1980 Finot Conq Reve d'Antilles, EUR 10.000,-

Verkauf als Projektboot.

Habe das Boot 2021 übernommen und wollte es komplett überholen und meinen Ansprüchen modernisieren. Leider ist es mit zeittechnisch nicht mehr möglich am Boot weiter zu arbeiten, weshalb ich mich schweren Herzens davon trennen werde.

Das Boot wurde 1990 das letzte mal modernisiert und 1996 an meinen Voreigner verkauft. der hatte das Boot anschließend 20 Jahre in der Werft liegen ohne weitere Arbeiten daran zu machen. Anschließend lag das Boot weitere 5 Jahre ohne Pflege in Flensburg im Hafen bevor ich es übernommen habe.

Von meiner Seite aus wurde das komplette Unterwasserschiff neu aufgebaut und das Überwasserschiff neu lackiert. Der Rumpf ist vollverzinkt. Nach einem Winter im Wasser sollte das Antifouling erneuert werden.

Innen wurde der Saloon und die Küche entfernt und der Innenboden großteils niveliert und neu verlegt. Mehr Click-Vinül für den restlichen Boden ist an Board.
Der Saloon und die Küche sind komplett leer und kann selber gestaltet und ausgebaut werden. Im Bereich der alten Küche wurde viel Platz für ein vollständiges Bad geschaffen. Die Heck- und Bugkabine, sowie Toilette/Bad im Vorschiff sind noch im originalzusand.

Der Motor wurde 2020 generalüberholt. Ölfilter wurde 2021 gewechselt. Dieselfilter und Kühlwasserpumpe wurden 2022.
Der Motor ist komplett funktionsfähig und wurde seit der Generalüberholung nur 10h betrieben. Durch das Alter sind die Dieselschläuche poröß. Neue Schläuche sind bereits an Board.
Zum Haupttank gibt es einen 50l Tagestank. Die Pumpe zum Tagestank wurde 2022 erneuert.

Die Segel wurden 2016 erneuert. Sämtliche Segel sind in sehr gutem Zustand und kaum genutzt worden.
Zusätlich zum Haupt- und Focksegel gibt es einen Gennacker und zwei Spienacker Bäume.

Der Anker hat eine 50m Kette. Die Ankerwinch ist elektrisch betrieben. Es müssen aber die Kohlen am Motor getauscht werden.

Sämtliche Boardtechnik funktioniert, ist aber auf Stand 1990.

Vendita come progetto di barca.

Ho preso la barca nel 2021 e volevo darle una bella sistemata e modernizzarla secondo le mie esigenze. Purtroppo, non ho più tempo per continuare a lavorarci, quindi con un po' di tristezza ho deciso di separarmene.

L'ultima volta che la barca è stata modernizzata è stato nel 1990 e poi nel 1996 è stata venduta al proprietario precedente. Quest'ultimo l'ha tenuta in cantiere per 20 anni senza fare altri lavori. Poi è rimasta altri 5 anni senza manutenzione nel porto di Flensburg prima che la prendessi io.

Da parte mia, ho rifatto tutta la carena e riverniciato la parte sopra la linea di galleggiamento. Lo scafo è completamente zincato. Dopo un inverno in acqua, l'antivegetativa andrebbe rifatta.

All'interno, il salone e la cucina sono stati rimossi e il pavimento interno è stato in gran parte livellato e rifatto. A bordo c'è altro vinile a incastro per il resto del pavimento.
Il salone e la cucina sono completamente vuoti e possono essere progettati e ampliati a piacere. Nell'area della vecchia cucina è stato creato molto spazio per un bagno completo. La cabina di poppa e di prua, così come il bagno/WC a prua, sono ancora nella loro condizione originale.

Il motore è stato revisionato nel 2020. Il filtro dell'olio è stato sostituito nel 2021. Il filtro del gasolio e la pompa dell'acqua di raffreddamento sono stati sostituiti nel 2022.
Il motore è completamente funzionante e dopo la revisione è stato utilizzato solo per 10 ore. A causa dell'età, i tubi del gasolio sono porosi. A bordo ci sono già dei tubi nuovi.
Oltre al serbatoio principale, c'è un serbatoio giornaliero da 50 litri. La pompa del serbatoio giornaliero è stata sostituita nel 2022.

Le vele sono state rinnovate nel 2016. Tutte le vele sono in ottime condizioni e sono state usate pochissimo.
Oltre alla randa e al fiocco, ci sono un gennaker e due spinnaker.

L'ancora ha una catena di 50 m. Il verricello dell'ancora è elettrico. Bisogna però cambiare i carboncini del motore.

Tutta la tecnologia di bordo funziona, ma è ferma al 1990.