1976 Frans Maas NL Standfast Loper 27, EUR 5.900,-

Nu inclusief ligplaats tot 1 oktober op de Westeinderplas. (A-locatie) Hij is instapklaar! Dus nu nog een heerlijk zeilseizoen. Geschikt voor solo zeilen, zowel op binnenwateren als buitengaats.

Ik heb de boot in 2024 gekocht. Het bovendek had lekpunten waardoor de balsahouten tussenlaag vergaan was. Daarop is het bovendek overal waar houtrot zat vervangen compleet met nieuwe tussenlaag (foto's beschikbaar). Het dek is nu weer volledig hersteld en overal hard. En natuurlijk waterdicht. De boot is in juni 2024 geheel opnieuw geschilderd. Ook al het houtwerk binnen is opnieuw in de lak gezet.
De lijnen zijn vrijwel allemaal vervangen. De koelleidingen van de motor zijn ook vervangen. In de mast is een nieuw toplicht aangebracht.
In datzelfde jaar heeft de boot een nieuwe hoes (huik) gekregen voor de rolfok en in 2025 is er een nieuwe grootzeilhuik aangeschaft.
Ook zijn de zijruiten vervangen (2025) zodat je weer helder naar buiten kunt kijken.

In aug 25 nieuwe accu’s (huishoud en startaccu)

Zoals op de foto's te zien is heeft de boot een winterdekkleed.
Er zit een Perkins 19 PK driecilinder in (diesel). Een truma verwarming is ingebouwd maar door mij nog nooit gebruikt.

De boot is 8,20 lang bij 2,70 breed. Hij steekt 1,50 meter en heeft een waterverplaatsing van 2300 kg. De masthoogte is ongeveer 10 meter.
Er zitten de nodige extra zeilen bij waaronder een spinaker en een halve spinaker incl uitzetboom.

De boot zeilt heerlijk zoals van dit type wel bekend is.

We hebben genoten van het opknappen van de boot en hem helemaal af maken. Inmiddels hebben we de volgende uitdaging aangeschaft en zijn we die ook weer aan het opknappen. En natuurlijk zeilen we er ondertussen mee.

De boot ligt direct aan de Westeinder (Kempers en een A-locatie) en de ligplaats is in overleg met de jachtwerf ook na 1 oktober over te nemen.

Ora include un posto barca fino al 1° ottobre sul Westeinderplas. (Posizione A) È pronto a salpare! Quindi ti aspetta ancora una fantastica stagione di vela. Adatto alla navigazione in solitaria, sia sulle acque interne che al largo.

Ho comprato la barca nel 2024. Il ponte superiore presentava dei punti di infiltrazione che avevano fatto marcire lo strato intermedio in legno di balsa. Di conseguenza, il ponte superiore è stato sostituito ovunque ci fosse marciume, completo di nuovo strato intermedio (foto disponibili). Il ponte è ora completamente ripristinato e solido ovunque. E ovviamente a tenuta stagna. La barca è stata completamente riverniciata nel giugno 2024. Anche tutte le parti in legno all’interno sono state riverniciate.
Le cime sono state sostituite quasi tutte. Anche i tubi di raffreddamento del motore sono stati sostituiti. Sul pennone è stata installata una nuova luce di testa.
Nello stesso anno la barca ha ricevuto una nuova copertura per il fiocco avvolgibile e nel 2025 è stata acquistata una nuova copertura per la randa.
Sono stati sostituiti anche i finestrini laterali (2025), così puoi di nuovo vedere chiaramente all’esterno.

Ad agosto 2025 sono state montate nuove batterie (batteria di servizio e batteria di avviamento)

Come si vede dalle foto, la barca ha un telo di copertura invernale.
Monta un motore Perkins a tre cilindri da 19 PK (diesel). C’è un riscaldamento Truma installato, ma non l’ho mai usato.

La barca è lunga 8,20 e larga 2,70. Ha un pescaggio di 1,50 metri e un dislocamento di 2300 kg. L’altezza dell’albero è di circa 10 metri.
Sono incluse le vele extra necessarie, tra cui uno spinnaker e un mezzo spinnaker con il boma.

La barca naviga benissimo, come è tipico di questo tipo di imbarcazione.

Ci siamo divertiti un sacco a rimetterla a nuovo e a rifinirla nei minimi dettagli. Nel frattempo abbiamo acquistato la nostra prossima sfida e la stiamo già rimettendo a nuovo. E ovviamente, nel frattempo, continuiamo a navigarci.

La barca si trova direttamente sul Westeinder (Kempers, una posizione di prima scelta) e, d’accordo con il cantiere, il posto barca potrà essere rilevato anche dopo il 1° ottobre.