Wegen Aufgabe des Segelsports verkaufe ich mein Boot. Es steht sofort zur Verfügung.
Auf dem Saildrive ist ein 2-flügliger Faltpropeller. Der Motor selbst ist derzeit nicht funktionsfähig, ist jedoch zum Saisonstart 25 noch normal gelaufen. Das Problem liegt vermutlich an der Spritzufuhr (Pumpe?). Ersatzteilbeschaffung schwierig, also was für fortgeschrittene Bastler.
Alternativ gibt es jedoch ein Schienensystem in der Backbord-Backskiste und einen Deckel im Heck. Hier kann ein Außenbordmotor (mit Fernbedienung) montiert und bei Bedarf ausgefahren werden, zum Segeln ist er vollständig aufgeräumt.
Es gibt eine Furlex-Rollfockanlage, die aber zum Reffen ungeeignet ist. Insgesamt gehören 5 Vorsegel dazu (2 x Genua, Kreuz-, Selbstwende- und Sturmfock) und Segelkleider.
Das Boot ist für sein Alter in ganz passablen Zustand. Rigg und stehendes Gut haben keine offensichtlichen Mängel, sind aber Originalausstattung, ebenso die Segel und teils das laufende Gut. Alles ist voll funktionsfähig, aber nicht nicht aktueller Stand der Materialtechnik.
Festmacher, Fender, 2 Anker, Schwimmwesten und einiges mehr gehören zum Boot.
Nach einem Sturzregen war vor einigen Jahren eine Woche Wasser in der Kajüte, die senkrechten Wände der Bänke haben eine optischen Wasserschaden.
Der Harbeck Alutrailer hat neue Reifen und TÜV 09/27.
Das Boot wurde ausschließlich auf dem Chiemsee gesegelt und hat eine entsprechende Zulassung. Das Boot liegt jetzt in Prien-Harras (CYC) und kann dort besichtigt werden.
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Barca usata, Daysailer, Yacht a vela
Finngulf Tabasco 26
- Lunghezza x Larghezza7,90 m x 2,48 m
- Pescaggio1,50 m
- Anno1983
- MaterialeVetroresina VTR
- Posti4 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereFinngulf
- ModelloTabasco 26
- Statostato soddisfacente
- Rimorchiorimorchio incluso
- Dislocamento1.700 kg
- Tipo di chigliaChiglia corta
- Zavorra750 kg
- TimoneTimone a barra
- Altezza interna140 cm
- Numero cabine1 cabina
- Numero cuccette4 cuccette
- PropulsioneSaildrive
- MotoreFlamme 4-Takt
- Potenza del motore1 x 7,0 CV / 5,1 kW
- Carburante6 l Benzina
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Altezza dell'albero11,00 m
- Randa19 m²
- Fiocco16 m² (Fiocco autovirante)
- Genoa22 m²
- Spinnaker60 m²
- Verricelli4 manuali
Hai bisogno di maggiori dettagli?
Posizione
Germania » Chiemsee » Prien
Descrizione
1983 Finngulf Tabasco 26, EUR 2.500,-
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Vendo la mia barca perché ho smesso di praticare la vela. È disponibile da subito.
Sul saildrive c'è un'elica pieghevole a due pale. Il motore al momento non funziona, ma all'inizio della stagione 2025 funzionava ancora normalmente. Il problema è probabilmente dovuto all'alimentazione dell'acqua (pompa?). È difficile trovare i ricambi, quindi è adatta a chi è esperto di fai da te.
In alternativa, però, c'è un sistema di binari nella cassetta di babordo e un coperchio a poppa. Qui si può montare un motore fuoribordo (con telecomando) e tirarlo fuori all'occorrenza; quando si naviga a vela, viene riposto completamente.
C'è un sistema di avvolgifiocco Furlex, che però non è adatto per la riduzione della vela. In totale sono incluse 5 vele di prua (2 x genoa, fiocco di traverso, fiocco autovirante e fiocco da tempesta) e le fodere per le vele.
La barca è in condizioni abbastanza buone per la sua età. L'attrezzatura e le manovre fisse non presentano difetti evidenti, ma sono di serie, così come le vele e in parte le manovre mobili. Tutto è perfettamente funzionante, ma non all'avanguardia dal punto di vista dei materiali.
Ormeggi, parabordi, 2 ancore, giubbotti di salvataggio e altro ancora fanno parte della dotazione della barca.
Dopo un acquazzone di alcuni anni fa, l'acqua è rimasta nella cabina per una settimana; le pareti verticali delle panche presentano segni visibili di danni causati dall'acqua.
Il rimorchio Harbeck Alutrailer ha pneumatici nuovi e revisione valida fino al 27/09.
La barca è stata utilizzata esclusivamente sul lago Chiemsee e dispone della relativa omologazione. La barca si trova ora a Prien-Harras (CYC) e può essere visionata in loco.
Sul saildrive c'è un'elica pieghevole a due pale. Il motore al momento non funziona, ma all'inizio della stagione 2025 funzionava ancora normalmente. Il problema è probabilmente dovuto all'alimentazione dell'acqua (pompa?). È difficile trovare i ricambi, quindi è adatta a chi è esperto di fai da te.
In alternativa, però, c'è un sistema di binari nella cassetta di babordo e un coperchio a poppa. Qui si può montare un motore fuoribordo (con telecomando) e tirarlo fuori all'occorrenza; quando si naviga a vela, viene riposto completamente.
C'è un sistema di avvolgifiocco Furlex, che però non è adatto per la riduzione della vela. In totale sono incluse 5 vele di prua (2 x genoa, fiocco di traverso, fiocco autovirante e fiocco da tempesta) e le fodere per le vele.
La barca è in condizioni abbastanza buone per la sua età. L'attrezzatura e le manovre fisse non presentano difetti evidenti, ma sono di serie, così come le vele e in parte le manovre mobili. Tutto è perfettamente funzionante, ma non all'avanguardia dal punto di vista dei materiali.
Ormeggi, parabordi, 2 ancore, giubbotti di salvataggio e altro ancora fanno parte della dotazione della barca.
Dopo un acquazzone di alcuni anni fa, l'acqua è rimasta nella cabina per una settimana; le pareti verticali delle panche presentano segni visibili di danni causati dall'acqua.
Il rimorchio Harbeck Alutrailer ha pneumatici nuovi e revisione valida fino al 27/09.
La barca è stata utilizzata esclusivamente sul lago Chiemsee e dispone della relativa omologazione. La barca si trova ora a Prien-Harras (CYC) e può essere visionata in loco.
Allestimento
- Batteria
- Ancora
- Bussola
- Telo copribarca
- Telo invernale
- Scaletta bagno
- Pozzetto di teak
- Antivegetativa
- Rimorchio
Servizi
Assicurazione yacht di Pantaenius
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