2014 Dick Zaal 41 Centre Cockpit, EUR 39.900

Very nice and solidly built departure ship. also suitable for long stay on board.

This rock-solidly built cruising yacht is being sold because the owner has, unfortunately, passed away. As an experienced shipbuilder, he built this yacht for himself and equipped it very well with every conceivable piece of equipment, including electric winches, two spacious sleeping cabins with private bathrooms, a safe central cockpit, and a beautifully finished interior.

The boat is constructed using a very sturdy wood-epoxy system, consisting of a layer of aramid (Kevlar), cedar wood, fiberglass epoxy, a Hempel vapor barrier, and finished with epoxy containing copper to prevent fouling. Thanks to this highly rigid construction method, you won’t have to worry about condensation; the wood-epoxy construction also provides excellent insulation, making extended stays on board entirely possible.

The shipbuilder began construction in 2004, and the boat was finally launched in 2014. He has taken many trips on it, so the boat has proven its reliability. The draft and clearance height are not yet known exactly. It is presumed to be 1.60 m.

This beautiful, ready-to-sail yacht is being sold at a reasonable price because there are still a few finishing touches to be completed, such as finishing the forward wet room, and the seams between the teak deck will also need to be partially re-caulked. There is no risk of leaks, as the teak deck is glued to an epoxy-coated deck. Additionally, a number of scepter posts are loose, the baseboards will need to be replaced, and both the winter cover and the cockpit awning must be checked for loose stitching. The scepter sockets are laminated into a mahogany beam, which also serves to support the deck. On the starboard side, part of this beam appears to be damaged by woodworm. This section will be replaced. On the port side forward, there is a crack in the laminate; this needs to be milled out and filled.

So if you’re looking for a well-built, light yet sturdy cruiser—built with great care—or a comfortable place to live that still needs some work, all at a very reasonable price, I’d love to invite you to come take a look.

Please visit our website for all the details: www.scheepsmakelaardijgoliath.nl or contact the yacht broker at +31(0)621993488







General
Steering system: Very solid steering with rods and worm gear
Windows: STAINLESS STEEL
Accommodation
Saloons: Forward cabin with double bed, 2 bunk beds of 1.90m, wet cell with shower/toilet, saloon bed L-couch, 2 armchairs, chart table, galley. SB passage to aft cabin, BB wet cell and passage to aft cabin. In the aft cabin is a spacious double bed, with sink and closet space.
Television: Built in cabinet
Engine, electrics, water
Propulsion: Water-lubricated propeller shaft
Water tank & material: 2 x 120 liters + 1 x 120 liters (reserve)
Rig and sails
Genoa: Furlex furling genoa
Jib: Furlex furling jib
Furling foresail: Yankee
Equipment
Boat cover: Winter coat; the stitching and zipper need to be checked
Safety
Gas bottle locker with drain: No gas on board

Una barca da crociera davvero bella e ben costruita, adatta anche per lunghi soggiorni a bordo.

Questa barca da crociera, costruita in modo estremamente solido, viene venduta perché il proprietario è purtroppo venuto a mancare. Da esperto costruttore navale, ha costruito questo yacht per sé e l’ha equipaggiato alla grande con tutte le attrezzature immaginabili: verricelli elettrici, 2 spaziose cabine con bagno privato, un pozzetto centrale sicuro e interni ben rifiniti in legno.

La barca è costruita con un sistema in legno-epossidico molto robusto, composto da uno strato di aramide (Kevlar), legno di cedro, fibra di vetro epossidica, uno strato impermeabile Hempel e rifinita con resina epossidica arricchita di rame per prevenire la formazione di incrostazioni. Grazie a questa struttura estremamente rigida non avrai problemi di condensa; inoltre, il sistema legno-resina epossidica offre un eccellente isolamento, rendendo possibile anche un soggiorno prolungato a bordo.

Il costruttore ha iniziato i lavori nel 2004 e il varo è avvenuto nel 2014. Ha fatto molti viaggi con questa barca, quindi ha già dimostrato la sua affidabilità. Il pescaggio e l’altezza di passaggio non sono ancora noti con esattezza. Probabilmente è di 1,60 m.

Questo bellissimo yacht pronto a navigare viene venduto a un prezzo vantaggioso, perché ci sono ancora alcuni lavori da completare, come la rifinitura del bagno di prua e le giunture tra il ponte in teak, che dovranno essere in parte risigillate. Non ci possono essere perdite, perché il ponte in teak è incollato su un ponte rifinito con resina epossidica. Inoltre, alcuni supporti sono allentati, le modanature di base dovranno essere sostituite e sia il telo invernale che il tendalino del pozzetto dovranno essere controllati per verificare la presenza di cuciture allentate. I supporti degli scettro sono laminati in una trave di mogano, che funge anche da sostegno per il ponte. Sul lato di dritta, una parte di questa trave risulta essere stata attaccata dai tarli. Questo pezzo verrà sostituito. A prua, a babordo, c'è una crepa nel laminato: va fresata e stuccata.

Quindi, se stai cercando una barca da crociera costruita con grande amore, ben fatta, leggera ma comunque robusta, o qualcosa su cui vivere comodamente, che richiede ancora un po’ di lavoro, a un prezzo davvero conveniente, ti invito volentieri a venire a vederla.

Visita il nostro sito web per tutte le informazioni: www.scheepsmakelaardijgoliath.nl oppure contatta l’agente nautico: +31(0)621993488







Informazioni generali
Sterzo: sistema di governo molto solido con tiranti e ingranaggio a vite senza fine
Finestrini: acciaio inossidabile
Alloggi
Zone giorno: Cabina di prua con letto matrimoniale, 2 cuccette a castello da 1,90 m, bagno con doccia/WC, salotto con divano a L trasformabile in letto, 2 poltrone, tavolo da carteggio, cucina. A dritta passaggio verso la cabina di poppa, a sinistra bagno e passaggio verso la cabina di poppa. Nella cabina di poppa c’è un ampio letto matrimoniale, con lavandino e armadi.
TV: Incassata nell’armadio
Motore, impianto elettrico, acqua
Propulsione: Albero dell’elica lubrificato ad acqua
Serbatoio acqua e materiale: 2 x 120 litri + 1 x 120 litri di riserva
Armo
Genova: genova avvolgibile Furlex
Foc: foc avvolgibile Furlex
Sistema avvolgibile per vela di prua: Yankee
Dotazione
Telo/i di copertura: Telo invernale, le cuciture delle cerniere vanno controllate
Sicurezza
Vano gas con scarico: Nessun gas a bordo

Tipo di interni: Classico, accogliente
Colore dei rivestimenti: Beige