2013 Csc Composites Bolt 37, EUR 115.000

Il Bolt 37 è una barca a vela da regata progettata da Jason Ker, pensata per armatori ed equipaggi alla ricerca di velocità, precisione e prestazioni elevate.
Costruita da CSC Composites in materiale composito, presenta uno scafo di circa 11 metri, una larghezza di 3,48 metri e un'architettura velica frazionata.
La chiglia con siluro e l'eccellente disegno della pala del timone garantiscono un'impostazione sportiva, mentre il progetto nasce per competere nelle regate IRC.
Una barca esclusiva che combina tecnologia costruttiva, leggerezza e DNA racing.
Armata con albero e boma della Hall Spars in carbonio e con vele One Sail, è un'imbarcazione estremamente performante ed ottimamente attrezzata.

L'imbarcazione non ha CE poichè non richiesto e non necessario per regate, allenamenti e trasferimenti con equipaggio tesserato FIV, ottemperando comunque alle normative vigenti.
Per la costruzione sono stati utilizzati tessuti in fibra di vetro E-Glass e anima in schiuma (Core-cell M-Foam) con resina vinilestere, laminazione per infusione sottovuoto.
L'imbarcazione non è immatricolata (vedi sopra), sono tuttavia disponibili i documenti doganali che attestano il regolare e corretto pagamento dell'IVA in fase di acquisto ed importazione.

Armo sloop, albero e boma Hall in carbonio, riverniciati 2025, bompresso in carbonio, sartiame in tondino e paterazzo in PBO sostituiti nel 2025
Randa Square top 2024 3FL di Francesco Cruciani
A prua vele 3FL Saildesign di Francesco Cruciani: Wind seeker, A0-2026 con frullone, A1-2023, A2, A3-2024, J0-2026,J1,5-2024, Vele One Sail J3, J4,Tormentina del 2020 mai usata
n. 7 winch Harken performance 45

Note: vecchie vele 2019 A1,A2, J1,J2, Randa square top 2020 tutte One Sail.
Randa e fiocco in dacron da trasferimento della Doyle
Volanti si, bagni 1, cucina 1, ampia cala-vele.

Gli interni del Bolt 37 sono esclusivamente al servizio della regata, con un'ampia cala-vele a prua dove poter stivare vele, scotte e tutto quello che serve per la regata.
Sulla dritta: zona con fornello basculante ed un piccolo lavello. La zona centrale della barca, sottocoperta, ospita l'albero con varie manovre rinviate e la zona per l'attacco del mast jack.
A poppa sottocoperta, nella zona centrale, sia a dritta che a sinistra, si trovano due prime panche/cuccette e poi altre 2 più a poppa.

Impianto elettrico 220V, 2 batterie Optima anno 2025/2026, caricabatterie, serbatoio acqua 20 litri, serbatoio gasolio 50 litri.
Elettronica e Strumentazione: stazione del vento, ecoscandaglio, vhf, AIS , elettronica B&G estesa per regate, 4 ripetitori jumbo all'albero.
Motore centrale, Yanmar 15 CV anno 2013, gasolio, consumo orario 3 Lt./ora, trasmissione saildrive, elica Gori a pale abbattibili

Accessori e sicurezza: tendalino a filo coperta per protezione zona prodiera pozzetto e tambuccio discesa sottocoperta, timone con barra in carbonio, 2 ancore in acciaio ed 1 in alluminio Fortress, zattera costiera revisionata nel 2025, parabordi.

Extra: tutte le cime sono in Dynema, 4 drizze di prua con Tylaska, selle per rimessaggio a terra, mantenuta professionalmente, pronta alla boa per regatare, 6 giubbotti autogonfiabili con luce, antivegetativa speedy carbon 2026