1978 Hallberg-Rassy 26, EUR 15.800,-

Angeboten wird hier ein gepflegtes Liebhaberboot mit Klassikflair.
Im Cockpit befinden sich drei vergleichsweise riesige Backskisten, diese bieten in dieser Bootsklasse wohl den größten Stauraum.
Besonders hervorzuheben ist der Einbau eines neuen Motors Volvo Penta im Jahr 2012 mit heute lediglich ca. 800 Std. Laufleistung. Betrieben wurde der Motor ausschließlich mit LTG (Liquid to Gas), nicht mit Diesel. Dieselbakterien sind daher nicht vorhanden.
Die Gummischeuerleiste des Originals wurde durch eine massive Teakleiste ersetzt.
Selbststeueranlage: Raymarine ST 1000,
Stromversorgung: zwei Batterien mit 61 und 85 Ah.
Der 3-flammige Gasherd wird mittels einer 5kg-Propangasflasche versorgt.
Die Originalwinschen wurden zuletzt 2022 neu verschromt,
die Sprayhood im Frühjahr 2025 erneuert,
die Teak-Cockpitgräting 2019.
Im Salon gibt es zwei 2m lange Kojen, darunter großzügigen Stauraum. Sämtliche Polster im Salon und Vorschiff wurden 2004 komplett erneuert,
der unverwüstliche Tredfort-Bodenbelag 2020.
Am Schott zum Vorschiff befinden sich Schiffsuhr, Barometer und Hygrometer.
Ich trenne mich wehmütig nach 29 Jahren als zweiter Eigner wegen Vergrößerung.

Ti proponiamo qui una barca da collezione ben tenuta dal fascino classico.
Nel pozzetto ci sono tre gavoni relativamente enormi, che in questa classe di imbarcazioni offrono probabilmente il massimo spazio di stivaggio.
Da sottolineare in particolare l'installazione di un nuovo motore Volvo Penta nel 2012, con solo circa 800 ore di funzionamento all'attivo. Il motore è stato alimentato esclusivamente con LTG (Liquid to Gas), non con gasolio. Non sono quindi presenti batteri del gasolio.
La battuta di gomma originale è stata sostituita da una massiccia battuta in teak.
Autopilota: Raymarine ST 1000,
Alimentazione elettrica: due batterie da 61 e 85 Ah.
Il fornello a gas a 3 fuochi è alimentato da una bombola di propano da 5 kg.
I verricelli originali sono stati cromati di nuovo l'ultima volta nel 2022,
lo sprayhood è stato rinnovato nella primavera del 2025,
il grigliato del pozzetto in teak nel 2019.
Nel salone ci sono due cuccette lunghe 2 m, con sotto un ampio spazio di stivaggio. Tutti i rivestimenti in salone e a prua sono stati completamente rinnovati nel 2004,
il resistente pavimento Tredfort nel 2020.
Sulla paratia verso prua si trovano l'orologio di bordo, il barometro e l'igrometro.
Dopo 29 anni come secondo proprietario, mi separo con malinconia da questa barca perché sto passando a una più grande.