulico Seldén per il controllo, dissalatore per l’autonomia.
Cuscinetti del timone, batterie, pompe, impianto radio: tutti nuovi. Un potente Autohelm 7000, più l’autopilota di riserva Raymarine e il Windpilot Pacific II: la sicurezza in mare, alla lettera. Per andare dall’ancoraggio alla spiaggia c’è un Lodestar con fuoribordo Yamaha a disposizione.
Cuscinetti del timone, batterie, pompe, impianto radio: tutti nuovi. Un potente Autohelm 7000, più l’autopilota di riserva Raymarine e il Windpilot Pacific II: la sicurezza in mare, alla lettera. Per andare dall’ancoraggio alla spiaggia c’è un Lodestar con fuoribordo Yamaha a disposizione.
Allestimento
- Forno
- Cucina a gas
- Lavello
- Box ghiacciaia
- Bussola
- Timone a vento: Windpilot Pacific Plus II
- GPS: Furuno
- Autopilota: Autohelm 7000 + Backup System
- VHF
- Radar: Radarmast schwenkbar
- Plotter cartografico
- Anemometro
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- AIS
- EPIRB
- Collegamento alla terraferma (2024)
- Batteria: 6x120Ah AMG (2024)
- Caricabatterie: 12V + 24V (2025)
- Fanale di navigazione
- Ancora: CQR mit 60m Kette + Cobra Anker mit Trosse und Kettenvorlauf + Bulldog Alu Anker
- Impianto acqua a pressione
- Elica di prua: Sidepower, neues Getriebe 2023
- Salpa ancora di prua: Lewmar mit Fernbedienung im Cockpit
- Pompa di sentina
- Impianto d'acqua calda: Über Motor und Landstrom
- Sprayhood (2025)
- Telo pozzetto: Sprayhoodanhang (2025)
- Bimini-top
- Antivegetativa (2026)
- Watermaker: Konserviert
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