1972 Fiskars Königskreuzer 29, EUR 3.900

Zum Verkauf steht ein Königskreuzer aus dem Baujahr 1972 mit einer Länge von 8,70 m. Ein klassischer, solider Segler für Liebhaber traditioneller Yachten, die ein ehrliches Boot mit guter Basis suchen und kleinere Arbeiten selbst übernehmen können.
Der ursprünglich verbaute Motor wurde bereits von einem früheren Eigner ersetzt. Aktuell ist ein Volvo Penta MD2010D Dieselmotor mit ca. 670 Betriebsstunden verbaut, der nach Angaben des Eigners bislang zuverlässig und problemlos läuft.
Zur Ausstattung gehören unter anderem Rollvorsegel, UKW-Funk, Furuno GPS sowie ein Philippi-Ladegerät. Die Segelgarderobe umfasst eine Genua mit ca. 27 m², ein Großsegel mit ca. 11 m² sowie eine Fock. Genua und Großsegel wurden von einem Segelmacher überprüft und an einigen Stellen repariert. Mittelfristig sollte hier ein Austausch eingeplant werden. Die Fock befindet sich nach Einschätzung des Eigners noch in gutem Zustand. Das Boot befindet sich seit Herbst 2024 an Land. Im Bereich des Ruders waren in der Vergangenheit strukturelle Arbeiten am Rumpf erforderlich. Diese wurden nach Angaben des Eigners vollständig durch die Ancora Werft ausgeführt. Weitere strukturelle Probleme sind nicht bekannt. Optisch besteht insbesondere am Gelcoat Handlungsbedarf. Dieser weist altersbedingt Risse auf und sollte entsprechend aufgearbeitet werden. Das Boot eignet sich daher besonders für einen Käufer, der etwas handwerkliches Geschick mitbringt und einen klassischen Segler nach eigenen Vorstellungen aufarbeiten möchte. Ein charaktervoller Königskreuzer mit zuverlässigem Volvo-Penta-Diesel und guter Grundsubstanz. Kein Hochglanz-Neuboot, sondern ein ehrlicher Klassiker mit überschaubarem Renovierungsbedarf und viel Potenzial für die kommende Segelsaison. Standort: ancora Marina, Neustadt in Holstein

È in vendita un Königskreuzer del 1972, lungo 8,70 m. Una barca a vela classica e solida, perfetta per gli appassionati di yacht tradizionali che cercano un’imbarcazione genuina con una buona base e che sono in grado di occuparsi personalmente di piccoli lavori.
Il motore montato originariamente è già stato sostituito da un precedente proprietario. Attualmente è installato un motore diesel Volvo Penta MD2010D con circa 670 ore di funzionamento, che secondo il proprietario finora ha funzionato in modo affidabile e senza problemi.
Tra le dotazioni ci sono, tra l’altro, una randa avvolgibile, una radio VHF, un GPS Furuno e un caricabatterie Philippi. Il set di vele comprende un genoa di circa 27 m², una randa di circa 11 m² e un fiocco. Il genoa e la randa sono stati controllati da un velista e riparati in alcuni punti. A medio termine andrebbe prevista la loro sostituzione. Secondo il proprietario, il fiocco è ancora in buone condizioni. La barca è a terra dall’autunno del 2024. In passato sono stati necessari interventi strutturali sullo scafo nella zona del timone. Secondo quanto riferito dal proprietario, questi sono stati eseguiti interamente dal cantiere Ancora. Non si conoscono altri problemi strutturali. Dal punto di vista estetico, c’è bisogno di intervenire soprattutto sul gelcoat, che presenta delle crepe dovute all’usura del tempo e andrebbe quindi ripristinato. L’imbarcazione è quindi particolarmente adatta a un acquirente che abbia un po’ di manualità e voglia restaurare una barca a vela classica secondo i propri gusti. Un Königskreuzer di grande carattere con un affidabile motore diesel Volvo Penta e una buona struttura di base. Non è una barca nuova e luccicante, ma un classico autentico con un fabbisogno di ristrutturazione gestibile e un grande potenziale per la prossima stagione velistica. Ubicazione: Ancora Marina, Neustadt in Holstein