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Barca usata, Yacht a vela classica

Gaffelkutter

Barca in legno, larice, robinia, teak

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Prezzo su richiesta

Trattabile

Lunghezza x Larghezza7,40 m x 2,90 m
Pescaggio1,40 m
Anno2014
MaterialeLegno
Posti6 persone
Tipo di offertaBarca usata

ModelloGaffelkutter
Statoottimo stato
Rimorchiorimorchio incluso
Categoria di progettazione CEC - costiero

Altezza libera del ponte12,00 m
Dislocamento5.000 kg
Tipo di chigliaChiglia lunga
Zavorra1.900 kg
TimoneTimone a barra

Altezza interna190 cm
Numero cabine1 cabina
Numero cuccette2 cuccette
Numero bagni1 bagno
Cisterna acqua90 l Acqua
Serbatoio acque nere90 l Acque nere

PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
MotoreSole Diesel mini 26
Potenza del motore1 x 27 CV / 20 kW
Carburante90 l Diesel
Ore moto100 h

Materiale dell'alberoLegno
Altezza dell'albero8,00 m (Sistema di abbassamento dell'albero)
Randa23 m² (Vela steccata)
Fiocco8 m²
Verricelli4 manuali

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Posizione

Germania » 89168

Questa barca dispone dell'omologazione per il Lago di Costanza.

Descrizione

2014 Gaffelkutter in vendita

Questo è il testo in lingua originale.

Un momento, il testo viene tradotto.

Purtroppo non è stato possibile tradurre automaticamente il testo.

Das Boot wurde 2014 von der ausgezeichneten Heiner Kemmer Wertft in Meersburg fertiggestellt. Der Rumpf besteht aus lamellierten Robinienspanten mit 25 mm starken Lärchenplanken konvex - konkav verleimt und 2 Lagen Biaxialglasgewebe und Epoxidharz
unempfindlich gegen äußerliche Einflüsse gemacht.
Steven, Totholz und Kielsohle wurden aus Kampalaholz verbolzt und verleimt. Kajütaufbau, Vorluk, Schanz, Spiegel, Pinne, Ruder, Klüverbaum (einziehbar), Großbaum, Gaffelbaum, Topspieren und Mast (8fach verleimt und hohl mit innenliegendem Elektrorohr) aus Lärche. Wanten, Stag, Großbaumbügel und Davits aus Nirosta. Elektrische Ankerwinsch mit Funkfern-
bedienung, 2 große Backskisten, Dieselheizung, Verbraucher- und Motorbatterie. UKW-Funk-anlage, Raymarine Kartenplotter und Tiefenmesser.
Der Bleikiel kann über 6 Bolzen entfernt und auf einem Gestell extra transportiert werden.
Vorrichtung mit Kettenflaschenzug zum Entladen ist vorhanden. Das Boot kann auf der vorhandenen Holzkielattrappe auf Harbeck-Anhänger getrailert werden (3 t). Gestell zum Abladen des Mastes vorhanden.
Das Boot steht abgedeckt in einem großen Carpor

Questo testo è stato tradotto automaticamente.

La barca è stata completata nel 2014 dall'eccellente Heiner Kemmer Wertft di Meersburg. Lo scafo è costituito da telai in robinia laminata con tavole di larice di 25 mm di spessore incollate convesse - concave e 2 strati di tessuto di vetro biassiale e resina epossidica
reso insensibile alle influenze esterne.
Il fusto, il legno morto e la suola della chiglia sono stati imbullonati e incollati con legno di Kampala. Sovrastruttura della cabina, portello di prua, parapetto, specchio di poppa, barra, timone, boma del fiocco (retrattile), boma principale, boma del gaff, vele di maestra e albero (a 8 strati incollati e cavi con tubo elettrico interno) in larice. Sartie, stralli, boma principale di prua e gruette in acciaio inox. Salpa ancora elettrico con radiocomando
2 ampi box di prua, riscaldamento a gasolio, batteria di consumo e motore. Sistema radio VHF, chart plotter Raymarine e profondimetro.
La chiglia in piombo può essere rimossa tramite 6 bulloni e trasportata separatamente su una rastrelliera.
È presente un dispositivo con blocco a catena per lo scarico. La barca può essere rimorchiata con la chiglia in legno esistente su un rimorchio Harbeck (3 tonnellate). È disponibile un telaio per lo scarico dell'albero.
La barca è coperta da un ampio carport