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Barca usata, Yacht a vela, Yacht da crociera

Dehler 41 CR

More photos and videos here https://dehler-41cr-for-sale.com

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EUR 140.000,-

IVA assolta in UE


  • Lunghezza x Larghezza12,50 m x 3,90 m
  • Pescaggio2,00 m
  • Anno2006
  • MaterialeVetroresina VTR
  • Posti8 persone
  • Tipo di offertaBarca usata

  • CantiereDehler Yachts
  • Modello41 CR
  • Statoottimo stato
  • Categoria di progettazione CEA - Altomare
  • Dislocamento8.500 kg
  • Tipo di chigliaChiglia a bulbo
  • Zavorra3.300 kg
  • TimoneTimone a ruota
  • Altezza interna210 cm
  • Numero cabine3 cabine
  • Numero cuccette6 cuccette
  • Numero bagni1 bagno
  • Cisterna acqua400 l Acqua
  • PropulsioneEntrobordo con linea d'asse (D-Drive)
  • Motorevolvo penta D2-55
  • Potenza del motore1 x 55 CV / 40 kW
  • Carburante140 l
  • Ore moto2.400 h
  • Materiale dell'alberoAlluminio
  • Altezza dell'albero20,00 m
  • Randa54 m²
  • Fiocco38 m² (Avvolgifiocco a rullo)
  • Genoa68 m² (Avvolgifiocco a rullo)
  • Gennaker115 m²
  • Verricelli3 manuali, 2 elettrici

Posizione

Italia » Sardegna » Olbia


Descrizione

2006 Dehler 41 CR, EUR 140.000,-

Scheda e foto qui: https://dehler-41cr-for-sale.com

Questa barca unisce l'eleganza intramontabile di linee d'acqua classiche a prestazioni veliche entusiasmanti e a un comfort marino d'altri tempi.

Incredibilmente versatile: con soli 6 nodi di vento reale, a carena pulita e mare calmo, la barca stringe il vento e cammina a 5.8 - 6 nodi di velocità sfruttando la potenza della sua imponente randa full-batten e del genoa leggero.

Quando il meteo si fa severo e il vento rinforza, Aonami rivela la sua vera natura di solida passatrice oceanica. Grazie a un rapporto zavorra/dislocamento che sfiora il 40%, la barca vanta un baricentro bassissimo e una coppia raddrizzante eccezionale.

Lo scafo è laminato interamente a mano con robusti rinforzi in Kevlar nelle zone esposte a potenziali collisioni. I madieri sono interamente stratificati, resinati a mano direttamente sulla struttura dello scafo. La coperta, anch'essa resinata a vetro direttamente alla flangia dello scafo, elimina alla radice ogni rischio di infiltrazione futura e contribuisce a creare un guscio monolitico rigido. E' presente una paratia stagna anticollisione, una rarità assoluta su imbarcazioni di questa taglia.

Tutte le manovre correnti corrono a scomparsa sottocoperta e arrivano direttamente al timone, servite da due potenti winch elettrici Harken. Il timoniere ha tutto sotto controllo senza mai doversi staccare dalla ruota.

Interni in ciliegio americano, che conferisce un'atmosfera signorile e marina. I volumi, seppur fedeli a una poppa classica e filante, sono sfruttati magistralmente. La cucina lineare misura 3,5 metri. La scelta di convertire il secondo bagno in un ampio locale cerate e cambusa, equipaggiato con un secondo frigorifero per le bibite, si rivela molto comoda.

Ampia autonomia grazie a un impianto energetico al Litio di livello professionale Victron Energy, dotata di dissalatore Schenker e riscaldamento Webasto in ogni ambiente.
Scopri di più

Allestimento

  • Collegamento alla terraferma
  • Batteria
  • Caricabatterie
  • Invertitore
  • Estintore
  • Ancora
  • Salpa ancora di prua
  • Pompa di sentina
  • Zattera di salvataggio
  • Watermaker
  • WC elettrico
  • Impianto acqua a pressione
  • Impianto d'acqua calda
  • Caricabatterie solare
  • Bussola
  • GPS
  • Autopilota
  • VHF
  • Radar
  • Riflettore radar
  • Plotter cartografico
  • Anemometro
  • Ecoscandaglio
  • Strumento di velocità
  • AIS
  • Fornello
  • Forno
  • Lavello
  • Box ghiacciaia
  • Frigorifero
  • Cucina a gas
  • Sprayhood
  • Scaletta bagno
  • Plancetta di poppa integrata
  • Passerella
  • Gruette
  • Doccia di coperta
  • Riscaldamento
  • Radio
  • Lettore CD
  • Altoparlanti in cockpit
  • Tavolo pozzetto
  • BBQ-Grill
  • Pozzetto di teak
  • Antivegetativa

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