PreferitiAccedi

Barche a vela

Barche a vela Catalina

Cruiser americani tra produzione di grande serie, vocazione familiare e una praticità quotidiana quasi ostinata.

Catalina Logo

Vuoi uno yacht da crociera senza fronzoli, ma davvero marino, che agli europei può sembrare piuttosto esotico? Allora una barca del cantiere Catalina potrebbe essere proprio quello che fa per te. Per decenni gli americani hanno costruito yacht da crociera per velisti che danno più peso allo spazio, alla praticità e alla facilità di conduzione che alle mode del momento. Proprio per questo il marchio ha raggiunto in Nord America uno status di culto quasi popolare.

Leggi di più
  • 17 annunci online
  • Prezzi da EUR 10.800 a EUR 258.300
  • Anni da 1978 a 2013

Ultime offerte

indietro
avanti
Tutti gli annunci

Catalogo di barche

Attuali barche nuove di Catalina

Barche nuove nel catalogo di barche

Catalina

Un cantiere americano con il fiuto per le tendenze durature

Catalina Yachts è stata fondata nel 1970; il primo grande successo è stato il Catalina 22, il cui primo esemplare, secondo la storia del cantiere, era già stato costruito nel luglio 1969 a North Hollywood. La storia dell'azienda è strettamente legata al fondatore Frank Butler. Fin dall'inizio l'orientamento era chiaro: barche da crociera accessibili ed efficienti per un ampio mercato velico – non esotismi d'élite, ma barche per tutti.

Catalina 22: una piccola barca, un grande evento

Il vero biglietto da visita del marchio è stato il Catalina 22. È diventato un modello di massa: l'associazione di classe parla di oltre 15.000 esemplari costruiti. Questo spiega molto dell'identità del cantiere: Catalina sapeva produrre in grande serie, ma non come merce anonima, bensì come una miscela tipicamente americana di accessibilità, robustezza e praticità. Nell'ambiente il 22 rappresenta esattamente questo ancora oggi.

Veri cruiser, niente apparenza

Ciò che ha reso forte Catalina nel corso dei decenni non è tanto un linguaggio formale d'avanguardia, quanto la capacità di costruire yacht da crociera utilizzabili per armatori attivi. La rivista specializzata Cruising World ha definito il Catalina 425 un esempio molto moderno di cruiser classico, sottolineandone il valore, l'integrità e il chiaro approccio pratico. È proprio così che vengono spesso percepiti i Catalina: non impeccabili, ma coerenti; non esagerati, ma ragionevoli. Descrizioni che nell'ambiente della crociera vengono apprezzate più di quanto molti pensino.

Tanta barca per il prezzo

Questa reputazione riguarda anche i modelli più grandi. Il Catalina 355 ha vinto diversi riconoscimenti di Cruising World nella categoria cruiser; sono state lodate la qualità costruttiva, i dettagli ben studiati, il comfort e un ottimo rapporto qualità-prezzo. Anche le valutazioni successive di modelli più grandi hanno messo in evidenza le soluzioni pratiche per la vita quotidiana a bordo.

Yacht a vela al centro, barche a motore solo nell'ambito del marchio

Catalina stessa è storicamente sinonimo di yacht a vela. Tuttavia, nell'ambito dell'azienda compaiono anche barche a motore: sul sito attuale, ad esempio, la True North 34 Outboard Express viene presentata come prodotto Catalina, mentre il marchio separato True North by Catalina è ugualmente attivo. Per essere precisi: Catalina è soprattutto un costruttore di barche a vela; le barche a motore rientrano nell'attuale gruppo di marchi piuttosto sotto True North e non come classica linea di yacht Catalina.

La situazione attuale: marchio online, produzione incerta

Il sito ufficiale di Catalina è ancora online, indica Largo in Florida come indirizzo, mostra contenuti aggiornati e riporta un avviso di copyright per il 2026. Allo stesso tempo, da ottobre 2025 diversi media di settore parlano di uno stop alla produzione dopo un'acquisizione. All'inizio di gennaio 2026 altri articoli hanno poi riferito che Catalina avrebbe perso lo stabilimento di Largo e avrebbe di fatto chiuso i battenti. Questo rende il marchio interessante soprattutto per il mercato delle barche usate. Se Catalina operi però ancora regolarmente come cantiere produttivo è, allo stato attuale (maggio 2026), quantomeno dubbio.

Perché Catalina resta comunque rilevante nell'usato

Ampia disponibilità, numerose unità costruite, solide strutture di community e una lunga storia rendono tuttora interessanti modelli come Catalina 22, 27, 355, 425 o 445. Queste barche non servono un segmento di nicchia alla moda, ma una domanda sorprendentemente stabile: navigare a vela in modo semplice, senza troppi fronzoli.

Modelli:

Catalina rappresenta, o meglio rappresentava, un mondo insolitamente ampio di yacht da crociera americani: piccole barche trasportabili su carrello e Daysailer, classici cruiser per la famiglia e yacht più grandi per crociere lunghe. Chi cerca una barca usata che unisca in modo sensato abitabilità, costruzione solida e navigazione senza complicazioni, trova rapidamente offerte molto affidabili con Catalina. Il marchio è particolarmente interessante per i velisti che non cercano lo spettacolare, ma ciò che dura nel tempo.

Informazioni sul cantiere

  • Anno di fondazione: 1970; primo modello Catalina 22 = 1969
  • Fondatore: Frank Butler
  • Ultima sede ufficiale/presenza web: Largo, Florida, USA
  • Particolarità: la Catalina 22 è una delle barche a chiglia più costruite in assoluto; la storia della classe parla di oltre 15.000 esemplari
  • Carattere del marchio: yacht da crociera americani con forte orientamento alla praticità e all'utilità
  • Situazione attuale: stato della produzione incerto da fine 2025/inizio 2026
  • Di conseguenza cresce l'offerta di barche usate Catalina