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Barca usata, Yacht a vela

Garcia Exploration 60

Exploration 60

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EUR 2.799.000,-

IVA incl.


  • Lunghezza x Larghezza20,40 m x 5,44 m
  • Pescaggio1,56 - 3,73 m
  • Anno2022
  • MaterialeAlluminio
  • Tipo di offertaBarca usata

  • Nome della barcaFiore
  • CantiereGarcia Yachting
  • ModelloExploration 60
  • Statoottimo stato
  • Categoria di progettazione CEA - Altomare
  • Dislocamento32.300 kg
  • Tipo di chigliaChiglia sollevabile
  • Zavorra9.650 kg
  • TimoneTimone a doppia ruota
  • Numero cabine3 cabine
  • Numero cuccette8 cuccette
  • Cisterna acqua800 l Acqua
  • PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
  • MotoreVolvo penta D4-230
  • Potenza del motore1 x 171 CV / 126 kW
  • Carburante2.300 l Diesel
  • Anno motore2022
  • Ore moto1.070 h
  • Velocità di navigazione8 Nodi
  • Velocità massima12 Nodi
  • Materiale dell'alberoCarbonio
  • Altezza dell'albero26,00 m

Posizione

Paesi Bassi » Amsterdam


Descrizione

2022 Garcia Exploration 60, EUR 2.799.000,-

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Garcia Exploration 60 Fiore
Garcia Exploration 60 – The Ultimate World Explorer There’s nowhere you can’t go with the Garcia 60 Fiore. Built for adventure, this exceptional aluminum sailing yacht is designed for both high-latitude expeditions and tropical cruising. Whether navigating icy waters or island-hopping in the sun, Fiore delivers unmatched performance, safety, and comfort. With a robust aluminum hull, a spacious and stylish interior, and top-tier craftsmanship, Fiore is built for long-distance cruising without compromise. Having just completed its maiden voyages, this yacht is fully equipped and ready for new
adventures. Fiore comes loaded with premium features, including a carbon mast and boom, hydraulic bow and stern thrusters, hydraulic furlers, a powerful 19 kW generator, air conditioning, central heating, and much more. This is more than just a yacht, it’s your passport to the world’s most remote and breathtaking destinations. Are you ready to set sail?

MAINTANANCE
Atlantic Shipyard in Harlingen has recently completed a full maintenance check, including rigging, engine, genset, watermaker, antifouling, sails, and more. Several technical improvements have also been made, such as better ventilation in the technical space, improved shower drainage, added bookshelves, upgraded antenna cabling for the Starlink system, and the separation of autopilots on the B&G system. Atlantic is currently finalizing the last few tasks. In my opinion, this is one of the most well-thought-out and comprehensively equipped ocean-going yachts, and it is in immaculate condition.

HISTORY
This Garcia 60 belongs to its first owner who had the vessel custom-built. Delivered in 2022, it is fully equipped for liveaboard and global cruising, designed for easy handling by a small crew. The current owner sailed from the shipyard towards the Mediterranean and completed an ARC transatlantic crossing. From the Caribbean, they sailed towards New York and returned to the Netherlands, where it currently resides. Fiore sailed approx. 15.500 nmls in total. All scheduled maintenance was carried out in the winter of 2024/2025. The yacht is being sold due to a change of plans, presenting a unique
opportunity to embark on a world journey without the usual teething problems that come with a new vessel. Having just completed its maiden voyages, this yacht is ready for new adventures.

HULL and DECK
• Marine deck
• Hull wrapping
• Upgrade windlass Lewmar V6, hydraulic
• Insulated sail locker compartment in bow
• Stainless steel fence
• Premium aluminum specifications in bow
• Hydraulic cockpit winches, hydraulic furlers
• Hydraulic bow thruster (240kg)
• Hydraulic Retractable stern thruster (240kg)
• Welded (integrated) chainplates for Jordan series drogue
• Carbonautica carbon look steering wheels
• Upgraded bow anchor (Ultramarine 80 kg, with Ultra anchor retrieval ring) plus 100m
14mm chain with chain counter
• Hydraulic capstan
• Aft anchor (spade) and windlass
• Hydraulic retractable gangway Opacmare

RIGGING
• Hydraulic furling genoa and staysail
• Sails: black DFi sails (main, genoa, staysail)
• Oxley spinnaker with sock (parasailor type)
• Furling gennaker
• Furling code-0 (all Incidence except for Oxley)
• Carbon mast & canoe boom (Axxon) – higher mast, therefore more sail area!
• Carbon spinnaker pole
• Harken battencar T-track system for mainsail
• Slapped reefing, 3 reefs of which 1 extra deep
• Harken Performa winches

NAVIGATION EQUIPMENT
• Iridium Thales Certus 700 antenna
• Marine Starlink antenna
• 4G/5G antenna & router
• Sea-AI infrared camera on top of mast (Offshore 320 system)
• Premium B&G package with additionally larger screens
• 2 independent B&G autopilots
• Forward looking scan (B&G)
• Focal audio / hifi pack
• Emergency VHF antenna pre-installed

ACCOMMODATION
• Electrical oven (GN Espace Ocean Chef XL)
• Dishwasher
• Microwave
• Augmented freezer capacity (additional 70L deep freezer and 145L fridge) +
upgraded switchable fridge/freezer
• Diesel burning central heater with radiators (Webasto)
• Airconditioning in owners cabin
• Watermaker (110l/h, DUO 110 Navigator)
• Grey water tanks 2x
• 2 electrical toilets, 1 manual (day)toilet
• Quooker for boiling water in galley
• Luxury fabrics inside and outside

ELECTRICAL SYSTEM
• Extended lithium battery back (1000Ah-24V)
• Watt & Sea hydrogenator
• Extra solar panels 1125 Watt on arch and 628 Watt on doghouse with load controlle

ADDITIONAL EQUIPMENT
• Cockpit tents (in 2 parts)
• Bimini
• Bombard C3 tender + 15hp outboard
• Ultramarine mooring straps on furlers (2 x 100m dynema)

ENGINE
• Volvo Penta D4-230hp with integrated oil pump with approx. 1.066 running hours
• Extra diesel tank (in total 2.300 liters)
• Double switchable fuel filters
• Racor fuel polishing system
• Spurs rope-cutter
• Foldable propellor
• Spare fixed propellor
• Cummins ONAN generator 19kW with approx. 322 running hours

Further complete equipment of lines, fenders, low friction rings, safety provisions (2 x life rafts, etcetera. Atlantic Shipyard in Harlingen has recently completed a full maintenance check, including rigging, engine, genset, watermaker, antifouling, sails, and more. Several technical improvements have also been made, such as better ventilation in the technical space, improved shower drainage, added bookshelves, upgraded antenna cabling for the Starlink system, and the separation of autopilots on the B&G system. Atlantic is currently finalizing the last few tasks. In my opinion, this is one of the most well-thought-out and comprehensively equipped
ocean-going yachts, and it is in immaculate condition.

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Garcia Exploration 60 Fiore
Garcia Exploration 60 - L'esploratore del mondo per eccellenza Non c'è posto dove non si possa andare con il Garcia 60 Fiore. Costruito per l'avventura, questo eccezionale yacht a vela in alluminio è stato progettato sia per le spedizioni ad alta quota che per le crociere tropicali. Sia che si tratti di navigare in acque ghiacciate o di fare il giro delle isole al sole, Fiore offre prestazioni, sicurezza e comfort senza pari. Con un robusto scafo in alluminio, interni spaziosi ed eleganti e un'artigianalità di alto livello, Fiore è costruita per crociere a lungo raggio senza compromessi. Avendo appena completato il suo viaggio inaugurale, questo yacht è completamente equipaggiato e pronto per nuove avventure.
avventure. Fiore è dotato di caratteristiche di prim'ordine, tra cui un albero e un boma in carbonio, eliche idrauliche di prua e di poppa, avvolgitori idraulici, un potente generatore da 19 kW, aria condizionata, riscaldamento centralizzato e molto altro ancora. Questo è più di un semplice yacht, è il tuo passaporto per le destinazioni più remote e mozzafiato del mondo. Sei pronto a salpare?

MANUTENZIONE
Il cantiere Atlantic Shipyard di Harlingen ha recentemente completato un controllo completo della manutenzione, che comprende sartiame, motore, gruppo elettrogeno, dissalatore, antivegetativa, vele e altro ancora. Sono stati apportati anche diversi miglioramenti tecnici, come una migliore ventilazione nello spazio tecnico, un migliore drenaggio delle docce, l'aggiunta di librerie, il potenziamento del cablaggio dell'antenna per il sistema Starlink e la separazione degli autopiloti sul sistema B&G. Atlantic sta attualmente ultimando gli ultimi interventi. A mio parere, questo è uno degli yacht oceanici più ben studiati e attrezzati ed è in condizioni immacolate.

STORIA
Questo Garcia 60 appartiene al suo primo proprietario che lo ha fatto costruire su misura. Consegnato nel 2022, è completamente attrezzato per le crociere liveaboard e globali, progettato per essere facilmente gestito da un piccolo equipaggio. L'attuale proprietario ha navigato dal cantiere verso il Mediterraneo e ha completato una traversata transatlantica ARC. Dai Caraibi ha navigato verso New York ed è tornato nei Paesi Bassi, dove attualmente risiede. Fiore ha navigato per un totale di circa 15.500 miglia nautiche. Tutti gli interventi di manutenzione programmata sono stati effettuati nell'inverno 2024/2025. Lo yacht viene venduto a causa di un cambiamento di piani, offrendo così un'opportunità unica di intraprendere un viaggio intorno al mondo.
opportunità unica di intraprendere un viaggio intorno al mondo senza i soliti problemi iniziali che si presentano con un'imbarcazione nuova. Avendo appena completato il suo viaggio inaugurale, questo yacht è pronto per nuove avventure.

Scafo e ponte
  • Ponte marino
  • Rivestimento dello scafo
  • Verricello aggiornato Lewmar V6, idraulico
  • Vano isolato per le vele a prua
  • Recinzione in acciaio inox
  • Specifiche in alluminio premium a prua
  • Verricelli idraulici in pozzetto, avvolgitori idraulici
  • Elica di prua idraulica (240 kg)
  • Elica di poppa idraulica retrattile (240 kg)
  • Piastre per catene saldate (integrate) per la randa della serie Jordan
  • Volanti in carbonio Carbonautica
  • Ancora di prua potenziata (Ultramarine 80 kg, con anello di recupero Ultra) e 100 m di catena da 14 mm con contacatena.

Catena da 14 mm con contacatena
  • Capstan idraulico
  • Ancora di poppa (vanga) e verricello
  • Passerella idraulica retrattile Opacmare


ARTIGIANATO
  • Genoa e strallo avvolgibili idraulicamente
  • Vele: vele nere DFi (randa, genoa, strallo)
  • Spinnaker Oxley con calza (tipo parasailor)
  • gennaker avvolgibile
  • Avvolgifiocco code-0 (tutti gli Incidence tranne Oxley)
  • Albero e boma in carbonio (Axxon) - albero più alto, quindi più superficie velica!
  • Palo dello spinnaker in carbonio
  • Sistema Harken battencar con binario a T per la randa
  • Terzaroli schiacciati, 3 terzaroli di cui 1 extra profondo
  • Winches Harken Performa


ATTREZZATURA PER LA NAVIGAZIONE
  • Antenna Iridium Thales Certus 700
  • Antenna Marine Starlink
  • Antenna e router 4G/5G
  • Telecamera a infrarossi Sea-AI in cima all'albero (sistema Offshore 320)
  • Pacchetto Premium B&G con schermi più grandi
  • 2 autopiloti B&G indipendenti
  • Scansione di prua (B&G)
  • Pacchetto audio/hifi Focal
  • Antenna VHF di emergenza preinstallata


ALLOGGIO
  • Forno elettrico (GN Espace Ocean Chef XL)
  • Lavastoviglie
  • Microonde
  • Capacità di congelamento aumentata (congelatore supplementare da 70L e frigorifero da 145L) +

Frigorifero/congelatore commutabile aggiornato
  • Riscaldamento centrale a gasolio con radiatori (Webasto)
  • Aria condizionata nella cabina armatoriale
  • Dissalatore (110l/h, DUO 110 Navigator)
  • Serbatoi delle acque grigie 2x
  • 2 WC elettrici, 1 WC manuale (giornaliero)
  • Quooker per l'acqua bollente in cucina
  • Tessuti di lusso all'interno e all'esterno


IMPIANTO ELETTRICO
  • Batteria al litio estesa (1000Ah-24V)
  • Idrogenatore Watt & Sea
  • Pannelli solari extra 1125 Watt sull'arco e 628 Watt sulla cuccia con controllo del carico


EQUIPAGGIAMENTO AGGIUNTIVO
  • Tende per il pozzetto (in 2 parti)
  • Bimini
  • Tender Bombard C3 + fuoribordo 15hp
  • Cinghie di ormeggio Ultramarine su avvolgitori (2 x 100m dynema)


MOTORE
  • Volvo Penta D4-230hp con pompa dell'olio integrata con circa 1.066 ore di funzionamento
  • Serbatoio diesel extra (in totale 2.300 litri)
  • Doppio filtro del carburante commutabile
  • Sistema di lucidatura del carburante Racor
  • Tagliacorda a speroni
  • Elica pieghevole
  • Elica fissa di ricambio
  • Generatore Cummins ONAN 19kW con circa 322 ore di funzionamento


Ulteriore equipaggiamento completo di cime, parabordi, anelli a basso attrito, dispositivi di sicurezza (2 zattere di salvataggio, ecc.). Il cantiere Atlantic Shipyard di Harlingen ha recentemente completato un controllo di manutenzione completo, che comprende sartiame, motore, gruppo elettrogeno, dissalatore, antivegetativa, vele e altro ancora. Sono stati apportati anche diversi miglioramenti tecnici, come una migliore ventilazione nello spazio tecnico, un migliore drenaggio delle docce, l'aggiunta di librerie, il potenziamento del cablaggio dell'antenna per il sistema Starlink e la separazione degli autopiloti sul sistema B&G. Atlantic sta attualmente ultimando gli ultimi interventi. A mio parere, questo è uno degli yacht oceanici più ben studiati e attrezzati.
e ben congegnato, ed è in condizioni immacolate.

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