1983 Dufour-Harmonie 36, EUR 97.000,-

Unsere Aruna wurde 1983 in Montreal für den America’s Cup gebaut – ein 2-Off-Einzelstück mit Fokus auf Performance und Seetauglichkeit. Der Voreigner segelte sie bereits einhand von der Karibik nach Italien.

Refit 2021–2024:
Elektrik komplett neu (inkl. 4 Solarplatten, Windgenerator, Lithium-Akkus, uvm. …) laufend auf Victron Geräten und Bluetooth-Überwachung.

• Unterwasserschiff sandgestrahlt und neu aufgebaut (Antifouling 2024)
  
• Elektrische Ankerwinde mit 90m, 10mm-ISO-Kette
  
• Geräteträger eigens für das Boot entworfen und angefertigt
  
• Laufendes Gut 2024 komplett erneuert
  
• Alle Borddurchlässe, Fenster und Luken neu
  
• Rettungsinsel und EPIRB
  
• ........
  

Segel:
Sturmbesegelung
1x Großsegel
1x Großsegel (neuwertig)
1x Fock (neu, ungenutzt)
1x Genua
1x Kuttersegel

• Spinnakerbaum (mit Mast-Slider) + Genackerbaum
  
• 3,30m Luxline-Dinghy (Neuanschaffung, 2022) mit 15-PS-Evinrude
  

Innenraum:
Neuer Anstrich, neue Arbeitsplatte, Polster, Bodenbretter, neuer Gasherd (neues Gassystem, RGB-LED-Indirektbeleuchtung (perfekt für Nachtfahrten), uvm. …


Antrieb:

• Robuster BUKH-Diesel (alt, aber zuverlässig)
  
• Außenborder als Notantrieb nutzbar
  

Anstehende Arbeiten:

• Mittelfristig: Rigg-Erneuerung sinnvoll
  
• Langfristig: Motor Erneuerung oder Überholung
  

Vor dem Kauf wurde ebenfalls eine Ultraschall-Dicken-Messung des Rumpfes durchgeführt, welche ohne Auffälligkeiten beendet wurde.

Je nachdem, was man mit dieser Segelyacht vor hat, hat man nach dem Erledigen der zwei erwähnten Arbeiten, eine zuverlässige hochseegängige Yacht mit Seele und einem guten mix aus Performance und Komfort. Eine hochseetaugliche Yacht mit Charakter – bereit für neue Abenteuer. Ideal für Blauwassersegler, die Wert auf Substanz und Individualität legen.

Wir haben viel Zeit, Geld, Nerven und Liebe in dieses Schiff gesteckt und freuen uns, Sie an einen Segler mit derselben Leidenschaft abzugeben.

Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

La nostra Aruna è stata costruita a Montreal nel 1983 per l'America's Cup - una 2-off one-off con particolare attenzione alle prestazioni e alla navigabilità. Il precedente proprietario l'ha navigata in solitario dai Caraibi all'Italia.

Refit 2021-2024:
Impianto elettrico completamente nuovo (inclusi 4 pannelli solari, generatore eolico, batterie al litio, ecc...) con dispositivi Victron e monitoraggio Bluetooth.

• Scafo subacqueo sabbiato e ricostruito (antivegetativa 2024)
  
• Verricello elettrico per l'ancora con 90 m di catena ISO da 10 mm
  
• Porta-attrezzi appositamente progettato e realizzato per la barca
  
• Sartiame completamente rinnovato nel 2024
  
• Tutti i portelli, le finestre e gli sportelli sono nuovi
  
• Zattera di salvataggio e EPIRB
  
• ........
  

Vele:
Vele di tempesta
1x randa
1x randa (come nuova)
1x fiocco (nuovo, inutilizzato)
1x genoa
1x vela da taglio

• Palo dello spinnaker (con cursore dell'albero) + palo del genoa
  
• gommone Luxline da 3,30 m (nuovo acquisto, 2022) con Evinrude da 15 CV
  

Interni:
Nuova verniciatura, nuovi piani di lavoro, tappezzeria, pavimenti, nuovo fornello a gas (nuovo impianto a gas, illuminazione indiretta a LED RGB (perfetta per la navigazione notturna) e molto altro ancora. ...


Motore:

• Robusto diesel BUKH (vecchio, ma affidabile)
  
• Il fuoribordo può essere utilizzato come propulsore di emergenza
  

Prossimi lavori:

• A medio termine: il rinnovo dell'impianto ha senso
  
• A lungo termine: rinnovo o revisione del motore
  

Prima dell'acquisto è stata effettuata anche una misurazione ad ultrasuoni dello spessore dello scafo, che si è conclusa senza alcuna anomalia.

A seconda di ciò che intendi fare con questa barca a vela, una volta completati i due lavori sopracitati avrai uno yacht d'altura affidabile, con un'anima e un buon mix di prestazioni e comfort. Uno yacht d'altura con carattere, pronto per nuove avventure. Ideale per i velisti che amano la sostanza e l'individualità.

Abbiamo investito molto tempo, denaro, nervi e amore in questa nave e siamo felici di poterla consegnare a un marinaio con la stessa passione.

Non esitare a contattarmi per qualsiasi altra domanda.