1982 Colvic Atlanta 32, EUR 12.000,-

Wir verkaufen unseren schönen Motorsegler eine Colvic Atlanta 32 einmastig mit Achterkajüte,
Baujahr 1982. Mit Bugspriet ist das Boot ca. 11,3m (lt Papiere 10,8 m) lang. Die Breite beträgt 3,2m Tiefgang 1,3m Höhe ca 12m mit aufgestelltem Mast mit gelegtem Mast ca, 3,3m. Der Motor ist ein Volvo Penta 2003 T und wurde von uns regemäßig gewartet und läuft gut mit einem Verbrauch bei ca. 6 Knoten bei ca. 2,8 L. Die Segelfläche beträgt so ca, 55m2. Unter Segel läuft das Boot schon bei leichtem Wind 3-4 schon gut 5 Knoten. Wir haben das Boot noch unserem Kauf 2021 in Uckermünde selbst bis nach Roermond überführt. Das Boot sollte mit seinem geringen Tiefgang uns eigentlich noch durch die Kanäle Frankreichs bis zum Mittelmeer führen. Doch das klappt wohl nicht mehr.
An dem Boot wurde schon viel gearbeitet und es gibt noch einige Reparaturen und Anstriche
die noch anstehen. Die Dickschichtlackierung des Voreigeners habe ich schon größtenteils
entfernt damit das Teak wieder atmen kann. Ein Diesel Tank wurde gerade professionell gereinigt und mit einer neuen Reinigungsöffnung versehen. Die Batterietechnik wird noch vor dem Verkauf überprüft. Der 220 Volt Kreis wurde 2020 erneuert.
Wir suchen einen Käufer der Leidenschaft und Engagement für so ein schönes altes Boot !
Weiteres bei ernsthaftem Interesse

Vendiamo la nostra bellissima barca a vela a motore, una Colvic Atlanta 32 monomastro con cabina a poppa,
costruita nel 1982. Con il bompresso, la barca è lunga circa 11,3 m (10,8 m secondo i documenti). La larghezza è di 3,2 m, il pescaggio di 1,3 m, l'altezza è di circa 12 m con l'albero in piedi e di circa 3,3 m con l'albero abbassato. Il motore è un Volvo Penta 2003 T, che abbiamo sottoposto a regolare manutenzione e funziona bene con un consumo di circa 2,8 L a circa 6 nodi. La superficie velica è di circa 55 m². A vela, la barca raggiunge già 5 nodi con un vento leggero di forza 3-4. Dopo l'acquisto nel 2021, abbiamo trasferito noi stessi la barca da Uckermünde a Roermond. Con il suo pescaggio ridotto, la barca avrebbe dovuto portarci attraverso i canali francesi fino al Mediterraneo. Ma a quanto pare non sarà più possibile.
Sulla barca è già stato fatto molto lavoro e ci sono ancora alcune riparazioni e verniciature
da fare. Ho già rimosso gran parte della verniciatura a strato spesso del precedente proprietario
in modo che il teak possa respirare di nuovo. Un serbatoio del gasolio è stato appena pulito a regola d'arte e dotato di un nuovo bocchettone di pulizia. L'impianto batterie verrà controllato prima della vendita. Il circuito a 220 volt è stato rinnovato nel 2020.
Cerchiamo un acquirente che abbia passione e dedizione per una barca antica così bella!
Maggiori informazioni in caso di serio interesse