1976 Fjord Plast 33, EUR 41.500,-

Prodajem Fjord 33 MS, godište 1976.

Brod je čvrst i pouzdan motorsailer, pogodan za duža putovanja i otvoreno more. Ima dugu kobilicu, unutarnje i vanjsko kormilarsko mjesto te dosta prostora za ugodan boravak na brodu.

Motor je Volvo Penta D2-40, redovito održavan. Brod ima inox spremnik vode od 500 litara, spremnik goriva od 250 litara, Raymarine navigaciju i autopilot, solarne panele, frižider, dvije servisne baterije od 140 Ah i jednu startnu bateriju.

Oputa je nova. Flok je također nov, a genoa je starija, ali u dobrom i potpuno upotrebljivom stanju. Brod ima roll boom glavno jedro, olujna jedra, spinaker i Lewmar 40 vinč.

Sidreni lanac dužine 60 metara je nov. Antifouling i cinkovi napravljeni su 2026. godine. Prozori su ponovno brtvljeni, ventili su brončani, a brod nema poznatih problema s osmozom.

Uz brod dolazi i tender iz 2024. godine s motorom od 2,5 KS.

Brod nije nov, ali je kvalitetno građen, robustan i spreman za plovidbu. Idealan je za nekoga tko traži siguran i udoban brod za Jadran, duža krstarenja ili ozbiljniju offshore plovidbu.



Za više informacija i dodatne slike slobodno se javite. Novi sidreni lanac 60m,2026
Novi frižider 80lit 2025
Raymarine auto pilot 2024
Raymarine ploter 2024
Spinaker
Flok jedro
Olujna jedra
Tender 2024
Motor za tender 2.5ks 2024
Antifouling 2026
Cink protektor 2026
Servis motora 2026
Servis kopče 2026
Nove sajle kopče i gasa 2026
Novi impeler 2026
Dubinomjer 2025
2x140ah servisne baterije
1x95ah nova baterija motora
Spremna za plovidbu bez ulaganja

In vendita: Fjord 33 MS, costruito nel 1976.



La barca è un motoveliero robusto e affidabile, adatto a lunghi viaggi e al mare aperto. Ha una chiglia lunga, una postazione di comando interna e una esterna, e tanto spazio per stare comodi a bordo.

Il motore è un Volvo Penta D2-40, sottoposto a regolare manutenzione. L’imbarcazione dispone di un serbatoio dell’acqua in acciaio inossidabile da 500 litri, un serbatoio del carburante da 250 litri, sistema di navigazione e autopilota Raymarine, pannelli solari, un frigorifero, due batterie di servizio da 140 Ah e una batteria di avviamento.

Il sartiame è nuovo. Anche la vela di prua è nuova, mentre il genoa è più vecchio ma in buone condizioni e perfettamente utilizzabile. L’imbarcazione è dotata di una randa con boma avvolgibile, vele da tempesta, uno spinnaker e un verricello Lewmar 40.

La catena dell’ancora da 60 metri è nuova. L’antivegetativa e gli anodi di zinco sono stati sostituiti nel 2026. I finestrini sono stati risigillati, le valvole sono in bronzo e l’imbarcazione non presenta problemi noti di osmosi.



L’imbarcazione include anche un tender del 2024 con un motore da 2,5 hp.

L’imbarcazione non è nuova, ma è ben costruita, robusta e pronta a salpare. È l’ideale per chi cerca un’imbarcazione sicura e confortevole per l’Adriatico, crociere più lunghe o navigazioni d’altura più impegnative.







Per ulteriori informazioni e altre foto, non esitare a contattarci. Catena dell’ancora nuova da 60 m, 2026

Frigorifero nuovo da 80 litri, 2025

Autopilota Raymarine, 2024

Plotter Raymarine, 2024

Spinnaker

Foc

Vele da tempesta
Tender 2024

Motore del tender da 2,5 hp 2024

Antivegetativo 2026

Anodo di zinco 2026

Manutenzione motore 2026

Manutenzione frizione 2026
Nuovi cavi dell’acceleratore e del cambio 2026

Nuova girante 2026

Ecoscandaglio 2025

2 batterie di servizio da 140 Ah

1 nuova batteria motore da 95 Ah

Pronto a salpare senza ulteriori investimenti