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Yacht a vela, Yacht da crociera
Hallberg-Rassy 38
Struttura in Vetroresina VTR, ottima tenuta in mare
- Lunghezza x Larghezza11,57 m x 3,48 m
- Pescaggio1,75 m
- Anno1980
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereHallberg-Rassy
- Modello38
- Statobuono stato
- TimoneTimone a ruota
- Numero cabine2 cabine
- Toilette1 toilette
- Doccia1 doccia
- MotoreVolvo Penta MD21A
- Potenza del motore1 x 75 CV / 55 kW
- CarburanteDiesel
- Ore moto2.155 h
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Posizione
Grecia » Kalamata
Descrizione
1980 Hallberg-Rassy 38, EUR 90.000,-
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HR38, built in 1980, has been owned by the same experienced sailor for the past 26 years, during which she has been carefully upgraded and maintained to remain a reliable and practical cruising yacht rather than simply a classic. With her proven bluewater pedigree and extensive equipment list, she is equally suited to coastal cruising and long-distance passages.
Over the years, the boat has received numerous important improvements, including refurbished teak decks, new deck hatches, solar panels, an electric anchor windlass, a new boom, modern navigation electronics, AIS, a Simrad autopilot, and a Windpilot Pacific windvane for self-steering under sail.
The yacht is powered by her original Volvo Penta MD21A engine, which continues to perform reliably, while the gearbox was overhauled in 2016.
Below deck, the interior features leather upholstery, a fully equipped galley with induction cooking, a Fischer Panda generator, and new batteries installed in 2026 for excellent onboard autonomy.
Her 2014 sail wardrobe remains in good cruising condition and is complemented by a 90 m² gennaker.
The underwater hull is reported to be in excellent condition, and the owner is including all usable onboard equipment, making this a genuinely turnkey cruising yacht with plenty of life left for her next owner.
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
L’HR38, costruita nel 1980, è di proprietà dello stesso esperto velista da ormai 26 anni, durante i quali è stata accuratamente rinnovata e mantenuta per rimanere uno yacht da crociera affidabile e pratico, piuttosto che un semplice classico. Grazie alla sua comprovata esperienza in mare aperto e alla ricca dotazione, è perfetta sia per le crociere costiere che per le traversate a lunga distanza.
Nel corso degli anni, la barca ha ricevuto numerosi miglioramenti importanti, tra cui ponti in teak rinnovati, nuovi boccaporti, pannelli solari, un verricello elettrico per l’ancora, un nuovo boma, moderne apparecchiature elettroniche di navigazione, AIS, un autopilota Simrad e una banderuola Windpilot Pacific per la navigazione a vela in autopilota.
Lo yacht è alimentato dal suo motore originale Volvo Penta MD21A, che continua a funzionare in modo affidabile, mentre il cambio è stato revisionato nel 2016.
Sottocoperta, gli interni presentano rivestimenti in pelle, una cucina completamente attrezzata con piano cottura a induzione, un generatore Fischer Panda e batterie nuove installate nel 2026 per un’eccellente autonomia a bordo.
Il suo arsenale velico del 2014 è ancora in buone condizioni da crociera ed è completato da un gennaker da 90 m².
Lo scafo sott’acqua risulta in condizioni eccellenti e il proprietario include tutte le attrezzature di bordo utilizzabili, rendendo questo yacht da crociera davvero pronto all’uso, con ancora tanta vita davanti per il suo prossimo proprietario.
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