1977 Gambling 34, EUR 27.900,-

Gepflegte, norwegische 34 Fuß Yacht, sofort einsatzklar, ohne Wartungsstau (z.B. 2026 alle Borddurchlässe neu mit TrueDesign bzw. Bronze, Sprayhood neu, usw.). Das Boot ist eine norwegische Gambling 34, entworfen von Jan Herman Linge (bekannt für sein Olympiaboote SOLING und YNGLING). Das Boot wurde im Inneren einem aufwändigen Refit unterzogen, die Einrichtung wurde in massivem Teakholz umgesetzt. Das Boot ist EU versteuert und liegt zur Zeit in Kiel, Baujahr 1977.

RIGG und SEGEL
Stehendes Gut 2021 neu
Grossegel Hydranet 320, 2025 gewartet beim Segelmacher
Genua II: 7.5oz, triaradial mit UV Schutz und Schlauchpersenning, 2025 gewartet beim Segelmacher
Rollreffanlage: Furlex 204S, 2023 neu
Schotschienen für die Genua: extra lang mit leinengeführtem Holepunkten
Schotschienen für Fock / Sturmsegel
Grosschotschiene: extra lang mit leinengeführtem Traveller
Laufendes Gut 2023 erneuert
Alle Fallen und Schoten ins Cockpit geführt
Lewmar ST 42: Winschen für Vorsegel und Spinnakersegeln
Lewmar ST 12: Winschen auf dem Kajütdeck

DECKSAUSRÜSTUNG
Das gesamte Deck ist mit synthetischem Teak belegt, rutschfest und pflegeleicht
Bugplattform mit Ankerlager aus rostfreiem Stahl
Manuelle Ankerwinsch Lofrans
50m Ankerkette 8mm (von 2022)
Bruce Anker 15kg
Ankarolina (neu 2022)

COCKPIT
WHITLOCK Radsteuerung mit Lenkarm
Stahlrad mit Elchlederbekleidung 100cm Durchmesser
Autohelm 5000 Autopilot
Grätings, Brückendeck und Sitzbänke aus massivem Teakholz
Cockpit Tisch aus Teakholz, zusammlegbar, liegt, wenn nicht gebraucht unter den Salonbänken
Sprayhood neu 2026
Kuchenbude mit Stehhöhe, drei Fenstern, Seiten- und Hintereingang
Badeleiter

INNENRAUM
Ausstattung in massivem Teak
Standheizung Webasto Airtop (Revision durch Fachbetrieb 2022)

Yacht norvegese di 34 piedi ben tenuto, pronto all’uso, senza arretrati di manutenzione (ad es. nel 2026 tutti i passacavi sostituiti con modelli TrueDesign o in bronzo, sprayhood nuovo, ecc.). La barca è un Gambling 34 norvegese, progettato da Jan Herman Linge (famoso per le sue barche olimpiche SOLING e YNGLING). Gli interni sono stati sottoposti a un rifacimento completo, con arredi realizzati in teak massiccio. L'imbarcazione è tassata nell'UE e attualmente si trova a Kiel, anno di costruzione 1977.

ARMO e VELE
Sartiame fisso nuovo del 2021
Randa Hydranet 320, revisionata nel 2025 dal velista
Genova II: 7,5 oz, triaradiale con protezione UV e telo di copertura tubolare, revisionato nel 2025 dal velista
Avvolgitore: Furlex 204S, nuovo del 2023
Binari per il genoa: extra lunghi con punti di scorrimento guidati da cime
Binari per fiocco / vela di tempesta
Binario per la scotta della randa: extra lungo con traveller guidato da cime
Sartiame mobile rinnovato nel 2023
Tutte le drizze e le scotte convogliate in pozzetto
Lewmar ST 42: verricelli per vele di prua e spinnaker
Lewmar ST 12: verricelli sul ponte della cabina

ATTREZZATURA DI COPERTA
L'intero ponte è rivestito in teak sintetico, antiscivolo e di facile manutenzione
Piattaforma di prua con supporto per l'ancora in acciaio inossidabile
Verricello manuale per l'ancora Lofrans
50 m di catena dell'ancora da 8 mm (del 2022)
Ancora Bruce da 15 kg
Ankarolina (nuova del 2022)

POZZETTO
Timone WHITLOCK con braccio di comando
Ruota in acciaio con rivestimento in pelle di alce, diametro 100 cm
Autopilota Autohelm 5000
Grate, ponte di comando e panche in teak massiccio
Tavolo da pozzetto in teak, pieghevole, riposto sotto le panche del salone quando non serve
Sprayhood nuovo 2026
Cabina con altezza libera, tre finestre, ingresso laterale e posteriore
Scala da bagno

INTERNI
Arredi in teak massiccio
Riscaldamento autonomo Webasto Airtop (revisione da parte di un'azienda specializzata nel 2022)