1991 Dehler 34 Top Nova, EUR 27.500

This Dehler 34 Top Nova has a GRP hull, fin keel and aft cockpit with wheel steering. The boat measures 10.60 m overall, with a 3.40 m beam, 1.70 m draft and 4,200 kg displacement. Propulsion is provided by a 29 HP Vetus M3.29 diesel with 825 hours, a Technodrive 2:1 gearbox, heat-exchanger cooling, shaft drive and a three-blade feathering propeller. Freshwater capacity is 240 litres and fuel capacity is approximately 90 litres. VAT not paid.

Accommodation is arranged across two cabins with six berths and one heads compartment with holding tank. The saloon complements the cabins, while the galley includes an Eno three-burner cooker with oven, Danfoss refrigerator, pressurised water system, double stainless-steel sink and storage. Electrical equipment includes two 80W solar panels, a generator, shore power connection, alternator battery charger and domestic and engine batteries described as nine months old. Navigation equipment comprises a Garmin chartplotter, Raymarine autopilot, VDO depth and wind instruments, Silva compass and VHF/DSC radios.

The sloop rig is equipped with brand-new mainsail and jib, furling genoa on a Furlex system, spinnaker, lazy jacks and cockpit-led reefing controls. Deck and anchoring equipment includes a brand-new Quick 1000W electric windlass with remote control, 70 m of anchor chain, Delta/Plough bow anchor and Bruce kedge anchor. Additional equipment comprises electric Harken winches, davits, sprayhood, cockpit enclosure, sun awning, bathing platform, boarding ladder and cockpit/transom shower. A Bombard dinghy with Yamaha 5 HP outboard, kayak and brand-new Mistral stand-up paddleboard are included. Safety equipment includes electric and manual bilge pumps, fire extinguishers, emergency tiller, flares and a Lalizas liferaft requiring service.

Questo Dehler 34 Top Nova ha uno scafo in vetroresina, chiglia a pinna e pozzetto di poppa con timone a ruota. La barca misura 10,60 m di lunghezza fuori tutto, con una larghezza di 3,40 m, un pescaggio di 1,70 m e un dislocamento di 4.200 kg. La propulsione è assicurata da un motore diesel Vetus M3.29 da 29 HP con 825 ore di funzionamento, un cambio Technodrive 2:1, raffreddamento a scambiatore di calore, trasmissione ad albero e un'elica a tre pale orientabili. La capacità del serbatoio dell'acqua dolce è di 240 litri e quella del carburante è di circa 90 litri. IVA non pagata.

La sistemazione è distribuita su due cabine con sei posti letto e un bagno con serbatoio di raccolta. Il salone completa le cabine, mentre la cucina include un fornello Eno a tre fuochi con forno, un frigorifero Danfoss, un impianto idrico pressurizzato, un doppio lavello in acciaio inossidabile e vani portaoggetti. L’impianto elettrico comprende due pannelli solari da 80 W, un generatore, un allacciamento alla rete elettrica a terra, un caricabatterie per l’alternatore e batterie per l’impianto domestico e il motore, che si dice abbiano nove mesi di vita. L’attrezzatura di navigazione comprende un chartplotter Garmin, un autopilota Raymarine, strumenti VDO per la profondità e il vento, una bussola Silva e radio VHF/DSC.

L’armamento a sloop è dotato di randa e fiocco nuovi di zecca, genoa avvolgibile su sistema Furlex, spinnaker, lazy jack e comandi di terzarolo gestiti dal pozzetto. L’attrezzatura di coperta e di ancoraggio include un verricello elettrico Quick da 1000 W nuovo di zecca con telecomando, 70 m di catena di ancoraggio, un’ancora di prua Delta/Plough e un’ancora di prua Bruce. L’attrezzatura aggiuntiva comprende verricelli elettrici Harken, gruette, capottina, copertura del pozzetto, tendalino parasole, piattaforma da bagno, scaletta di imbarco e doccia in pozzetto/a poppa. Sono inclusi un gommone Bombard con fuoribordo Yamaha da 5 HP, un kayak e una tavola da stand-up paddle Mistral nuova di zecca. L’equipaggiamento di sicurezza comprende pompe di sentina elettriche e manuali, estintori, timone di emergenza, razzi di segnalazione e una zattera di salvataggio Lalizas che necessita di manutenzione.