1989 Degerö 28MS, EUR 31.800

Degerö 28 MS "Lillefred" (1989) A legendary Finnish motorsailer built by Degerö Yachts, designed by Risto Kristeri and Seppo Mäkelä — here in an electric-drive version. Often called "the Mercedes of the water," each boat was hand-built from premium materials and is prized for its build quality, distinctive canoe stern, and raised pilothouse, which provides a bright, spacious interior (refitted in 2022) and the ability to steer from a fully enclosed helm position in any weather.
Long (full) keel — excellent directional stability and open-water safety with a draft of just 1.1 m, allowing access to shallow harbours and marinas. Accommodation: 4 berths in two cabins, galley, and a separate enclosed head. This is a boat built for safe coastal and offshore cruising for 2–4 people. The long keel with heavy ballast (1,000 kg of lead) ensures calm, predictable behaviour in a seaway, and all lines led aft to the cockpit make her easy to sail single-handed. Only around 170 Degerö yachts were ever built — the yard has since closed — making this a rare, eco-friendly premium yacht. Serviced in Germany until 2025. New electrical installation (cost: 12.000 Euro).
Electric propulsion: WaterWorld 10.0i (2022) — a quiet, zero-emission inboard motor on a conventional shaft line. Input power 11 kW (thrust comparable to an approx. 20 hp diesel), 64 Nm of torque available from zero RPM, stepless speed control — outstanding manoeuvrability in harbour. Power supply: 2 original WaterWorld 48V / 6,500 Wh batteries (13.0 kWh total; real-world endurance of 8-10 hours. Onboard computer with digital display (battery monitor, engine-hours counter), iOS app. Anodised aluminium construction, saltwater-resistant, air-cooled — minimal maintenance: no oil changes, filters, impellers or belts. Virtually silent operation, no exhaust fumes in the cockpit or cabin. A drivetrain ready for zero-emission zones and quiet marinas.
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Degerö 28 MS "Lillefred" (1989) Una leggendaria barca a vela a motore finlandese costruita da Degerö Yachts, progettata da Risto Kristeri e Seppo Mäkelä — qui nella versione a propulsione elettrica. Spesso definita “la Mercedes dell’acqua”, ogni imbarcazione è stata costruita a mano con materiali di prima scelta ed è apprezzata per la qualità costruttiva, la caratteristica poppa a canoa e la timoneria rialzata, che offre interni luminosi e spaziosi (rinnovati nel 2022) e la possibilità di governare da una postazione di comando completamente chiusa in qualsiasi condizione meteorologica.
Chiglia lunga (intera): eccellente stabilità direzionale e sicurezza in mare aperto con un pescaggio di soli 1,1 m, che permette l’accesso a porti e marine poco profondi. Alloggi: 4 posti letto in due cabine, cucina e bagno separato chiuso. Si tratta di una barca costruita per navigare in sicurezza lungo la costa e al largo con 2-4 persone a bordo. La chiglia lunga con una zavorra pesante (1.000 kg di piombo) garantisce un comportamento tranquillo e prevedibile in mare mosso, mentre tutte le cime convogliate a poppa verso il pozzetto rendono facile la navigazione in solitaria. Sono stati costruiti solo circa 170 yacht Degerö — il cantiere ha poi chiuso i battenti — il che rende questa imbarcazione uno yacht premium raro ed ecologico. Manutenzione effettuata in Germania fino al 2025. Impianto elettrico nuovo (costo: 12.000 euro).
Propulsione elettrica: WaterWorld 10.0i (2022) — un motore entrobordo silenzioso e a emissioni zero su un sistema di trasmissione convenzionale. Potenza in ingresso 11 kW (spinta paragonabile a un diesel da circa 20 hp), 64 Nm di coppia disponibili fin da zero giri/min, controllo continuo della velocità — manovrabilità eccezionale in porto. Alimentazione: 2 batterie originali WaterWorld da 48 V / 6.500 Wh (13,0 kWh in totale; autonomia effettiva di 8-10 ore). Computer di bordo con display digitale (monitor batteria, contatore ore motore), app per iOS. Struttura in alluminio anodizzato, resistente all’acqua salata, raffreddata ad aria — manutenzione minima: niente cambi d’olio, filtri, giranti o cinghie. Funzionamento praticamente silenzioso, nessun gas di scarico nell’abitacolo o in cabina. Una trasmissione pronta per le zone a emissioni zero e i porti turistici tranquilli.
Contatto: Mariusz Pietkiewicz | Cellulare: +48 603 496 493