1985 Catana 40C - 44, EUR 159.000

# 1985 CATANA 40C / 44 FT – HULL Nº 1 – BLUEWATER PERFORMANCE CATAMARAN

**ASKING PRICE: €159,000 – EU VAT PAID**

**Location:** Algarve, Portugal
**Flag:** Portuguese
**Sale:** Private sale, directly from owners

### A unique piece of Catana history

A rare opportunity to acquire **Hull Nº 1 – the very first Catana catamaran ever built!**

Designed by renowned multihull naval architect Lock Crowther and built by the French Catana shipyard in 1985, this historic Catana 40C was subsequently extended by the original shipyard to approximately 44 ft (stated length: 13.20 m).

Built using lightweight closed-cell PVC foam sandwich construction and polyester resin, with an approximate displacement of 6 tonnes, she combines strength, responsiveness and outstanding sailing performance.

Her deep daggerboards provide excellent upwind capabilities, making her a true performance cruising catamaran.

### Proven ocean-going pedigree

Owned by the same owners for 14 years, she has a genuine offshore cruising history, including:

• Transatlantic crossing and return in 2014–2015
  
• Several passages between mainland Portugal and the Azores
  
• Extensive cruising along the Portuguese and Spanish coasts
  

Carefully maintained and extensively upgraded, she combines classic multihull design with modern cruising equipment.

### Accommodation

Four cabins (three doubles and one single), two electric toilets with showers, hot and cold pressurised water, and a saloon with seating for eight.

The galley was fully renovated in 2023.

### Engines and propulsion

• Twin Volvo Penta D1-30 diesel engines (2018)
  
• Volvo 130S saildrives with three-blade propellers
  
• Approximately 1,700 engine hours each
  
• Two 120 L stainless-steel diesel tanks (240 L total)
  
• Additional diesel jerrycans
  

### Sails and rigging

• Hyde fully battened mainsail (2023)
  
• Hyde furling genoa with UV protection (2023), Facnor 420 furler
  
• **Elvström furling gennaker (2025), with UV protection and Facnor 2500 furler**
  
• Two additional asymmetric spinnakers
  
• Standing rigging replaced in 2023 by Pete Keeping Rigging
  
• Two 12 mm Dyneema backstays
  
• Aluminium Steiner mast (high-quality prototype)
  

### Electrical systems

• 800 W solar panels (3 × 200 W + 2 × 100 W)
  
• Four Victron MPPT solar charge regulators
  
• 450 Ah GEL service battery bank (2025)
  
• 150 Ah AGM windlass battery
  
• Two 80 Ah engine batteries (2020 and 2023)
  
• Victron battery charger
  
• 1,000 W / 220 V inverter
  
• Battery, diesel and water monitors
  
• LED lighting
  
• 30 L water heater (engine and 220 V)
  
• Pioneer stereo with four speakers
  
• Television and terrestrial TV antenna
  

### Navigation and communications

• Garmin GPSMAP 420 chartplotter (display replaced in 2025)
  
• Garmin GMI 10 NMEA instruments
  
• AIS receiver
  
• Navicom VHF with AIS, cockpit hands-free repeater, charger and two MOB bracelets
  
• Backup Garmin GPS at chart table
  
• B&G hydraulic autopilot
  
• Spare Raymarine mechanical autopilot
  
• Iridium 9555 satellite phone
  
• Yaesu System 600 HF radio
  
• JRC Radar 2000
  
• EPIRB (2025)
  

### Galley and freshwater systems

• Galley completely renovated in 2023
  
• Two-burner stove and marine oven
  
• Stainless-steel sink
  
• Waeco 110 L refrigerator
  
• Waeco 65 L freezer (down to -22°C)
  
• Four 90 L freshwater tanks (360 L total)
  
• Dessalator watermaker, 60 L/h, fully functional, powered by the starboard engine
  
• Spare watermaker filters
  
• Hot and cold pressurised water
  

### Deck and safety equipment

• Delta 16 kg anchor and FOB 15 kg anchor
  
• 50 m of 10 mm anchor chain (2025), plus additional chain and mooring line
  
• SEASAFE 12-person hard-case liferaft (serviced in 2024)
  
• Ocean-class pyrotechnics
  
• Ten SOLAS lifejackets
  
• Six safety harnesses
  
• Two horseshoe lifebuoys
  
• Floating sea anchor
  
• Fire extinguishers and first-aid kit
  
• Honwave 3.8 m inflatable tender
  
• Evinrude 15 hp two-stroke outboard (tender and engine serviced in 2026)
  
• Hard bimini
  
• Stainless-steel swimming ladder
  
• Five cockpit winches
  
• Hot and cold deck shower
  
• Helm station Sunbrella cover
  
• Trampolines replaced in 2022
  
• Cockpit cushions renewed in 2022
  
• Personalised fenders, binoculars and additional equipment
  

### Recent maintenance and upgrades

**2026**

• New mainsail cover
  
• Tender and outboard serviced
  

**2025**

• New Elvström furling gennaker
  
• New GEL service batteries
  
• New EPIRB
  
• New 50 m anchor chain
  
• GPSMAP display replaced
  

**2024**

• Full osmosis treatment
  
• Coppercoat antifouling application
  
• Rudder bearings replaced
  
• Saildrive seals replaced
  
• Liferaft serviced
  

**2023**

• New Hyde mainsail and genoa
  
• New standing rigging
  
• Galley fully renovated
  

**2022**

• New trampolines and cockpit cushions
  

### A rare opportunity

This is much more than a conventional cruising catamaran. It is a historically significant vessel with exceptional design pedigree, proven offshore experience and extensive equipment for long-distance cruising.

After 14 years of ownership, maintenance and investment, her owners are ready to pass her on to the next generation of sailors.

**ASKING PRICE: €159,000 – EU VAT PAID**

Available for viewing in the Algarve, Portugal.

**Contact: #########@gmail.com**

*Private sale by owners. Serious enquiries welcome.*

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## 2. Versão francesa
text color="secondary" size="sm">Para compradores franceses e portais náuticos francófonos. /text>

WritingBlock id="84102" variant="document"># CATANA 40C / 44 PIEDS – COQUE Nº 1 – CATAMARAN HAUTURIER DE PERFORMANCE

**PRIX : 159 000 € – TVA EUROPÉENNE ACQUITTÉE**

**Localisation :** Algarve, Portugal
**Pavillon :** Portugais
**Vente directe par les propriétaires**

### Une occasion exceptionnelle : le tout premier Catana construit !

Conçu par le célèbre architecte naval Lock Crowther et construit en France en 1985, ce Catana 40C historique porte le **numéro de coque 1**.

Initialement construit en 40 pieds, il a ensuite été rallongé à environ 44 pieds (longueur indiquée : 13,20 m) par le chantier Catana lui-même.

Sa construction légère en sandwich mousse PVC à cellules fermées et résine polyester, son déplacement d'environ 6 tonnes et ses grandes dérives relevables lui confèrent d'excellentes performances à la voile, notamment au près.

### Un véritable catamaran de grande croisière

Entre les mains des mêmes propriétaires depuis 14 ans, ce Catana possède une expérience hauturière remarquable :

• Traversée aller-retour de l'Atlantique en 2014–2015
  
• Plusieurs navigations entre le Portugal continental et les Açores
  
• Nombreuses croisières le long des côtes portugaises et espagnoles
  

### Aménagements

Quatre cabines (trois doubles et une simple), deux salles d'eau avec WC électriques et douches, eau chaude et froide sous pression, carré pouvant accueillir huit personnes et cuisine entièrement rénovée en 2023.

### Motorisation

• Deux moteurs Volvo Penta D1-30 (2018)
  
• Saildrives Volvo 130S avec hélices tripales
  
• Environ 1 700 heures par moteur
  
• Deux réservoirs de gasoil en inox de 120 L (240 L au total)
  
• Bidons de carburant supplémentaires
  

### Voiles et gréement

• Grand-voile lattée Hyde (2023)
  
• Génois sur enrouleur Hyde avec bande anti-UV (2023), enrouleur Facnor 420
  
• **Gennaker Elvström sur emmagasineur (2025), avec protection UV et emmagasineur Facnor 2500**
  
• Deux spinnakers asymétriques supplémentaires
  
• Gréement dormant remplacé en 2023 par Pete Keeping Rigging
  
• Deux pataras en Dyneema de 12 mm
  
• Mât en aluminium Steiner
  

### Électricité et électronique

• 800 W de panneaux solaires avec quatre régulateurs Victron MPPT
  
• Parc de batteries de service GEL 450 Ah (2025)
  
• Batterie AGM de guindeau 150 Ah
  
• Deux batteries moteur de 80 Ah
  
• Chargeur Victron et convertisseur 1 000 W
  
• Traceur Garmin GPSMAP 420
  
• Instruments Garmin GMI 10
  
• Récepteur AIS et VHF Navicom
  
• Pilote automatique hydraulique B&G
  
• Pilote automatique Raymarine de secours
  
• Radar JRC 2000
  
• Téléphone satellite Iridium 9555
  
• Radio HF Yaesu System 600
  
• Balise EPIRB (2025)
  

### Cuisine et autonomie

• Cuisine rénovée en 2023
  
• Réchaud deux feux et four marin
  
• Réfrigérateur Waeco 110 L
  
• Congélateur Waeco 65 L (-22 °C)
  
• Réserve d'eau douce de 360 L
  
• Dessalinisateur Dessalator 60 L/h, fonctionnel
  
• Chauffe-eau 30 L
  
• Eau chaude et froide sous pression
  

### Pont et sécurité

• Bimini rigide
  
• Trampolines remplacés en 2022
  
• Coussins de cockpit renouvelés en 2022
  
• Mouillage avec ancres Delta et FOB
  
• Nouvelle chaîne de mouillage de 50 m (2025)
  
• Radeau SEASAFE 12 personnes, révisé en 2024
  
• Dix gilets de sauvetage SOLAS
  
• Harnais et matériel de sécurité hauturier
  
• Annexe Honwave 3,8 m
  
• Moteur hors-bord Evinrude 15 ch
  
• Douche de pont chaude et froide
  

### Travaux et améliorations récents

**2026 :** Nouvelle housse de grand-voile ; entretien de l'annexe et du moteur hors-bord.

**2025 :** Nouveau gennaker Elvström sur emmagasineur, nouvelles batteries de service, nouvelle balise EPIRB, nouvelle chaîne de mouillage et remplacement de l'écran GPSMAP.

**2024 :** Traitement complet de l'osmose, application du Coppercoat, remplacement des bagues de safran et des joints de saildrive.

**2023 :** Grand-voile, génois et gréement dormant remplacés ; cuisine entièrement rénovée.

**2022 :** Nouveaux trampolines et coussins de cockpit.

### Un catamaran unique, chargé d'histoire

Rapide, marin et largement équipé pour la grande croisière, ce Catana représente une opportunité rare pour les passionnés de multicoques performants.

**PRIX : 159 000 € – TVA ACQUITTÉE**

Visible en Algarve, Portugal.

**Contact : #########@gmail.com**

Informations complémentaires et photographies disponibles sur demande.