1976 Colin Archer 10.50, EUR 7.950,-

Het is een 2/3 replica naar de beroemde Colin Archer RS1. Grenen op eiken spanten. Op het dek ligt glasvezel en epoxy. Tweemaster gaffel getuigd.

Het is een 2/3 replica naar de beroemde Colin Archer RS1.


Zwaar gebouwd schip grenen (4 cm) op eiken spanten, spanten om de 50 cm en op het dek ligt glasvezel en epoxy.


Tweemaster gaffel getuigd.


Mitsubishi S4S Turbo motor.


Motor geheel gereviseerd en opnieuw geplaatst en o.a.:


Nieuwe turbo op de motor


Nieuw uitlaatsysteem


Nieuw koelsysteem


Schroefas opnieuw uitgelijnd


Nieuwe schroefaslagers en asafdichting (vetgesmeerd).


Zware automatische bilgepomp


Oude stuurhut verwijderd


Massief houten interieur


Voetpomp voor zoet water en voetpomp voor zout water Handpomp voor de afvoer Gasfornuis met drie pitten en gasoven Rotte dekplanken vervangen Glasvezel aan dek gerepareerd Metalen reling ontroest en geschilderd Nieuw stuurmechanisme Nieuwe navigatieverlichting Nieuwe zonnepanelen Victron laadregelaar Accu en walstroom regelaar


200 liter watertank (zak) met carbon filter Huishoudaccu Nieuw roer van massief eikenhout Nieuwe banken in de kuip Alle planken beneden en boven de waterlijn opnieuw gebreeuwd Antifouling in oktober 2023 Nieuwe anodes


Type interieur: Classic, warm

È una replica in scala 2/3 del famoso Colin Archer RS1. Scafo in pino su ordinate in quercia. Il ponte è rivestito in fibra di vetro e resina epossidica. Vela a due alberi con armamento a gaff.

È una replica in scala 2/3 del famoso Colin Archer RS1.


Imbarcazione dalla struttura robusta, con pino (4 cm) su ordinate in quercia, ordinate ogni 50 cm e sul ponte c'è fibra di vetro e resina epossidica.


Doppio albero con armamento a gaff.


Motore Mitsubishi S4S Turbo.


Motore completamente revisionato e rimontato, tra cui:


Nuovo turbo sul motore


Nuovo sistema di scarico


Nuovo sistema di raffreddamento


Albero dell’elica riallineato


Nuovi cuscinetti dell’albero dell’elica e guarnizione dell’albero (lubrificati a grasso).


Potente pompa di sentina automatica


Vecchia cabina di comando rimossa


Interni in legno massiccio


Pompa a pedale per acqua dolce e pompa a pedale per acqua salata Pompa a mano per lo scarico Fornello a gas a tre fuochi e forno a gas Asse di coperta marci sostituiti Fibra di vetro sul ponte riparata Ringhiera metallica sarrugginata e verniciata Nuovo meccanismo di governo Nuove luci di navigazione Nuovipannelli solari Regolatore di carica Victron Regolatore per batteria e alimentazione da terra


Serbatoio dell’acqua da 200 litri (a sacca) con filtro al carbone Batteria domestica Nuovo timone in rovere massiccio Nuove panche nel pozzetto Tutte le assi sotto e sopra la linea di galleggiamento sono state rifatte Antifouling nell’ottobre 2023 Nuovi anodi


Tipo di interni: Classico, accogliente