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Barca a deriva, Deriva da crociera
Garcia Nouanni 45
Gommone integrale in alluminio - Chantier Garcia - Isolato
- Lunghezza x Larghezza13,50 m x 4,30 m
- Pescaggio1,05 - 2,50 m
- Anno1986
- MaterialeAlluminio
- Posti8 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereGarcia Yachting
- ModelloNouanni 45
- Statobuono stato
- Altezza libera del ponte20,00 m
- Dislocamento12.500 kg
- Zavorra4.800 kg
- TimoneTimone a ruota
- Altezza interna200 cm
- Numero cabine4 cabine
- Numero cuccette8 cuccette
- Numero bagni1 bagno
- Cisterna acqua1.000 l Acqua
- PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
- MotorePerkins 4108
- Potenza del motore1 x 50 CV / 37 kW
- Carburante600 l Diesel
- Ore moto2.500 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Altezza dell'albero17,50 m
- Randa40 m²
- Fiocco34 m²
- Genoa63 m² (Avvolgifiocco a rullo)
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Posizione
Francia » Bretagne
Descrizione
1986 Garcia Nouanni 45, EUR 200.000,-
Questo è il testo in lingua originale.
Un momento, il testo viene tradotto.
Purtroppo non è stato possibile tradurre automaticamente il testo.
Dossier complet sur demande (inventaire, photos et vidéos).
Bateau visible en France (Bretagne).
PRESENTATION
Ce Nouanni est un dériveur intégral en aluminium conçu par P. Harlé et construit par le chantier Garcia, référence incontournable pour le grand voyage.
Pensé pour l’exploration et l’autonomie, il est entièrement isolé et équipé d’un chauffage performant, offrant un confort optimal dans toutes les latitudes, des tropiques aux zones polaires. Avec 4 cabines et 8 couchages, il est idéal pour la navigation en famille ou entre amis.
Sa capacité de charge et son autonomie sont impressionnantes : 3,5 tonnes de charge utile, dont 1 000 L d’eau et 600 L de gasoil. Il dispose de 630 W de panneaux solaires, de trois alternateurs (dont un sur la ligne d’arbre) et d’une antenne Starlink, garantissant une autonomie énergétique et des communications fiables en toutes circonstances.
Grâce à ses deux dérives relevables, le bateau peut accéder à des mouillages peu profonds et s’échouer facilement. Sa stabilité de route, son équilibre sous voiles et sa descente étanche en font un bateau sûr et performant. Au portant, il peut couvrir jusqu’à 150 milles nautiques par jour.
HISTORIQUE
Acquis en 2020 pour un voyage au long cours, nous avons effectué un tour de l’Atlantique Nord (2022-2025) : Afrique, Amazonie, Caraïbes, Terre-Neuve, Groenland et Arctique Canadien à proximité du passage du Nord-Ouest (1 an dont 8 mois dans les glaces).
Le bateau a bénéficié de trois gros refits : 2018/2019, 2022 (avant le voyage) et 2025/2026 (après le voyage).
Chaque entretien a été réalisé avec rigueur : le voilier est fiabilisé, éprouvé et prêt pour toutes conditions.
Curieux et pas sérieux s’abstenir, merci.
#Boreal, #Allures, #Bord à bord, #Maracuja, #Passoa, #Ovni, #Alubat, #Lift-Keel
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
Documentazione completa su richiesta (inventario, foto e video).
Barca visitabile in Francia (Bretagna).
PRESENTAZIONE
Questo Nouanni è una barca a deriva integrale in alluminio progettata da P. Harlé e costruita dal cantiere Garcia, un punto di riferimento imprescindibile per i grandi viaggi.
Pensata per l’esplorazione e l’autonomia, è completamente isolata e dotata di un riscaldamento efficiente, che offre un comfort ottimale a tutte le latitudini, dai tropici alle zone polari. Con 4 cabine e 8 posti letto, è l’ideale per navigare in famiglia o con gli amici.
La sua capacità di carico e la sua autonomia sono impressionanti: 3,5 tonnellate di carico utile, di cui 1.000 L di acqua e 600 L di gasolio. Dispone di 630 W di pannelli solari, tre alternatori (di cui uno sulla linea d’albero) e un’antenna Starlink, che garantiscono autonomia energetica e comunicazioni affidabili in ogni circostanza.
Grazie alle sue due derive sollevabili, la barca può raggiungere fondali bassi e arenarsi facilmente. La sua stabilità di rotta, l’equilibrio a vela e la chiglia a tenuta stagna la rendono una barca sicura e performante. Con vento in poppa, può percorrere fino a 150 miglia nautiche al giorno.
STORIA
Acquistata nel 2020 per un viaggio a lungo raggio, abbiamo fatto il giro dell’Atlantico settentrionale (2022-2025): Africa, Amazzonia, Caraibi, Terranova, Groenlandia e Artico canadese vicino al Passaggio a Nord-Ovest (1 anno, di cui 8 mesi tra i ghiacci).
La barca ha subito tre importanti lavori di ristrutturazione: 2018/2019, 2022 (prima del viaggio) e 2025/2026 (dopo il viaggio).
Ogni intervento di manutenzione è stato eseguito con la massima cura: la barca a vela è affidabile, collaudata e pronta per qualsiasi condizione.
Se sei solo curioso o non sei serio, meglio che ti astenga, grazie.
#Boreal, #Allures, #Bord à bord, #Maracuja, #Passoa, #Ovni, #Alubat, #Lift-Keel
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Invertitore
- Sistema d'allarme
- Estintore
- Ancora
- Salpa ancora di prua
- Pompa di sentina
- Fanale di navigazione
- Impianto acqua a pressione
- Impianto d'acqua calda
- Caricabatterie solare
- Computer di bordo
- Bussola
- GPS
- Autopilota
- VHF
- Radar
- Plotter cartografico
- Anemometro
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- AIS
- EPIRB
- Sistema MOB
- Forno
- Lavello
- Frigorifero
- Cucina a gas
- Telo pozzetto
- Scaletta bagno
- Plancetta di poppa integrata
- Doccia di coperta
- Riscaldamento
- Radio
- Lettore CD
- Antenna satellitare
- Internet via satellite
- Telefono satellitare
- Tavolo pozzetto
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