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Barca usata, Yacht a vela, Yacht da crociera

Hallberg-Rassy 26

Barca da intenditori ben tenuta

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EUR 14.900,-

Trattabile

Lunghezza x Larghezza7,95 m x 0,68 m
Pescaggio1,40 m
Anno1978
MaterialeVetroresina VTR
Posti4 persone
Tipo di offertaBarca usata

CantiereHallberg-Rassy
Modello26
Statoottimo stato
Categoria di progettazione CEA - Altomare

Altezza libera del ponte12,00 m
Dislocamento2.500 kg
Tipo di chigliaChiglia lunga
Zavorra1.100 kg
TimoneTimone a barra

Altezza interna178 cm
Numero cabine2 cabine
Numero cuccette4 cuccette
Numero bagni1 bagno
Cisterna acqua50 l Acqua
Serbatoio acque nere20 l Acque nere

PropulsioneSaildrive
MotoreVolvo Penta D1-13F, Baujahr 2012
Potenza del motore1 x 13 CV / 10 kW
Carburante40 l Diesel
Ore moto800 h

Materiale dell'alberoAlluminio
Altezza dell'albero12,00 m
Randa17 m²
Fiocco19 m²
Genoa28 m² (Avvolgifiocco a rullo)
Spinnaker50 m²
Verricelli2 manuali

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Posizione

Paesi Bassi » IJsselmeer » Lemmer

Posto barca disponibile

Descrizione

1978 Hallberg-Rassy 26, EUR 14.900,-

Questo è il testo in lingua originale.

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Angeboten wird hier ein gepflegtes Liebhaberboot mit Klassikflair.

Besonders hervorzuheben ist der Einbau eines neuen Motors Volvo Penta D1-13F, 12 PK im Jahr 2012 mit heute lediglich ca. 800 Std. Laufleistung. Betrieben wurde der Motor ausschließlich mit LTG (Liquid to Gas), nicht mit Diesel. Dieselbakterien sind daher nicht vorhanden.
Die Gummischeuerleiste des Originals wurde durch eine massive Teakleiste ersetzt.
Selbststeueranlage: Raymarine ST 1000,
Stromversorgung: zwei Batterien mit 61 und 85 Ah.
Der 3-flammige Gasherd wird mittels einer 5kg-Propangasflasche versorgt.
Die Originalwinschen wurden zuletzt 2022 neu verschromt,
die Sprayhood im Frühjahr 2025 erneuert,
die Teak-Cockpitgräting 2019.
Im Salon gibt es zwei 2m lange Kojen, darunter großzügigen Stauraum. Sämtliche Polster im Salon und Vorschiff wurden 2004 komplett erneuert,
der unverwüstliche Tredfort-Bodenbelag 2020.
Am Schott zum Vorschiff befinden sich Schiffsuhr, Barometer und Hygrometer.
Ich trenne mich wehmütig nach 30 Jahren als zweiter Eigner wegen Vergrößerung.

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

Ti proponiamo una barca da collezione ben tenuta e dal fascino classico.

Da sottolineare in particolare l'installazione nel 2012 di un motore Volvo Penta D1-13F da 12 CV, che oggi conta solo circa 800 ore di funzionamento. Il motore è stato alimentato esclusivamente con LTG (Liquid to Gas), non con gasolio. Non sono quindi presenti batteri del gasolio.
La battuta di gomma originale è stata sostituita con una massiccia battuta in teak.
Sistema di autoguida: Raymarine ST 1000,
Alimentazione elettrica: due batterie da 61 e 85 Ah.
Il fornello a gas a 3 fuochi è alimentato da una bombola di propano da 5 kg.
I verricelli originali sono stati cromati di nuovo l'ultima volta nel 2022,
la capottina è stata rinnovata nella primavera del 2025,
il pavimento in teak del pozzetto nel 2019.
Nel salone ci sono due cuccette lunghe 2 m, con sotto un ampio spazio di stivaggio. Tutti i rivestimenti nel salone e a prua sono stati completamente rinnovati nel 2004,
il resistente pavimento Tredfort nel 2020.
Sulla paratia che separa la prua si trovano l'orologio di bordo, il barometro e l'igrometro.
Dopo 30 anni come secondo proprietario, mi separo con malinconia da questa barca perché sto passando a una più grande.