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Etap 35i
Blauwasser Segelyacht, unsinkbar
- Lunghezza x Larghezza10,62 m x 3,51 m
- Pescaggio1,45 m
- Anno1997
- MaterialeVetroresina VTR
- Posti6 persone
- Tipo di offertaBarca usata
- CantiereEtap
- Modello35i
- Statoottimo stato
- Altezza libera del ponte15,50 m
- Dislocamento5.200 kg
- Tipo di chigliaChiglia a bulbo
- Zavorra1.640 kg
- TimoneTimone a ruota
- Altezza interna190 cm
- Numero cabine2 cabine
- Numero cuccette4 cuccette
- Numero bagni1 bagno
- Cisterna acqua200 l Acqua
- Serbatoio acque nere60 l Acque nere
- PropulsioneSaildrive
- MotoreVolvo Penta MD 2030
- Potenza del motore1 x 29 CV / 21 kW
- Carburante105 l Diesel
- Ore moto1.748 h
- Materiale dell'alberoAlluminio
- Altezza dell'albero15,50 m
- Randa29 m² (Vela steccata)
- Fiocco17 m²
- Genoa30 m² (Avvolgifiocco a rullo)
- Spinnaker73 m²
- Verricelli4 manuali
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Posizione
Germania » Baia di Kiel » Eckernförde Stadthafen
Descrizione
1997 Etap 35i, EUR 65.000
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Das Schiff überzeugt durch sehr gute Segeleigenschaften, auch am Wind und trotz des vergleichsweise geringen Tiefgangs. Die für Etap typische Doppelschalenbauweise mit ausgeschäumten Hohlräumen macht das Boot unsinkbar und sorgt zugleich für eine hervorragende Wärme- und Schalldämmung sowie weitgehend kondensationsfreie Innenräume.
Alle Fallen und Trimmleinen sind ins Cockpit geführt. Ideal für Einhandsegeln oder kleine Crews. Wir waren zu zweit unterwegs.
Zur Ausstattung gehören eine Sprayhood mit Handläufen und Kuchenbude (2024), ein Cockpittisch sowie ein 2023 erneuertes stehendes Gut. Die Genua (2020) mit Furlex 204S (2020) und das durchgelattete Großsegel (2020) verfügen über ein Einleinen-Reffsystem für zwei Reffs sowie eine dritte Reffmöglichkeit per Reffhaken. Auch die Reffleinen sind ins Cockpit geführt.
Für Windstärken ab 5 Bft steht eine Selbstwendefock (2024) am abnehmbaren Kutterstag zur Verfügung. Sie vereinfacht die Handhabung erheblich, schont die Genua und bleibt auch bei starkem Wind bestens kontrollierbar. Gesegelt wurde sie problemlos bei Böen bis 35 kn.
Für leichte achterliche Winde ist ein Gennaker mit Bergeschlauch vorhanden, der mithilfe des Spinnakerbaums auch vor dem Wind gefahren werden kann. Das leistungsstarke Bugstrahlruder (2020) sorgt für hervorragende Manövriereigenschaften im Hafen.
Insgesamt bietet die Etap 35i viel Segelspaß, tolle Segeleistungen und eine jederzeit gut beherrschbare Handhabung, gerade auch für eine kleine Crew.
Technik und Ausstattung
Unterwasserschiff
2023 vollständig abgezogen und neu aufgebaut mit fünf Schichten Gelshield sowie Hempel Mille NCT Antifouling. Antifouling wird in diesem Winterlager erneuert, wo das Boot jetzt schon steht.
Navigation
B&G Vulcan 9 Kartenplotter, Logge, Echolot einschließlich vorausschauendem Echolot, Windmessanlage, AIS-Transponder, Icom IC-M505 UKW-Funkgerät mit zusätzlichem Bedienteil am Steuerstand. Antenne und Aircell-7-Antennenkabel wurden 2025 erneuert. Zur Sicherheitsausstattung gehören eine EPIRB (2019), ein Sestrel-Magnetkompass sowie ein Echomax-Radarreflektor.
Der Autohelm-Radpilot ist vorhanden und wurde durch einen Fachbetrieb überprüft. Trotz gelegentlicher Aussetzer arbeitet er zuverlässig, wenn er aktiv ist, auch bei gutem Wind bis 8 kn Bootsspeed. Ansätze zur Fehlerbehebung der Aussetzer wurden bereits mit dem Fachhandel abgestimmt, aber noch nicht umgesetzt. Er hat gute Tage und schlechte Tage.
Antrieb und Technik
Volvo Penta MD2030, 2021 generalüberholt, Krümmer und Auspuff 2026 im Winterlager neu, Saildrive und Flexofold-Dreiflügel-Faltpropeller. Saildrive-Manschette und Wellendichtung wurden 2019 erneuert. Zur Ausstattung gehören außerdem ein Sterling-Lichtmaschinen-Batterieladegerät (2022), ein über Landstrom und Motorkühlwasser beheizter Boiler mit Mischventil (2024), ein MaxPower CT80 Bugstrahlruder sowie elektrische und manuelle Lenzpumpen.
Decksausrüstung
6 Fender, ausreichend Festmacher, Schleppleine, Pflugscharanker mit Bleileine, Bugleiter sowie beidseitige Relingspforten.
Elektrik
70-Ah-Starterbatterie (2022), zwei AGM-Servicebatterien mit je 120 Ah (2022) und Batteriepulser, Mastervolt-Landstromladegerät (3 × 25 A, 2019) sowie LED-Positionslaternen (2024).
Unter Deck
Heller, großzügiger Salon mit Panoramafenstern, neuen Laroma-Polstern (2024) und Webasto-Dieselheizung (4 kW, 2020).
Die Vorschiffskabine verfügt über eine vergrößerte Koje und neue Laroma-Matratzen (2024). In der Achterkabine befinden sich eine Doppelkoje mit Lattenrost sowie neue Polster (2026) mit Kaltschaum für Bootspolster HR 4044 H 100mm auf Lüftungsgwebe.
Alle Luken sind mit Verdunklungsrollos ausgestattet.
Sanitärbereich
Großzügiger Nassraum mit Warm- und Kaltwasser, neuer Toilette mit vergrößertem Becken (2024), 60-Liter-Holdingtank (2024) sowie separatem Ölzeugstauraum. Heckdusche mit Kaltwasseranschluss.
Pantry
Dreiflammiger Gasherd mit Backofen, Gasprüfung 2025, große Kühlbox, Doppelspüle mit Warm- und Kaltwasser sowie zahlreiche Staumöglichkeiten. Kochgeschirr und Bordausstattung sind vorhanden.
Für das Schiff liegt ein technisches Gutachten aus 2022 vor. Aufgrund der Dateigröße kann es hier nicht bereitgestellt werden, wird jedoch auf Wunsch gerne per E-Mail zugesandt.
Questo testo è stato tradotto automaticamente.
Allestimento
- Collegamento alla terraferma
- Batteria
- Caricabatterie
- Estintore
- Sensore d'allarme gas
- Ancora
- Pompa di sentina
- Fanale di navigazione
- Elica di prua
- Impianto acqua a pressione
- Impianto d'acqua calda
- Bussola
- GPS
- Autopilota
- VHF
- Riflettore radar
- Plotter cartografico
- Anemometro
- Ecoscandaglio
- Strumento di velocità
- AIS
- EPIRB
- Sistema MOB
- Fornello
- Forno
- Lavello
- Box ghiacciaia
- Cucina a gas
- Telo pozzetto
- Sprayhood
- Telo invernale
- Scaletta bagno
- Plancetta di poppa integrata
- Doccia di coperta
- Riscaldamento
- Tavolo pozzetto
- Pozzetto di teak
- Antivegetativa
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